俄羅斯: | 莫斯科 |
40HQ: | 集裝箱 |
中國: | 一線城市 |
單價: | 8777.00元/柜 |
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所在地: | 廣東 深圳 |
有效期至: | 長期有效 |
發布時間: | 2025-03-12 18:55 |
最后更新: | 2025-03-12 18:55 |
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哈薩克斯坦共和國(哈薩克語:?аза?стан Республикасы / Respublikasy / ????????? ?????????????;俄語:Республика Казахстан),通稱哈薩克斯坦(哈薩克語:?аза?стан / / ?????????;俄語:Казахстан),為跨洲國家,地跨歐亞兩洲,主要位于中亞北部,在烏拉爾河以西的一小部分領土位于東歐[7][8]。哈薩克斯坦國土面積2,727,300平方公里,為世界上最大的內陸國家,***九大國[7][9]。哈薩克經濟在中亞居主導地位,占中亞區域生產總值的60%,以石油、天然氣工業為主,另有豐富的礦產資源[10]。哈薩克斯坦在文化上也是中亞突厥國家。
哈薩克政府在官方將自己定位為一個民主制的世俗化國家,并且是個實行單一制的憲政共和國。哈薩克斯坦的北部、西部與俄羅斯接壤,東南部與中國,南部與烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦接壤。西南瀕臨里海,在里海有2,964公里的海岸線。哈薩克斯坦地形包括平原、干草原、北方針葉林、峽谷、丘、三角洲、山部及荒漠,2022年估計哈薩克斯坦有1,922萬人口,哈薩克斯坦國土面積大,但每平方公里僅7人,為人口密度最低的國家之一。首都阿斯塔納(2022年9月17日,已由努爾蘇丹更名為原稱),在1997年前則以該國最大城市阿拉木圖為首都。
哈薩克斯坦領土歷史上為多個游牧民族的活動范圍,成吉思汗于13世紀占領該地,成為蒙古帝國而改變,隨著帝國內部斗爭,權利最終回到當地游牧民族手中。16世紀時,哈薩克族分別發展,成為大、中、小三個玉茲。俄羅斯人于18世紀開始進入哈薩克斯坦草原,至19世紀中葉,哈薩克斯坦名義上已成為俄羅斯帝國的一部分。隨著1917年俄國革命及其后的俄國內戰,哈薩克斯坦領土曾變更過數次,哈薩克蘇維埃社會主義共和國于1936年成立,為蘇聯的一部分。1932年,發生哈薩克斯坦大饑荒,當地約150萬人死亡。
1991年蘇聯解體時,哈薩克斯坦為最后一個宣布獨立的蘇聯加盟共和國。原哈薩克斯坦共產黨第一書記努爾蘇丹·納扎爾巴耶夫自當時起持續擔任哈薩克斯坦總統,直到2019年自行宣布退休,但當時仍留任國家安全委員會主席掌握權力。哈薩克斯坦致力于發展其經濟,尤其是石化工業[10]。
哈薩克斯坦國內有131個民族,包括哈薩克族(占73.0%人口)、俄羅斯人、烏孜別克族、烏克蘭族、德意志人、韃靼人及維吾爾族[11]。伊斯蘭教信仰者占總人口的76.2%,而基督宗教占20.5%[12]。哈薩克斯坦官方允許宗教自由,但反對政府的宗教**則會被逮捕[13]。哈薩克語為官方語言,俄語在行政及機關上則有同等的官方語言地位[7][14]。
獨立后成為獨聯體成員國,2009年起為突厥議會成員國,2001年6月15日成為上海合作組織成員國。哈薩克斯坦近年來加強了與獨聯體各國的經濟、政治、軍事等方面的一體化,2015年1月1日,與俄羅斯、白羅斯、吉爾吉斯斯坦等國家成立歐亞經濟聯盟
業務范圍 :歐洲、蒙古、中亞、俄羅斯全境
一:中歐班列國際鐵運訂艙:馬拉、漢堡、杜伊斯堡、布達佩斯、鹿特丹、蒂爾堡、布拉格、馬德里.
