現貨銷售 PA12 瑞士EMS LV-15H Black 9016 加纖15% 高抗沖 汽車照明 連接器應用

現貨銷售 PA12 瑞士EMS LV-15H Black 9016 加纖15% 高抗沖 汽車照明 連接器應用 

PA12瑞士EMS LV-15H Black 9016材料的簡介:

尼龍12化學俗稱聚十二內酰胺，PA12。中文名稱又稱聚月桂內酰胺。

PA12的相對密度為1.02g/cm3，是尼龍產品中低的；因其酰胺基團含量低，吸水率為0.25%，也是尼龍中低的。PA12的熱分解溫度大于350℃，長期使用溫度為80-90℃

。PA12膜的氣密性好，水蒸氣透過率為9g/m2。PA12耐堿、油，酵類及無機稀釋酸、芳烴等。PA12被廣泛應用于汽車管路系統中，如多層燃油管路系統、真空制動助力器管，

液壓離合器管、中心潤滑系統管路等。還可用于工業管路修復的內層管，以及接觸展；蝕性化學品工業管路系統。PA12防噪聲效果好，是理想光導纖維護套用料，

并且防白蟻和老鼠，也是電纜護套的youxiu用料。PA12的高韌性及高強度提供了更高的耐爆破壓力，可用做中等壓力天然氣輸送管，現已在美國、西歐等應用，

PA12天然氣管比聚乙烯(PE)管能承受更高工作壓力和溫度。PA12天然氣輸送管路在80℃以下可承受壓力為0.8～1.7MPa，可替代此范圍內的鋼管，比聚烯烴材料更具競爭力

。PA12與大多數其他塑料化合物是不兼容的。是少量的其他樹脂塑料污染導致混濁的熔體和成品零件。在工作開始之前，加工機和所有其他的熔體通道的塑化單元

應該是非常仔細地清洗，PA12回用料的材料必須是不受異物和塵土顆粒，水分含量應低于0.1%重量，少量的聚合物，甚至的其他聚酰胺除了相同的PA12級會引起相應的成型

零件混濁。如果即時的廢料后處理是不可能的，澆口或有缺陷的部分應被研磨和存儲在防潮袋,經過仔細干燥后方可重新使用是必要的。原始PA12材料的回收料添加量一般

取決于所需的部分性能，必須由測試準備成型零件。如果使用的研磨材料所允許終端用戶的要求及規格，添加到25%重量的回用料是可能的。在某些情況下，如厚壁型材

擠出，注射成型的厚壁和光學元件或組件的高表面質量，顆粒應預先干燥在任何速率，以防止水分的條紋或不平的表面從形成

PA12 瑞士EMS LV-15H Black 9016干燥處理：加工之前應保證濕度在0.1%以下。如果材料是暴露在空氣中儲存，建議要在85C熱空氣中干燥4~5小時。如果材料是在密閉容器中儲存，

那么經過3小時溫度平衡即可直接使用。

熔融溫度：240~300℃；對于普通特性材料不要超過310℃，對于有阻燃特性材料不要超過270℃。高速注射速度可使成型良好。

PA12尼龍12彈性體有優良的噪音和振動阻尼性，在干燥運轉條件下，對鋼、POM、PBT和其他材料的滑動摩擦系數低、優良的耐磨損性和高體積穩定性。

正因為這些性質，該產品特別適用于DVD、CD、MD、VCR、便攜式攝像機、數碼相機、打印機和錄像機等的無聲齒輪。

PA12瑞士EMS LV-15H Black 9016的料筒溫度：

進料段：230—240℃

中段：255—265℃

出料段：265—275℃

噴嘴：295—300℃

模溫：60－80℃

注射壓力：80—110mpa

成型周期：20—25秒

螺桿轉速：30—60 r/min

說明：1.若充模不滿：提高炮筒溫度10—15℃，也不要提高注塑壓力和速度，以免產生水花；

2.若塑件發白起霧：請提高料筒溫度10－15℃，壓力70－100mpa，速度中速，使排氣良好；

3.若粘模或者變黃色：請降低炮筒溫度10—15℃，降低注塑壓力和速度；

PA12瑞士EMS LV-15H Black 9016被廣泛應用汽車燃油輸送管、汽車制動剎車管、空調管、空壓設備軟管,工業用高壓液壓管、管快速接頭,汽車防抱死系統螺線軸,精密齒輪,凸輪和軸承的滑行部,

復印機去靜電轉輥,抗靜電容器和IC芯片導軌,光纜護套,透明管材,自粘接電線漆,VCD-ROM,打印機/DVD-ROM的消聲齒輪,運動鞋底,電纜扣、網球拍索扣等諸多方面。

PA12的特點是密度小，熔點低，分解溫度高，吸水率小，耐低溫性能優良，防

噪聲效果好。制品的尺寸穩定性好，易成型加工。耐堿、耐去污劑、耐油脂性能

均優良、能耐醇、無機烯酸和芳烴，不耐濃無機酸、氯代烴，可溶于苯酚。

PA12 瑞士EMS LV-15H Black 9016的典型應用范圍：

水量表和其他商業設備，電纜套，機械凸輪，滑動機構以及軸承等。