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        海門DHL國際快遞 海門DHL國際快遞服務(wù)中心 郵寄網(wǎng)點

        服務(wù)類型: 國際快遞門到門服務(wù)
        服務(wù)區(qū)域: 全境取件上門
        服務(wù)時效: 全球3-7天送達(dá)
        單價: 23.00元/千克
        發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
        所在地: 安徽 合肥
        有效期至: 長期有效
        發(fā)布時間: 2023-11-24 08:36
        最后更新: 2023-11-24 08:36
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        所有部門在 2021 年季度的收入和利潤都增加了

          2021 年季度,所有五個部門都能夠增加收入并實現(xiàn)積極的盈利表現(xiàn)??爝f、電子商務(wù)解決方案和德國郵政和包裹部門尤其受益于電子商務(wù)的持續(xù)發(fā)展勢頭,導(dǎo)致國內(nèi)和國際包裹業(yè)務(wù)的發(fā)貨量急劇上升。由于其網(wǎng)絡(luò)的高利用率,這些部門的收入實現(xiàn)了顯著增長。全球貨運、貨運和供應(yīng)鏈以及快遞業(yè)從世界貿(mào)易的快速復(fù)蘇和不斷增長的 B2B 業(yè)務(wù)中受益特別大。

          快遞:優(yōu)化利用全球網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn) 17.5% 的 EBIT 利潤率

          快遞部門能夠很好地利用其獨特的全球基礎(chǔ)設(shè)施,特別是其國際航班能力,因此產(chǎn)生了 9.61 億歐元的未償還息稅前利潤(2020 年季度:3.93 億歐元)。收入增長了 32.5%,達(dá)到 55 億歐元。限時國際快遞 () 業(yè)務(wù)量在全球所有地區(qū)均實現(xiàn)了兩位數(shù)的百分比增長。全球增長率達(dá) 26.3%。EBIT 利潤率為 17.5%,顯著超過了上一年的數(shù)字(2020 年季度:9.5%)。

          電子商務(wù)解決方案:集團(tuán)內(nèi)實現(xiàn)增長率

          所有地區(qū)的出貨量均顯著增加。美國和荷蘭的增長尤其活躍。因此,收入積極增長,增長了 46.0%,達(dá)到 15 億歐元。在此基礎(chǔ)上,該部門能夠?qū)?EBIT 從去年同期的 600 萬歐元大幅增加到 2021 年季度的 1.17 億歐元。該部門通過提高網(wǎng)絡(luò)利用率,顯著提高了國際包裹業(yè)務(wù)的盈利能力. EBIT 利潤率在上個季度增長至 8.0%(2020 年季度:0.6%),因此已經(jīng)高于 5% 的長期目標(biāo)。

          全球貨運、貨運:盡管產(chǎn)能緊張,但收入和收益仍實現(xiàn)增長

          在國際運輸市場運力持續(xù)短缺的環(huán)境下,全球貨運業(yè)務(wù)的收入增長了 32.7%,達(dá)到 48 億歐元。國際的額外貨運能力仍然有限。海上貨物空間也供不應(yīng)求。世界貿(mào)易的顯著增長進(jìn)一步加劇了價格和利潤率趨勢。在對可用運輸能力的競爭進(jìn)一步加劇的充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中,該部門成功地將空運量增加了 18.2%,而海運量增加了 8.8%。這里的主要驅(qū)動力是在亞洲開展業(yè)務(wù)。由于生產(chǎn)力的提高,該部門成功地顯著提高了 EBIT/毛利潤轉(zhuǎn)換率。EBIT 為 2.16 億歐元(2020 年季度:

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          供應(yīng)鏈:由于客戶活動重振,重回增長軌道

          在 2020 年第四季度客戶活動恢復(fù)勢頭后,這一趨勢在 2021 年季度繼續(xù)保持。因此,與去年同期相比,該部門的收入分別增長了 0.3% 和 4.7%,達(dá)到 32 億歐元。供應(yīng)鏈也受益于成本措施以及標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)字化的進(jìn)展。EBIT 達(dá)到 1.67 億歐元(2020 年季度:1.05 億歐元)。供應(yīng)鏈重回增長軌道。5.2% 的 EBIT 利潤率(2020 年季度:3.2%)回到了 5% 左右的目標(biāo)水平。

          Post & Parcel Germany:由于包裹業(yè)務(wù)保持高增長勢頭,收益再次躍升

          季度德國郵政和包裹業(yè)務(wù)的息稅前利潤為 5.56 億歐元(2020 年季度:3.34 億歐元)。收入和盈利再次受到電子商務(wù)持續(xù)強勁的推動。由于許多地方的零售店供應(yīng)有限,包裹運輸量繼續(xù)動態(tài)增長 41.3%。郵件業(yè)務(wù)再次錄得負(fù) 9.5% 的顯著下降——尤其是由于客戶不愿進(jìn)行對話營銷。因此,與長期趨勢相比,成交量的下降幅度要大得多。收入為 46 億歐元,同比增長 15.1%。


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