中亞班列國際鐵運訂艙: 哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦
俄羅斯班列國際鐵運訂艙:莫斯科、圣彼得堡、明斯克、葉卡捷琳堡、科里亞季奇
伊朗班列國際鐵運訂艙: 德黑蘭、安扎利、巴庫
東盟班列國際鐵運訂艙: 萬象,河內,曼谷、仰光、胡志明
土耳其班列國際鐵運訂艙:伊斯坦布爾、伊茲米特
跨兩海班列國際鐵運訂艙:保加利亞、羅馬尼亞
二:鐵路&國際汽運 TIR 拼箱業務:歐洲全境、俄羅斯全境、中亞五國拼箱業務門到門運輸
三:俄羅斯全境清關:可代辦 EAC、FSB所需清關證書
四:新能源汽車集裝箱及籠車出口:直達中亞五國、俄羅斯、蒙古,阿拉木圖、塔什干、莫斯科
自有汽車保稅駏,可代理汽車清關
五:P70 棚車鐵路班列:每月兩列,直達哈薩克斯坦阿拉木圖、塔什干、莫斯科
六:冷鏈班列國際鐵運訂艙:歐洲、中亞、俄羅斯(雞爪、鳳爪、牛肉、水果、冷鏈低溫產品**)
七:中俄卡航 TIR、自營線路,設備貨、電商貨、超限貨直達俄羅斯全境門到門
八:拖頭、工程車、翻斗車,專業車輛國際物流一站式直達莫斯科、伊爾庫茨克、葉卡等城市
九:海鐵聯運訂艙:俄羅斯進口業務,俄羅斯糧食、肉類產品、蔬菜水果等直達中國基本港、俄羅斯基本港
十:冷鏈國際汽運冷鏈物流:可拼箱、可整車運輸,中俄雙向門到門運輸
Сфера деятельности: Европа, Монголия, Центральная Азия, Россия
Во-первых: малала, гамбург, дуйсбург, Будапешт, роттердам, тилбург, Прага, Мадрид.
Международный железнодорожный отсек класса центральной азии: Казахстан, кыргызстан, таджикистан, узбекистан, туркменистан
Российский класс международного бронирования поездов: Москва, санкт-петербург, Минск, екатеринбург, коля-джич
Иранский класс международного бронирования поездов: тегеран, анзали, Баку
Класс асеан, международный железнодорожный бронированный отсек: ваньчжоу, Ханой, Бангкок, рангун, хо ши мин
Международные бронирование поездов турецкого класса: Стамбул, измит
Международные бронирование поездов через два морских класса: Болгария, румыния
Во-вторых: железнодорожная и международная автотранспортная компания TIR: Европа, Россия, пять стран центральной азии, от двери до двери
В-третьих: общий таможенный таможенный уровень россии: сертификаты на допуск, необходимые для выполнения EAC и FSB
В-четвертых: экспорт новых энергетических транспортных контейнеров и контейнеров для автомобилей: прямая дорога в центральную азию, россию, монголию, алмату, ташкент, москву
Собствен машин таможен 駏, но агент машин таможен
5: железнодорожный состав P70: два поезда в месяц до алма-аты, ташкент, Москва, Казахстан
6: международные бронированные циферблаты: Европа, Центральная Азия, Россия (предпочтения куриных клешней, анчоусов, говядина, фрукты, криогенная цепь)
Седьмая: российско-российская авиалиния TIR, автономная линия, поставка оборудования, поставка электроэнергии, перегрузка прямо к российским границам
8: буксировка, машиностроение, думкар, международная логистическая станция профессиональных транспортных средств в москве, иркутске, екке и других городах
9: российский импорт продуктов питания, мясных продуктов, овощей и фруктов и т.д
10: международная транспортная система охлаждения в холодных цепочках: сборная коробка, полная тележка, двусторонний транспорт между китаем и россией от двери к двери
