| 西門子： | 代理商 |
| 中國： | 四川 |
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| 所在地： | 浙江 金華 義烏 |
| 有效期至： | 長期有效 |
| 發布時間： | 2024-05-22 03:08 |
| 最后更新： | 2024-05-22 03:08 |
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四、制動單元的優點
由于制動單元的工況屬于短時工作，即每次的通電時間很短，在通電時間內，其溫升遠遠達不到溫升；而每次通電后的間歇時間則較長，在間歇時間內，其溫度足以降到與溫度相同，制動電阻的額定功率將大大，價格也隨之下降；由于IGBT只有一個，制動時間為ms級，對功率管開通與關斷的暫態性能指標要求低，甚至要求關斷時間盡量短，以關斷脈沖電壓，保護功率管；控制機理也相對簡單，實現較為容易。
由于有以上優點，它廣泛應用于起重機等勢能負載及需快速制動但為短時工作制的。
五、制動電阻
電動機在工作下降中，將處于再生制動狀態，拖動的動能要反饋到直流電路中，使直流電壓UD不斷上升，甚至可能達到危險的地步。必須將再生到直流電路的能量消耗掉，使UD保持在允許范圍內。制動電阻就是用來消耗這部分能量的。
每個變頻器都有制動單元（小功率是制動電阻,大功率是大功率晶體管GTR及其驅動電路）,小功率的是內置的，大功率的是外置的