鄭州環(huán)航提供鐵路運(yùn)輸、過(guò)境鐵路聯(lián)運(yùn)、海運(yùn)進(jìn)出口、空運(yùn)進(jìn)出口、港口清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)分撥等為一體的貨運(yùn)代理服務(wù)，追求發(fā)展的貨運(yùn)企業(yè)
公司鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及各大鐵路沿線(xiàn)地區(qū)，主要集中于新長(zhǎng)江三角、珠江三角地區(qū)，在鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)、過(guò)境鐵路聯(lián)運(yùn)、整車(chē)運(yùn)輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面
主營(yíng)業(yè)務(wù)
1.出口鐵路運(yùn)輸：覆蓋中亞五國(guó)、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車(chē)的進(jìn)出口
2.過(guò)境鐵路運(yùn)輸：韓國(guó)、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國(guó)——青島/連云港——
---阿拉山口/多斯特克—過(guò)境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、
土庫(kù)曼斯坦中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古。
3國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸："五定班列"運(yùn)輸:連云港及國(guó)內(nèi)各車(chē)站始發(fā)的鐵路集裝箱、車(chē)皮運(yùn)輸服務(wù)，
目的地為鄭州地區(qū)、西安地區(qū)
4海鐵多式聯(lián)運(yùn)：鐵路網(wǎng)絡(luò)遍及各大車(chē)站，主要集中于珠江三角、長(zhǎng)三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線(xiàn)。
5綜合業(yè)務(wù)：包括倉(cāng)儲(chǔ)和拖車(chē)
主要航線(xiàn)編輯
海鐵聯(lián)運(yùn):韓國(guó)/日本/東南亞/美國(guó)等國(guó)家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國(guó)/蒙古.
全鐵運(yùn)輸:國(guó)內(nèi)各發(fā)車(chē)車(chē)站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國(guó)/蒙古.
物流出口--汽車(chē)零部件機(jī)械配件到德國(guó)俄羅斯中歐班列鐵路整柜運(yùn)輸...
“鋼鐵駝隊(duì)”鋪就“一帶一路”新通途
2023-10-18 08:55:55
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，“一帶一路”不僅給共建國(guó)家人民帶來(lái)福祉，也推動(dòng)世界向著實(shí)現(xiàn)共同繁榮、構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體的美好愿景不斷前進(jìn) 10年來(lái)，鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司不斷完善班列運(yùn)行保障機(jī)制、口岸站運(yùn)輸能力建設(shè)，推動(dòng)了班列開(kāi)行數(shù)量逐年遞增、貨物品類(lèi)不斷豐富、運(yùn)輸貨值成倍增長(zhǎng)
列車(chē)駛?cè)雵?guó)門(mén)（央廣網(wǎng)發(fā) 志明 攝）
當(dāng)共建“一帶一路”倡議濃墨重彩地鋪向世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展畫(huà)卷時(shí)，鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司所屬的三大鐵路口岸也迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇 2013年，滿(mǎn)洲里鐵路口岸率先啟動(dòng)中歐班列運(yùn)輸業(yè)務(wù)，2018年，綏芬河鐵路口岸也相繼開(kāi)通了中歐班列運(yùn)輸通道 在今年共建“一帶一路”倡議提出十周年之際，同江鐵路口岸開(kāi)辟了我國(guó)中歐班列運(yùn)輸新通道 至此，中歐班列“東通道”滿(mǎn)洲里、綏芬河、同江成為我國(guó)中歐班列運(yùn)輸?shù)目诎都?，占全?guó)通行中歐班列口岸數(shù)量的一半，中歐班列通行總量接近2.7萬(wàn)列
