蒙古國扎門烏德/烏蘭巴托全境運輸，貨運代理/每周發車

扎門烏德是蒙古國重要的物流口岸，以下是一些關鍵信息：

中蒙二連浩特—扎門烏德經濟合作區：這是中國與毗鄰國家共同建立的第三個跨境經濟合作區，發展潛力巨大、合作前景廣闊。在近的招商推介會上，共達成協議資金40.37億元人民幣，涉及礦產品精深加工、國際物流園、新能源、文化旅游、農畜產品加工等領域。

物流基礎設施改造：扎門烏德口岸是蒙古國運輸物流的主要口岸，貨物吞吐量占全國總量的70%，客運量占30%，占海關總收入15%。蒙古國與中國聯合實施“扎門烏德口岸基礎設施改造”工程，于2019年啟動開工。項目包括在客運和運輸區域建設30個設施，在貨運區域建設28個設施，重載公路鋪設工程，綜合工程網絡建設工程，室外輸電電源線路工程，目前總工程完成率為91%。

貨運能力提升：扎門烏德口岸貨運區域建設完成率為85%，預計將于2023年第三季度投入運營。貨運區域投入運行后，扎門烏德口岸貨運能力將增至3倍。

物流中心運行：扎門烏德口岸物流中心在2022年通關運輸了300萬噸貨物，通關10多萬個集裝箱，為渡過疫情艱難時期發揮了主要作用。2021年運輸約10萬個集裝箱，其中8萬個為過境集裝箱，2萬個為進口集裝箱。2022年共運輸13萬集裝箱，其中7.5萬為進口集裝箱。

中蒙鐵路合作：扎門烏德口岸每日交換的列車將增至15列寬軌列車和8列窄軌列車，這是中蒙俄鐵路代表會議上討論的結果，旨在應對近日增長的中俄過境蒙古的運輸量。

江西承建的扎門烏德口岸項目：由江西中煤建設集團有限公司承建的扎門烏德口岸改建項目，按期完成并達到預期質量標準。該項目于2019年9月開建，總投資約2.3億元人民幣，客運綜合體已于2023年1月8日投入使用，貨運綜合體預計于2023年第四季度投入運行，將提升中蒙雙邊合作水平、提升蒙方口岸通關能力

烏蘭巴托作為蒙古國的首都，在物流合作方面扮演著重要角色。以下是一些關鍵點：

烏蘭巴托-烏蘭察布-烏蘭烏德公路物流干線（中歐卡班）開通運營：這是一條重要的物流通道，采用TIR跨境公路貨物運輸方式，可以減少在口岸的等待時間并降低運輸成本。這條線路從烏蘭察布出發，可以到達蒙古國烏蘭巴托，兩天可以到達俄羅斯烏蘭烏德，實現了便捷化的跨境物流運輸。

物流合作與“一帶一路”倡議：烏蘭察布市貫徹國家“一帶一路”戰略部署，以“通道+集散+互聯網服務”的模式，建設烏蘭察布—二連浩特陸港口岸聯動型國家物流樞紐，推進融入中蒙俄經濟走廊國際物流體系，促進商貿物流國際國內雙循環。

國際物流服務能力提升：烏蘭察布市立足中歐班列布局優化和高質量開行，圍繞烏蘭察布中歐班列集散中心建設為契機，積極協調增加烏蘭察布中歐班列輪廓計劃數量，形成面向中俄、中歐以及中亞各國常態化穩定運行的國際物流通道。

區域物流服務能力拓展：烏蘭察布市支持和推動各盟市貨源通過公鐵、海鐵聯運在烏蘭察布市集結，組織開行“公共班列”“定制班列”，如“鄂爾多斯+烏蘭察布－俄羅斯”汽車定制班列等；加強與西安等國內其他陸港、中歐班列集結中心開展集拼集運，吸引集結華北、華中、華南等地區貨源，帶動面向俄蒙歐市場的貨源向烏蘭察布市轉移，實現烏蘭察布中歐班列集約化發展和規模化開行。

冷鏈物流支撐體系強化：烏蘭察布市加快建設冷鏈集配中心，打造產地冷鏈集配和商貿冷鏈集配，建立起服務企業的一體化供應鏈體系，促進商貿流通與加工業聯動發展。

立體式交通物流網絡：烏蘭察布市推動集寧機場升級為國際機場，開展貨運包機服務，加快建設機場臨空產業園區和空港物流園區。積極對接天津港、曹妃甸港，深化煤炭物流、金屬礦產品物流、物流大數據等方面的合作，共建天津港烏蘭察布基地和曹妃甸港烏蘭察布內陸港，共同打造新的經濟業態，實現互惠互利