中俄國際卡航拼箱陸運TIR深圳/廣州/北京發車直達俄羅斯烏蘇里斯克(雙城子)倉，可派送到哈巴羅夫斯克邊疆區

您是否正在尋找一種高效可靠的方式將貨物從中國運送到俄羅斯烏蘇里斯克(雙城子)倉，并可派送至哈巴羅夫斯克邊疆區？如果是的話，我公司遠東陸橋愿為您提供**解決方案。

作為您進出口業務的合作伙伴，我們將您的需求作為我們的首要任務，為您提供中俄國際卡航拼箱陸運服務。以下是我們的優勢：

俄羅斯汽運: 我們提供俄羅斯門到門運輸服務，確保您的貨物從倉庫到目的地的安全和便利。

TIR國際汽運: 作為一家專業的國際物流公司，我們使用TIR公約來確保貨物在國際運輸過程中的順利通關。

中國出口: 無論您的貨物目的地在俄羅斯的哪個地區，我們都能為您提供全境派送服務，確保貨物準時到達。

現在，讓我們來為您詳細介紹我們的服務：

我們的價格非常有競爭力，僅為366元/立方米。這個價格不僅包括陸運費用，還包含了包裝和倉儲費用，確保您的貨物在整個運輸過程中得到**的保護。

我們的運輸時間非常迅速。通過我們的中俄國際卡航拼箱陸運服務，您的貨物將直達俄羅斯烏蘇里斯克(雙城子)倉，我們將派送到您選擇的目的地，包括哈巴羅夫斯克邊疆區。

最后，我們對貨物的安全保障做到了最大化。無論是包裝、倉儲還是運輸過程中的保護措施，我們都采用了最先進的設備和技術，確保貨物完好無損地送達。

感謝您選擇遠東陸橋作為您的物流合作伙伴。我們愿以最優質的服務，最高效的運輸方式，為您的業務發展保駕護航。

業務范圍  ：歐洲、蒙古、中亞、俄羅斯全境

一：中歐班列國際鐵運訂艙：馬拉、漢堡、杜伊斯堡、布達佩斯、鹿特丹、蒂爾堡、布拉格、馬德里.

       中亞班列國際鐵運訂艙：  哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦

     俄羅斯班列國際鐵運訂艙：莫斯科、圣彼得堡、明斯克、葉卡捷琳堡、科里亞季奇

         伊朗班列國際鐵運訂艙：   德黑蘭、安扎利、巴庫

         東盟班列國際鐵運訂艙：   萬象，河內，曼谷、仰光、胡志明

     土耳其班列國際鐵運訂艙：伊斯坦布爾、伊茲米特

     跨兩海班列國際鐵運訂艙：保加利亞、羅馬尼亞

二：鐵路&國際汽運 TIR 拼箱業務：歐洲全境、俄羅斯全境、中亞五國拼箱業務門到門運輸

三：俄羅斯全境清關：可代辦 EAC、FSB所需清關證書

四：新能源汽車集裝箱及籠車出口：直達中亞五國、俄羅斯、蒙古，阿拉木圖、塔什干、莫斯科

       自有汽車保稅駏，可代理汽車清關

五：P70 棚車鐵路班列：每月兩列，直達哈薩克斯坦阿拉木圖、塔什干、莫斯科

六：冷鏈班列國際鐵運訂艙：歐洲、中亞、俄羅斯（雞爪、鳳爪、牛肉、水果、冷鏈低溫產品**）

七：中俄卡航 TIR、自營線路，設備貨、電商貨、超限貨直達俄羅斯全境門到門

八：拖頭、工程車、翻斗車，專業車輛國際物流一站式直達莫斯科、伊爾庫茨克、葉卡等城市

九：海鐵聯運訂艙：俄羅斯進口業務，俄羅斯糧食、肉類產品、蔬菜水果等直達中國基本港、俄羅斯基本港

十：冷鏈國際汽運冷鏈物流：可拼箱、可整車運輸，中俄雙向門到門運輸

Сфера деятельности: Европа, Монголия, Центральная Азия, Россия

Во-первых: малала, гамбург, дуйсбург, Будапешт, роттердам, тилбург, Прага, Мадрид.

