韓國ATLASBX蓄電池高性能蓄電池參數(shù)

韓國ATLASBX蓄電池高性能蓄電池參數(shù)

蓄電池技術(shù)功用政策：

鉛酸蓄電池的極板在制造進(jìn)程中，對生極板進(jìn)行充電化成，便正極板上的鉛變成二氧化鉛，負(fù)極板上的鉛變?yōu)楹＞d狀鉛，但是制造廠商對極板進(jìn)行化成的時間有限，不或許將全部的物質(zhì)均轉(zhuǎn)化成活性物質(zhì)，為此，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則新電池抵達(dá)90%容量為合格，只需在隨后的日常運用中，容量逐步抵達(dá)正常值，設(shè)備兩年后要求抵達(dá)。電池組的額定容量是在規(guī)則的放電率下得出的，例如，UPS電源中所用的小型蓄電池的典型標(biāo)準(zhǔn)之一是l2V、6Ah/2Ohv，此標(biāo)準(zhǔn)定義為輸出直流電壓l2V，標(biāo)稱容量為6Ah，放電率條件為20hr。具體含意是:把輸出直流電壓l2V的電池組置于以20H恒放電率條件下進(jìn)行放電，一貫放到其輸出電壓由l2V降到l0.5V時，所測到的總安時數(shù)應(yīng)為6Ah。我國、日本、德國工業(yè)用電池選用10小時率(標(biāo)明為C10)，美國工業(yè)用電池標(biāo)準(zhǔn)為8小時率(標(biāo)明為C8，)。在實踐運用時，其放電率并不等于標(biāo)準(zhǔn)容量規(guī)則的放電率，當(dāng)實踐放電率大于標(biāo)稱容量規(guī)則的放電率時，其實踐輸出的容量要小于標(biāo)稱容量。我國電力、郵電標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則，10小時率電池，當(dāng)選用1小時率放電時，其容量為標(biāo)稱容量的55%，即0.55C10。日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則2V/10小時率電池，1小時率時容量為0.65C10，6V、12V，10小時率電池，1小時率容量為0.6C10。20小時率電池，10小時率容量為0.93C20，1小時率容量為0.56C20。蓄電池的壽數(shù)有兩種表達(dá)方法:一種為深循環(huán)運用的電池，另一種為浮充運用的'備用電源'電池。深循環(huán)運用的電池以深循環(huán)次數(shù)來標(biāo)明其運用壽數(shù)，以0.8C10深度充放電循環(huán)運用的電池，其壽數(shù)抵達(dá)1200次以上，而浮充運用的電池，年限可抵達(dá)10~20年。蓄電池只需80%容量時以為壽數(shù)間斷。

蓄電池運用時的留神事項：

蓄電池的過度放電和蓄電池長時間開路放置不用可使蓄電池的內(nèi)阻增大，可充、放電功用變壞。長時間放置不用的UPS電源，在從頭開機運用前，讓 UPS電源運用機內(nèi)的充電回路充電12小時往后再接負(fù)荷，關(guān)于后備式UPS電源， 好每隔一個月讓UPS電源處于逆變器情況作業(yè)2～3分鐘，來 蓄電池。 此外，還需求嚴(yán)峻控制蓄電池的充電電流不得逾越蓄電池容許的 大充電電流。過大的充電電流會導(dǎo)致蓄電池的運用壽數(shù)縮短。在運用UPS的時分還要核算負(fù)載的大小，要防止負(fù)載的過大或許過小，過大的負(fù)載會使UPS長時間作業(yè)在超負(fù)荷情況然后縮短UPS的運用壽數(shù);假設(shè)負(fù)載過小，UPS的作業(yè)電路長時間作業(yè)在不正常情況，關(guān)于UPS也是有必定損害的。合理的負(fù)載應(yīng)該控制在50%到80%之間。實踐證明，UPS輸出負(fù)載控制在60%左右為 佳，可靠性 好。在UPS出現(xiàn)過載或逆變器缺點時會轉(zhuǎn)到旁路方法作業(yè)，此時不具有后備功用，負(fù)載電源是經(jīng)過電力體系直接供給的

蓄電池操作時的留神事項：

蓄電池在出廠后不需求對其進(jìn)行初度充電，因為在出廠前現(xiàn)已把電池電量布滿，但在運送的途中，少量電能會被消耗，應(yīng)對其進(jìn)行電量的補償。補償償電應(yīng)選用限流恒壓充電方法，充電電壓應(yīng)按說明書規(guī)則進(jìn)行，補償償電的電壓和充電時間如下: 單體松下蓄電池電壓(V) 充電時間(H) 2.23 2~3天 2.30~2.33V 1~2天。松下蓄電池在其它溫度條件時充電時間應(yīng)恰當(dāng)調(diào)整。如環(huán)境溫度在10~20℃之間，蓄電池的充電時間應(yīng)恰當(dāng)?shù)脑黾?，如環(huán)境溫度高于25℃，應(yīng)縮短蓄電池電量的補償時間。NILLBOW蓄電池對放置運用的環(huán)境要求較高，首要是要求電池放置環(huán)境的溫度，電池正常運用溫度在25℃，溫度過高或過低都會影響電池的充放電功用，會嚴(yán)峻減少電池的作業(yè)功用。溫度過低，會使松下蓄電池容量下降,溫度每下降1℃，其容量下降1%。假設(shè)長時間在高溫下運用，溫度每升高10蓄電池均衡充電特性：

咱們都知道在運用蓄電池作為備用電池的時分單個蓄電池的電壓與容量有限的一般電壓為12V,2V,6V等等!但在許多場合下要組成串連蓄電池組來運用。納悶串聯(lián)起來應(yīng)該怎樣充電呢？下面就由技術(shù)小劉為咱們講述一下串聯(lián)蓄電池均衡充電法！蓄電池均衡充電方法：結(jié)束對串聯(lián)蓄電池組的各單體電池進(jìn)行均充，現(xiàn)在首要有以下幾種方法。1.在電池組的各單體電池上附加一個并聯(lián)均衡電路,以抵達(dá)分流的作用。在這種方法下,當(dāng)某個電池首要抵達(dá)滿充時，均衡設(shè)備能阻遏其過充并將剩余的能量轉(zhuǎn)化成熱能，持續(xù)對未布滿的電池充電。該方法簡略，但會帶來能量的損耗，不適宜快充體系。2.在充電前對每個單體逐一經(jīng)過同一負(fù)載放電至同一水平,然后再進(jìn)行恒流充電,以此保證各個單體之間較為正確的均衡情況。但對蓄電池組，因為單個間的物理差異，各單體深度放電后難以抵達(dá)完全一起的志向作用。即使放電后抵達(dá)同一作用，在充電進(jìn)程中也會出現(xiàn)新的不均衡現(xiàn)象。

3.守時、定序、單獨對蓄電池組中的單體蓄電池進(jìn)行檢測及均勻充電。在對蓄電池組進(jìn)行充電時，能保證蓄電池組中的每一個蓄電池不會發(fā)生過充電或過放電的情況

引進(jìn)韓國世界蓄電池柱式會社先進(jìn)的蓄電池出產(chǎn)設(shè)備和檢測設(shè)備，為出產(chǎn)制造高質(zhì)量的蓄電池產(chǎn)品奠定了堅實的基礎(chǔ)?？茖W(xué)的處理機制、本錢運作的高功率及人力資源的合理裝備，使咱們贏得了中外用戶的認(rèn)可和信任，現(xiàn)具有國內(nèi)固定用戶數(shù)百家，產(chǎn)品常年出口美國、韓國及東南亞等國家和區(qū)域。

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