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據(jù)了解，中歐班列（渝新歐）現(xiàn)已實現(xiàn)俄羅斯、哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦等多個上合組織成員國的覆蓋，在郵包運輸、探索推進“關(guān)鐵通”項目、促進與上合組織國家經(jīng)貿(mào)人文交流等多個方面都起到了積極作用,中歐班列（廈門）第1000列開行,連接中歐的西伯利亞大鐵路，其寬軌鐵路行駛里程長達9500多公里，貫穿俄羅斯、白俄羅斯和烏克蘭，在歐洲和中國，寬軌與標準軌道的換軌操作是通過位于布列斯特（白俄羅斯）/馬拉舍維奇（波蘭）和位于喬普(烏克蘭）/多布拉（斯洛伐克）或扎霍尼（匈牙利）的配有專門設(shè)備的中轉(zhuǎn)站實現(xiàn)的
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一列列中歐班列，讓絲綢之路上兩個重要節(jié)點的聯(lián)系愈發(fā)緊密。,公司經(jīng)營范圍涉及：國際鐵路運輸、海鐵聯(lián)運、過境運輸、國際卡車聯(lián)運、倉儲及國內(nèi)分撥等領(lǐng)域。,xinguan疫情期間，中歐班列在危急時刻把急需的防疫物資送往歐洲，打通“生命運輸線”；中歐班列將日常用品、生產(chǎn)資料等時間送達歐洲多國，為歐洲企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、增加對華出口提供便利，并在歐洲通脹居高不下的情況下，幫助平抑物價，惠及民眾生活。
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2022年5月，中歐班列（渝新歐）南通道“跨兩海”班列順利開行，滿載家居家電、服裝等貨物，途經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞、羅馬尼亞等國家，跨越里海、黑海，通過鐵海聯(lián)運方式，較終運達歐洲目的地。南通道線路的成功運行，有力推進了中歐班列多通道、多路徑發(fā)展，進一步豐富拓展運輸網(wǎng)絡(luò),自2016年開行首趟中歐班列以來，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列總量已超過3萬列。截至目前，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸通行班列線路總數(shù)已達77條，輻射境外18個國家、45個城市和地區(qū)，貨物品類達200余種，成為國際物流陸路運輸?shù)摹包S金通道”。,多式聯(lián)運提單上的收貨人和發(fā)貨人則是真正的、實際的收貨人和發(fā)貨人，通知方則是目的港或交貨地點的收貨人或該收貨人的代理人,鞏固中歐班列發(fā)展基礎(chǔ)。深化與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作，共同做大中歐班列合作基本盤。
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以穩(wěn)定、高效的物流服務(wù)支撐起國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“大動脈”。一批國家得以搭乘中國發(fā)展快車，獲得更好融入開放型世界經(jīng)濟的機會。,共商共建共享、開放綠色廉潔、高標準惠民生可持續(xù)，成為高質(zhì)量共建“一帶一路”的重要指導(dǎo)原則。,其他作用：從的角度來看，發(fā)展國際多式聯(lián)運具有以下重要意義：有利于加強門對整個貨物運輸鏈的監(jiān)督與管理,公司經(jīng)營范圍涉及：國際鐵路運輸、海鐵聯(lián)運、過境運輸、國際卡車聯(lián)運、倉儲及國內(nèi)分撥等領(lǐng)域。
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