“鋼鐵駝隊(duì)”架起互利金橋，中歐班列開(kāi)行10年，不僅為歐洲企業(yè)共享開(kāi)放的市場(chǎng)提供機(jī)會(huì)，其從遙遠(yuǎn)的歐洲拉回來(lái)的機(jī)電產(chǎn)品、工業(yè)原料、食品等產(chǎn)品，也成為國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的有效補(bǔ)充，進(jìn)一步豐富著百姓的生活 目前，經(jīng)中歐班列東通道出境可通達(dá)俄羅斯、波蘭、德國(guó)、比利時(shí)等13個(gè)國(guó)家，入境班列主要到達(dá)國(guó)內(nèi)哈爾濱、沈陽(yáng)、西安、南京、鄭州、長(zhǎng)沙、成都等60個(gè)城市 通行線(xiàn)路由開(kāi)行初期的1條增至22條，貨物由電器產(chǎn)品擴(kuò)展到日用百貨、工業(yè)機(jī)械、金屬、農(nóng)副產(chǎn)品、木材等12大品類(lèi) 目前，中歐班列東通道年通行量逾5000列，占全國(guó)鐵路口岸總量的三成，呈連年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)
滿(mǎn)洲里：助力中歐班列跑出“加速度”
滿(mǎn)洲里鐵路口岸地處中俄蒙三國(guó)交接，北接俄羅斯，西鄰蒙古國(guó)，是濱洲鐵路的終點(diǎn)站，是“歐亞大陸橋”重要節(jié)點(diǎn) 作為向北開(kāi)放的 “橋頭堡”，中歐班列“東通道”之一的滿(mǎn)洲里鐵路口岸，與俄鐵后貝加爾站通過(guò)兩條寬軌線(xiàn)路和一條準(zhǔn)軌線(xiàn)路相連，日均通行中歐班列保持在15.8列左右，為暢通國(guó)內(nèi)雙循環(huán)發(fā)揮著積極作用 2013年9月30日，滿(mǎn)洲里站開(kāi)行首趟中歐班列，10年來(lái)，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸通行的中歐班列運(yùn)量約占全國(guó)總量的三成
滿(mǎn)洲里鐵路口岸（央廣網(wǎng)發(fā) 哈爾濱鐵路局供圖）
為進(jìn)一步提升通道能力，2017年底，濱洲鐵路電氣化改造工程全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，百年濱洲鐵路告別了依賴(lài)燃油機(jī)車(chē)的歷史，進(jìn)入電氣化時(shí)代 同年，滿(mǎn)洲里站無(wú)聯(lián)鎖道岔改造完成，以電腦操控代替人工扳動(dòng)，提升了作業(yè)效率 2020年，滿(mǎn)洲里站貨場(chǎng)寬、準(zhǔn)軌行車(chē)場(chǎng)各增加 2 條線(xiàn)路，達(dá)到了寬、準(zhǔn)軌各6條到發(fā)線(xiàn)，了回程中歐班列接發(fā)車(chē)能力 同年，集裝箱貨場(chǎng)地面硬化完畢，改善了正面吊搗箱作業(yè)環(huán)境，提升效率近20% 2021年寬軌到發(fā)場(chǎng)和2022年貨場(chǎng)寬、準(zhǔn)軌行車(chē)場(chǎng)分別增設(shè)了3座照明燈橋、80余盞照明燈，為調(diào)車(chē)組夜間調(diào)車(chē)作業(yè)夯實(shí)安全基礎(chǔ)，全天候的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有效了班列運(yùn)行效率，加快與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)
綏芬河：架起走向亞太地區(qū)的“黃金通道”
“百年口岸”綏芬河是一類(lèi)口岸，與俄羅斯遠(yuǎn)東鐵路局格羅迭科沃站接軌，也是“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”和俄遠(yuǎn)東大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略對(duì)接的重要節(jié)點(diǎn)，被譽(yù)為連接?xùn)|北亞和走向亞太地區(qū)的“黃金通道” 這里口岸區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)特，邊貿(mào)經(jīng)濟(jì)繁榮，進(jìn)口貨物主要品類(lèi)有木材、煤炭、鐵精礦、化肥、集裝箱、糧食等，出口貨物主要為集裝箱、建材、化工、設(shè)備等品類(lèi)
