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        中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/65不間斷電源專用

        品牌: 中達(dá)電通蓄電池
        適用范圍: ups/直流屏蓄電池
        電池類型: 閥控式密封鉛酸蓄電池
        單價(jià): 面議
        發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
        所在地: 全國
        有效期至: 長(zhǎng)期有效
        發(fā)布時(shí)間: 2023-11-25 05:00
        最后更新: 2023-11-25 05:00
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        中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/65不間斷電源專用

        中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/65不間斷電源專用

        產(chǎn)品特性:

        長(zhǎng)時(shí)間放電特性。

        適用于備用和儲(chǔ)能電源使用。

        特殊的極板設(shè)計(jì),循環(huán)使用壽命長(zhǎng)。

        特殊的鉛鈣合金配方,增強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性,延長(zhǎng)了電池使用壽命。

        專用隔板增強(qiáng)了電池內(nèi)部性能。

        熱容量大,減少了熱失控的風(fēng)險(xiǎn),不易干涸,可在較惡劣的環(huán)境中使用。

        氣體復(fù)合效率高。

        失水極少無電解液層化現(xiàn)象。

        貯存期較長(zhǎng)。

        良好的深放電恢復(fù)性能。

        采用氣相化硅顆粒度小,比表面積大。

        自放電率極低,適應(yīng)溫度范圍廣。

        采用閥控式安全閥,使用安全、可靠。

        電池安裝使用:
        (1) 使用前請(qǐng)檢查蓄電池的外觀
        (2) 蓄電池的安裝必須由人士來進(jìn)行。
        (3) 電池不可在密閉或者高溫的環(huán)境下使用(建議循環(huán)使用溫度為5~35℃.)
        (4) 安裝搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)均勻受力,受力處應(yīng)為蓄電池的殼部分,避免損傷極柱。
        (5) 電池在多只并聯(lián)使用時(shí),請(qǐng)按電池標(biāo)識(shí)“+”、“-”極性依次排列,電池之間的距離不能小于-15mm。
        (6) 在電池連接過程中,請(qǐng)戴好防護(hù)手套,使用扭矩扳手等金屬工具時(shí),請(qǐng)將金屬工具進(jìn)行絕緣包裝,避免將金屬工具同時(shí)接觸到電池正、負(fù)端子.
        (7) 若需要電池并聯(lián)使用,一般不要超過三組(只)并聯(lián).
        (8) 和外接設(shè)備連接之前,使設(shè)備處于斷開狀態(tài),然后再將蓄電池(組)的正極連接設(shè)備的正極,蓄電池(組)的負(fù)極連接設(shè)備的負(fù)極端,并緊固好連接線。
        (9) 電池不宜放電至低于預(yù)定的終止電壓,否則將導(dǎo)致過放電,而反復(fù)的過放電則會(huì)導(dǎo)致容量難以恢復(fù),為達(dá)到的工作效率,放電應(yīng)0.05-2C 之間,放電終止電壓如上表1所示。
        (10)放電后請(qǐng)迅速充電,特別是在深放電后更應(yīng)立即充電,否則將可能導(dǎo)致電池容量無法恢復(fù)。
        (11) 放電時(shí)請(qǐng)將電池溫度控制在-15~50℃。電池不宜放電至低于預(yù)定的終止電壓,否則將導(dǎo)致過放電,而反復(fù)的過放電則會(huì)導(dǎo)致容量難以恢復(fù),為達(dá)到的工作效率,放電應(yīng)0.05-2C 之     間,放電終止電壓如上表1所示。
        (12) 放電后請(qǐng)迅速充電,特別是在深放電后更應(yīng)立即充電,否則將可能導(dǎo)致電池容量無法恢復(fù)。
        (13) 放電時(shí)請(qǐng)將電池溫度控制在-15~50℃。
        中達(dá)電通100

              供電方式從UPS單機(jī)、1+1并機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在的N+M并機(jī)和雙母線,供電可用性從單機(jī)的90%提高到雙母線的99.9999%,并且正在向更高的方向發(fā)展。更高的供電可用性,僅靠技術(shù)的進(jìn)步來提升是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。全世界UPS行業(yè)20年的不懈努力,UPS單機(jī)可靠性也僅從90%提高到98%左右。更高的供電可用性只有通過更多的冗余來保障,而冗余的UPS必然是降低了平均每臺(tái)UPS的負(fù)載量,降低了其運(yùn)行效率,從而提高了能耗。
          但如果從減少UPS的冗余來降低能耗則需要更加慎重,如果是供電系統(tǒng)的可用性或冗余量超過了IDC機(jī)房的規(guī)劃設(shè)計(jì)要求,則可以考慮適當(dāng)減少;如果UPS供電系統(tǒng)剛剛達(dá)到或尚不能全面滿足IDC機(jī)房的供中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/65不間斷電源專用電可用性要求,再減少UPS的冗余來節(jié)能就是舍本求末,得不償失。

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