Business scope: Europe, Mongolia, Central Asia, Russia
1. International railway booking: Marla, Hamburg, Duisburg, Budapest, Rotterdam, Tilburg, Prague, Madrid.
Central Asia Railway international booking: Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Uzbekistan, Turkmenistan
Russian train international railway booking: Moscow, St. Petersburg, Minsk, Yekaterinburg, Koradyich
Iran train international railway booking: Tehran, Anzali, Baku
Asean train international rail booking: Vientiane, Hanoi, Bangkok, Yangon, Ho Chi Minh
Turkey train International railway booking: Istanbul, Izmit
International railway booking across two sea trains: Bulgaria, Romania
Two: Railway & International automobile TIR LCL business: throughout Europe, throughout Russia, five countries in Central Asia LCL business door-to-door transportation
3. Customs clearance of the entire territory of Russia: EAC and FSB clearance certificates can be agent
Four: New energy vehicle container and cage car export: direct to the five Central Asian countries, Russia, Mongolia, Almaty, Tashkent, Moscow
Own car bonded 駏, can be the agent of car customs clearance
P70 boxcar train: two trains a month, direct to Kazakhstan Almaty, Tashkent, Moscow
6: Cold chain train international railway booking: Europe, Central Asia, Russia (chicken feet, chicken feet, beef, fruit, cold chain low-temperature products preferred)
Seven: Qatar TIR, self-operated lines, goods, e-commerce goods, over-limited goods direct to the entire territory of Russia door to door
Eight: Tractors, engineering trucks, dump trucks, professional vehicles international logistics one-stop direct access to Moscow, Irkutsk, Yeka and other cities
Nine: Sea and rail booking: Russian import business, Russian grain, meat products, vegetables and fruits directly to the basic port of China, the basic port of Russia
Ten: Cold chain international automobile cold chain logistics: LCL, vehicle transportation, China-Russia two-way door to door transportation
冷鏈國際物流業務:
年常承接俄羅斯、白俄羅斯雞爪 牛肉產品,東南亞水果產品。中歐班列冷鏈班列,國際汽運TIR單柜及整柜、拼箱冷鏈貨物,均可承運
冷藏集裝箱具備運量大、溫控性好、保溫時間長、經濟性好等特點,能夠有效保證冷鏈運輸服務品質,降低企業物流成本。依托冷鏈集裝箱自身功能,在運輸過程中可實現對貨物的全程溫度監控和定位跟蹤。國際鐵路冷鏈運輸相較傳統運輸方式可節約近一半時間,大力開發國際冷鏈業務,著力打造冷鏈特色班列,更好服務企業進出口運輸需求,更好服務中國各省產業發展,為打造“一帶一路”節點城市和東西雙向開放門戶作出更大貢獻
冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下,以保證食品質量,減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來的,是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下,以保證食品質量,減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來的,是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下,以保證食品質量,減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來的,是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。
近年來,我國水果、肉類、水產品等主要農產品產量逐年提升。據統計,2011年我國各類生鮮品年總量約7億噸,冰凍食品的年產量在2500萬噸以上。而消費者對生鮮產品、冷凍食品需求的不斷增加以及對食品安全需求的不斷提高,給農產品冷鏈物流行業帶來了較好的發展機遇。
目前,中國果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別為5%、15%和23%,和歐美國家相比相去甚遠。資料顯示,歐美等發達國家的肉禽冷鏈流通率已達****,果蔬冷鏈流通率也達95%以上,而中國仍有大部分生鮮農產品仍在常溫下流通;部分產品在屠宰或儲藏環節采用了低溫處理,但在運輸、銷售等環節又出現"斷鏈"現象,全程冷鏈的比率過低。