綏芬河口岸自2018年8月正式開(kāi)通中歐班列集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù) 5年間累計(jì)通行中歐班列2300余列，發(fā)送貨物210000余標(biāo)箱 班列開(kāi)行數(shù)量也不斷攀升，從開(kāi)通初期每月1列，到如今每日超過(guò)2列；從2018年全年20余列，到目前單月95列，中歐班列通行量連續(xù)4年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)以上增長(zhǎng) 其中，2022年增幅達(dá)61%，增長(zhǎng)率居全國(guó)口岸首位
綏芬河口岸（央廣網(wǎng)發(fā) 曲藝偉 攝）
隨著共建“一帶一路”倡議深入推進(jìn)，口岸站換裝運(yùn)壓力加大，集團(tuán)公司實(shí)施口岸“設(shè)施升級(jí)”行動(dòng)，啟動(dòng)綏芬河新增集裝箱卸車(chē)寬軌線(xiàn)路等9個(gè)項(xiàng)目，使該站換裝能力由780車(chē)提升至近1000車(chē) 目前，經(jīng)綏芬河口岸出境的中歐班列已通達(dá)歐洲5個(gè)國(guó)家，入境班列覆蓋國(guó)內(nèi)25個(gè)城市，運(yùn)輸貨物從最初的電器產(chǎn)品擴(kuò)大到日用百貨、工業(yè)機(jī)械、農(nóng)副產(chǎn)品等14大品類(lèi)，輻射帶動(dòng)效應(yīng)日益凸顯
哈爾濱集裝箱中心站：做強(qiáng)樞紐添動(dòng)力
作為全路18個(gè)集裝箱中心站之一的哈爾濱鐵路集裝箱中心站自建站以來(lái)，發(fā)揮“黑龍江陸海絲綢經(jīng)濟(jì)帶”通道核心作用，打造集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、集散、通關(guān)等功能為一體的“東北地區(qū)集裝箱物流集散中心”，成為“一帶一路”東部物流大通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
哈爾濱鐵路集裝箱中心站（央廣網(wǎng)發(fā) 哈爾濱鐵路局供圖）
2015年2月28日，集裝箱中心站發(fā)出首趟中歐班列 2015年8月5日，隨著業(yè)務(wù)的拓展，該中心站開(kāi)出到韓國(guó)釜山的首趟中亞班列 2023年7月23日，55車(chē)耐火材料通過(guò)集裝箱中心站發(fā)往新增開(kāi)的同江北口岸，經(jīng)過(guò)不斷的探索挖潛，集裝箱中心站由原來(lái)的不定期發(fā)出班列到現(xiàn)在常態(tài)化每周開(kāi)行一趟中歐班列 截至目前，該站貨物發(fā)送量突破52300車(chē)302萬(wàn)噸
8年來(lái)，集裝箱中心站從最初的單一貨源品類(lèi)和發(fā)貨方式拓展到散改集、公轉(zhuǎn)鐵、多式聯(lián)運(yùn)、冷鏈等多元化運(yùn)輸方式，中歐班列也從最開(kāi)始的日用品，發(fā)展成為機(jī)械設(shè)備、耐火材料、化工用品、糧食、 商品汽車(chē)、冷凍食品等品類(lèi)豐富的專(zhuān)列產(chǎn)品 同時(shí)，該中心站發(fā)揮場(chǎng)地倉(cāng)儲(chǔ)空間大的優(yōu)勢(shì)，積極為企業(yè)解決臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)難題， 打造以集裝箱中心站為平臺(tái)的“倉(cāng)儲(chǔ)+外運(yùn)”一條龍運(yùn)輸服務(wù)，降低運(yùn)輸成本
同江：構(gòu)筑向北開(kāi)放新高地
2023年7月28日，同江鐵路口岸首趟中歐班列順利開(kāi)行，這是共建“一帶一路”倡議提出十周年之際，我國(guó)開(kāi)通的第6座中歐班列通行口岸
同江鐵路口岸（央廣網(wǎng)發(fā) 志明 攝）