Международный железнодорожный отсек класса центральной азии: Казахстан, кыргызстан, таджикистан, узбекистан, туркменистан

Российский класс международного бронирования поездов: Москва, санкт-петербург, Минск, екатеринбург, коля-джич

Иранский класс международного бронирования поездов: тегеран, анзали, Баку

Класс асеан, международный железнодорожный бронированный отсек: ваньчжоу, Ханой, Бангкок, рангун, хо ши мин

Международные бронирование поездов турецкого класса: Стамбул, измит

Международные бронирование поездов через два морских класса: Болгария, румыния

Во-вторых: железнодорожная и международная автотранспортная компания TIR: Европа, Россия, пять стран центральной азии, от двери до двери

В-третьих: общий таможенный таможенный уровень россии: сертификаты на допуск, необходимые для выполнения EAC и FSB

В-четвертых: экспорт новых энергетических транспортных контейнеров и контейнеров для автомобилей: прямая дорога в центральную азию, россию, монголию, алмату, ташкент, москву

Собствен машин таможен 駏, но агент машин таможен

5: железнодорожный состав P70: два поезда в месяц до алма-аты, ташкент, Москва, Казахстан

6: международные бронированные циферблаты: Европа, Центральная Азия, Россия (предпочтения куриных клешней, анчоусов, говядина, фрукты, криогенная цепь)

Седьмая: российско-российская авиалиния TIR, автономная линия, поставка оборудования, поставка электроэнергии, перегрузка прямо к российским границам

8: буксировка, машиностроение, думкар, международная логистическая станция профессиональных транспортных средств в москве, иркутске, екке и других городах

9: российский импорт продуктов питания, мясных продуктов, овощей и фруктов и т.д

10: международная транспортная система охлаждения в холодных цепочках: сборная коробка, полная тележка, двусторонний транспорт между китаем и россией от двери к двери

Business scope: Europe, Mongolia, Central Asia, Russia

1. International railway booking: Marla, Hamburg, Duisburg, Budapest, Rotterdam, Tilburg, Prague, Madrid.

Central Asia Railway international booking: Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Uzbekistan, Turkmenistan

Russian train international railway booking: Moscow, St. Petersburg, Minsk, Yekaterinburg, Koradyich

Iran train international railway booking: Tehran, Anzali, Baku

Asean train international rail booking: Vientiane, Hanoi, Bangkok, Yangon, Ho Chi Minh

Turkey train International railway booking: Istanbul, Izmit

International railway booking across two sea trains: Bulgaria, Romania

Two: Railway & International automobile TIR LCL business: throughout Europe, throughout Russia, five countries in Central Asia LCL business door-to-door transportation

3. Customs clearance of the entire territory of Russia: EAC and FSB clearance certificates can be agent

Four: New energy vehicle container and cage car export: direct to the five Central Asian countries, Russia, Mongolia, Almaty, Tashkent, Moscow

Own car bonded 駏, can be the agent of car customs clearance

P70 boxcar train: two trains a month, direct to Kazakhstan Almaty, Tashkent, Moscow

6: Cold chain train international railway booking: Europe, Central Asia, Russia (chicken feet, chicken feet, beef, fruit, cold chain low-temperature products preferred)

Seven:  Qatar TIR, self-operated lines,  goods, e-commerce goods, over-limited goods direct to the entire territory of Russia door to door

Eight: Tractors, engineering trucks, dump trucks, professional vehicles international logistics one-stop direct access to Moscow, Irkutsk, Yeka and other cities

Nine: Sea and rail booking: Russian import business, Russian grain, meat products, vegetables and fruits directly to the basic port of China, the basic port of Russia

Ten: Cold chain international automobile cold chain logistics: LCL, vehicle transportation, China-Russia two-way door to door transportation

冷鏈國際物流業務：

年常承接俄羅斯、白俄羅斯雞爪  牛肉產品，東南亞水果產品。中歐班列冷鏈班列，國際汽運TIR單柜及整柜、拼箱冷鏈貨物，均可承運

冷藏集裝箱具備運量大、溫控性好、保溫時間長、經濟性好等特點，能夠有效保證冷鏈運輸服務品質，降低企業物流成本。依托冷鏈集裝箱自身功能，在運輸過程中可實現對貨物的全程溫度監控和定位跟蹤。國際鐵路冷鏈運輸相較傳統運輸方式可節約近一半時間，大力開發國際冷鏈業務，著力打造冷鏈特色班列，更好服務企業進出口運輸需求，更好服務中國各省產業發展，為打造“一帶一路”節點城市和東西雙向開放門戶作出更大貢獻

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。

近年來，我國水果、肉類、水產品等主要農產品產量逐年提升。據統計，2011年我國各類生鮮品年總量約7億噸，冰凍食品的年產量在2500萬噸以上。而消費者對生鮮產品、冷凍食品需求的不斷增加以及對食品安全需求的不斷提高，給農產品冷鏈物流行業帶來了較好的發展機遇。

目前，中國果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別為5%、15%和23%，和歐美國家相比相去甚遠。資料顯示，歐美等發達國家的肉禽冷鏈流通率已達****，果蔬冷鏈流通率也達95%以上，而中國仍有大部分生鮮農產品仍在常溫下流通；部分產品在屠宰或儲藏環節采用了低溫處理，但在運輸、銷售等環節又出現"斷鏈"現象，全程冷鏈的比率過低。