品牌: | LEOPARD美洲豹蓄電池 |
適用范圍: | ups/直流屏蓄電池 |
電池類型: | 閥控式密封鉛酸蓄電池 |
單價: | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 全國 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-11-25 07:00 |
最后更新: | 2023-11-25 07:00 |
瀏覽次數(shù): | 153 |
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LEOPARD美洲豹蓄電池HTS12-150 12V150AH直流屏UPS專用
LEOPARD美洲豹蓄電池HTS12-150 12V150AH直流屏UPS專用
產(chǎn)品特點:
1.維護簡單
充電時電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液,基本沒有電解液減少。
2.持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動狀態(tài),所以即使倒下也可使用。(倒下超過90度以上不能使用)
3.安全性能優(yōu)越
由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出,防止電池的破裂。
4.自放電極小
用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵,把自放電控制在。
5.壽命長、經(jīng)濟性好
電池的板柵采用耐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時采用特殊隔板能保住電解液,再同時用強力壓緊正板活性物質(zhì),防止脫落,所以是一種壽命長、經(jīng)濟的電池。
6.內(nèi)阻小
由于內(nèi)阻小,大電池放電特性好。
7.深放電后有優(yōu)良的恢復能力
萬一出現(xiàn)長期放電,只要充分充電,基本不出現(xiàn)容量降低,很快可以恢復。結構與特點:
(1) 極板:采用多元合金板柵涂膏式正負極板。
特點:腐蝕速度底,循環(huán)壽命長。
(2) 隔板:采用超細玻璃纖維。
特點:厚度均勻、極低的電阻、較高的孔率、優(yōu)良的壓縮性能。
(3) 膠體電解質(zhì):采用純硫酸高純?nèi)ルx子水、進口納米膠體硅及專用的膠體添加劑。
特點:無電解液分層并能有效地鎖住水分,低溫性能、高溫性能及循環(huán)性能優(yōu)越。
(4) 殼體:采用ABS槽殼。
特點:較高的強度及優(yōu)良的防震性能。
(5) 安全閥:采用優(yōu)質(zhì)的硅氟橡膠。
特點:動作可靠,優(yōu)良的耐酸性及抗老化性能。
(6) 端子:采用導電性能優(yōu)良的銅為材料,表層鍍銀。
特點:優(yōu)良的導電性能和耐腐蝕性能。
電池的安裝位置要求
1、 蓄電池應離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方,安全距離應大于0.5米。
2、 蓄電池應避免陽光直射,不能置于封閉容器中,不能置于有放射性、紅外線輻射、紫外線輻射,有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
3、 蓄電池室應有經(jīng)常照明和事故照明,其照明器具應布置在走道上方。
4、 蓄電池室地面應有足夠的承載能力,當蓄電池布置在樓板上時,應向土建設計提供荷重要求。好將蓄電池布置在單獨的蓄電池室內(nèi),電池組周圍應留有足夠空間以便通風和維護電池。
位于中國北端的某鐵路局,其管轄的線路上年貨物發(fā)送量超過兩億噸,年旅客發(fā)送量超過1億人次。為更好地完成省委省政府提出的建設以省會為中心的兩小時經(jīng)濟圈,該鐵路局于2009年開始進行高鐵建設,并為線路上5個鐵路站點進行建設和優(yōu)化,各站點機房的NGF(新一代光纖總配線架)項目也同期展開。
由于該鐵路局的老舊機房隨著光跳線量的不斷增加,架內(nèi)連接和架間連接的設計缺陷逐漸曝露,造成大量光纖跳線冗余堆積、端口利用率低下等問題,給日常管理和維護增加難度的同時還存在著相當大的安全隱患。不僅如此,機房內(nèi)線纜管理較為混亂,架內(nèi)或架間的光纖跳線路由交叉,導致在維護或更換時會互相影響,也給施工和維護人員提出了難題。因此,原LEOPARD美洲豹蓄電池HTS12-150 12V150AH直流屏UPS專用有的老舊機房ODF架構必須重新進行設計規(guī)劃,規(guī)范線纜管理的同時采用清晰明確的分工管理界面,讓NGF更加貼合高鐵機房建設和應用的需求。在對舊機房進行改造的過程中,還需考慮到當前需要以及未來業(yè)務增加和擴容需求,從而有效保障用戶的投資。