同江鐵路口岸位于黑龍江省東北部的松花江與黑龍江匯流處右岸，擁有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通優(yōu)勢(shì)，鐵路運(yùn)輸方便快捷，口岸作業(yè)效率高 目前同江口岸主要以長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱等地及周邊地區(qū)貨源為主，通達(dá)歐洲部分國(guó)家，貨品涵蓋汽車(chē)配件等品類(lèi) 滿(mǎn)洲里、綏芬河、同江中歐班列口岸集群的形成，對(duì)構(gòu)筑我國(guó)向北開(kāi)放新高地、以高水平對(duì)外開(kāi)放推進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義
“數(shù)字口岸”為中歐班列插上“智慧翅膀”
十年間，隨著科技的進(jìn)步，各類(lèi)設(shè)備設(shè)施也在不斷地更新?lián)Q代 為更好地發(fā)揮口岸站及中歐班列“東通道”跨境物流通道的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，集團(tuán)公司積極與海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門(mén)配合，充分利用“95306數(shù)字口岸”系統(tǒng)為中歐班列插上“智慧翅膀”
2020年初，“95306數(shù)字口岸”系統(tǒng)率先在滿(mǎn)洲里站進(jìn)行試點(diǎn)，同年7月“數(shù)字口岸”系統(tǒng)在全國(guó)鐵路各口岸站投入應(yīng)用 該系統(tǒng)的上線(xiàn)使用實(shí)現(xiàn)了鐵路物流數(shù)據(jù)與海關(guān)監(jiān)管信息的互聯(lián)互通及共享共用，使企業(yè)貨主足不出戶(hù)即可完成海關(guān)申報(bào)、鐵路流向變更等手續(xù) 從申報(bào)到海關(guān)放行的時(shí)間由原來(lái)的半天左右縮短至最快只需幾分鐘
此外，“俄鐵車(chē)輛預(yù)報(bào)功能” “作業(yè)計(jì)劃智能小程序”等綜合管理信息系統(tǒng)的投用，也極大了口岸站作業(yè)效率，貨物周轉(zhuǎn)速度 以滿(mǎn)洲里站開(kāi)發(fā)的“作業(yè)計(jì)劃智能小程序”為例，該程序?qū)⒓b箱作業(yè)計(jì)劃由過(guò)去的人工輸入變?yōu)殡娔X數(shù)據(jù)智能輸出，準(zhǔn)確率達(dá)到 ，時(shí)間也由過(guò)去的1.5小時(shí)縮短至2分鐘，作業(yè)效率提升了97.7%
中哈（連云港）物流合作基地前三季度開(kāi)行中歐班列612列
2023-10-18 08:12:30
中秋國(guó)慶假期過(guò)后，中哈（連云港）物流合作基地一派繁忙 14日上午，隨著一聲汽笛鳴響，一列裝載100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱汽車(chē)零配件的中歐班列起程出發(fā)，開(kāi)往烏茲別克斯坦，預(yù)計(jì)7天后抵達(dá) 前三季度，該物流基地開(kāi)行中歐班列612列，同比增長(zhǎng)9.7%，今年有望再創(chuàng)新高
中哈（連云港）物流合作基地是“一帶一路”合作倡議落地的實(shí)體項(xiàng)目，自2014年7月正式運(yùn)營(yíng)以來(lái)至今年9月，基地累計(jì)開(kāi)行中歐班列超過(guò)5000列，完成貨物進(jìn)出庫(kù)量3229萬(wàn)噸，集裝箱空、重箱進(jìn)出場(chǎng)量185.6萬(wàn)標(biāo)箱 近年來(lái)，中哈（連云港）物流合作基地不斷織密貨運(yùn)線(xiàn)路，通過(guò)布局阿拉山口、霍爾果斯等5個(gè)出境口岸，相繼開(kāi)通了去往中亞五國(guó)等地的6條中歐班列線(xiàn)路，輻射國(guó)家和地區(qū)超過(guò)20個(gè)，中歐班列回程的滿(mǎn)載率基本達(dá)到，源自中亞地區(qū)的鐵合金、鉀肥等專(zhuān)列過(guò)境運(yùn)量全國(guó)
目前，中哈（連云港）物流合作基地運(yùn)輸?shù)呢浧飞婕俺源┯眯?、家電、醫(yī)藥、建材等10多個(gè)大類(lèi)、400多個(gè)品種 其中，不乏優(yōu)質(zhì)的羊毛圍巾、精樂(lè)器、手工藝品，這些中亞地區(qū)特色商品通過(guò)連云港遠(yuǎn)銷(xiāo)東亞和東南亞市場(chǎng) 得益于這座物流基地，不少內(nèi)陸國(guó)家擁有了揚(yáng)帆起航的出?？?
物流出口--汽車(chē)零部件機(jī)械配件到德國(guó)俄羅斯中歐班列鐵路整柜運(yùn)輸...
口岸經(jīng)濟(jì)繁榮助推博州高質(zhì)量發(fā)展
2023-10-18 09:27:05
隨著十年來(lái)“一帶一路”倡議持續(xù)推進(jìn)，新疆博爾塔拉蒙古自治州阿拉山口口岸把政策優(yōu)勢(shì)、通道優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展，成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的重要樞紐和平臺(tái)，迸發(fā)出無(wú)限活力
跨境物流揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)
每日，往來(lái)阿拉山口口岸的各類(lèi)貨運(yùn)車(chē)絡(luò)繹不絕，阿拉山口節(jié)點(diǎn)貨運(yùn)代理有限公司就是其中之一
公司總經(jīng)理哈振新表示：“目前，在口岸推行的直通模式下，我們通關(guān)速度大幅提升，從報(bào)關(guān)到出境僅不到20分鐘，不僅了效率，也減少了成本，促進(jìn)物流行業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)，去年4月25日至今年9月，我們做到出口歐洲貨物貿(mào)易額達(dá)5260萬(wàn)美元 ”
通關(guān)車(chē)輛 （博州融媒體中心供圖）
為旅客提供溫暖之家
在阿拉山口市凱旋門(mén)商務(wù)賓館，總經(jīng)理簡(jiǎn)娜正在與來(lái)自哈薩克斯坦的旅客用翻譯器交流 簡(jiǎn)娜介紹，今年以來(lái)，酒店入住率，跨境旅客占八成，來(lái)自俄羅斯與哈薩克斯坦的熟客占45%左右
在阿拉山口主街道的街面上，隨處可見(jiàn)手上提著商品或正在餐館內(nèi)吃飯的友人 “我們會(huì)提供換錢(qián)、推薦餐廳、幫助購(gòu)物等力所能及的服務(wù)，看到大家對(duì)產(chǎn)品非常喜愛(ài)，我們也樂(lè)在其中 ”簡(jiǎn)娜說(shuō)
工作人員正在為游客辦理業(yè)務(wù) （博州融媒體中心供圖）
簡(jiǎn)娜的簡(jiǎn)從遠(yuǎn)1992年從四川省來(lái)到阿拉山口，對(duì)這里早已充滿(mǎn)感情 在凱旋門(mén)商務(wù)賓館的斜對(duì)面，由他投資建設(shè)的阿拉山口市嵐汀辭酒店正在如火如荼地裝修中，預(yù)計(jì)將于近期開(kāi)業(yè) “今年以來(lái)，游客紛紛到訪(fǎng)，讓酒店、餐飲行業(yè)從業(yè)者由衷歡喜，相信在阿拉山口市的飛速發(fā)展下，我們將迎來(lái)一個(gè)又一個(gè)值得期待的好消息 ”簡(jiǎn)從遠(yuǎn)說(shuō)
進(jìn)口食品銷(xiāo)售店讓人眼前一亮
“節(jié)假日和家人一起到山口逛逛，每次都必買(mǎi)進(jìn)口零食，價(jià)格不貴，還能?chē)L嘗鮮 ”博樂(lè)市市民李建說(shuō) 近年來(lái)，進(jìn)口食品逐漸走進(jìn)大眾視野，不少經(jīng)營(yíng)者躍躍欲試，阿拉山口韓老頭進(jìn)口食品銷(xiāo)售店也是其中一員
自2013年經(jīng)營(yíng)以來(lái)，負(fù)責(zé)人王歡歡憑借對(duì)于進(jìn)口產(chǎn)品市場(chǎng)的了解，快速渠道和目標(biāo)人群，以直銷(xiāo)為主的模式，開(kāi)始了進(jìn)口食品的貿(mào)易之路
消費(fèi)者在超市中選購(gòu) （博州融媒體中心供圖）
“在吉林省延邊州，我選擇韓國(guó)食品、飲料、化妝品等；在滿(mǎn)洲里口岸，我選擇俄羅斯食品和酒水；在云南省瑞麗市，我會(huì)選擇一些越南食品，以此類(lèi)推，挑選出符合消費(fèi)者口味的食品 ”王歡歡說(shuō)
從選品、定價(jià)到鋪貨、營(yíng)銷(xiāo)，每個(gè)環(huán)節(jié)王歡歡都用心探索 “我是溫泉人，來(lái)到阿拉山口十多年了，目睹了口岸的發(fā)展變化，在一系列好政策下，在商工、市場(chǎng)監(jiān)督、稅務(wù)等單位部門(mén)的幫助下，我們銷(xiāo)售額越來(lái)越好，我也親身享受到了口岸發(fā)展中的紅利 ”談及未來(lái)，王歡歡信心滿(mǎn)滿(mǎn)
近年來(lái)，阿拉山口加快外貿(mào)、電商、旅游、物流等領(lǐng)域的發(fā)展，不斷培育口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)勁引擎，人民群眾的獲得感幸福感安全感更加充實(shí)
