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        狹長(zhǎng)型蓄電池12V150AH南都蓄電池

        品牌: 南都
        容量: 150AH
        單價(jià): 10.00元/只
        發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
        所在地: 江蘇 南京
        有效期至: 長(zhǎng)期有效
        發(fā)布時(shí)間: 2024-03-06 16:19
        最后更新: 2024-03-06 16:19
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        狹長(zhǎng)型蓄電池12V150AH南都蓄電池 狹長(zhǎng)型蓄電池12V150AH南都蓄電池

        狹長(zhǎng)型蓄電池12V150AH南都蓄電池

        跟著各行業(yè)數(shù)據(jù)中心機(jī)房建造的飛速發(fā)展,數(shù)據(jù)中心機(jī)房的設(shè)備承載壓力逐步擴(kuò)展,機(jī)房中鉛酸蓄電池也叫閥控密封式鉛酸蓄電池,高頻開關(guān)電源、不間斷電源(UPS)等電源設(shè)備的數(shù)量也隨之急劇添加,從而使得蓄電池得到了廣泛運(yùn)用,下面詳解數(shù)據(jù)中心機(jī)房中鉛酸蓄電池的功能參數(shù)及優(yōu)缺陷。

        鉛酸蓄電池的電功能用下列參數(shù)丈量:

        1、容量

        電池容量是指電池貯存電量的數(shù)量,以符號(hào)C表明。常用的單位為安培小時(shí),簡(jiǎn)稱安時(shí)(Ah)或毫安時(shí)(mAh),電池的容量能夠分為額外容量(標(biāo)稱容量)、實(shí)踐容量。

        (1)實(shí)踐容量

        實(shí)踐容量是指電池在必定條件下所能輸出的電量。它等于放電電流與放電時(shí)間的乘積,單位為Ah。

        (2)額外容量

        額外容量是電池規(guī)則在在25℃環(huán)境溫度下,以10小時(shí)率電流放電,應(yīng)該放出低限度的電量(Ah)放電率是針對(duì)蓄電池放電電流巨細(xì),分為時(shí)間率和電流率,放電停止電壓。鉛蓄電池以必定的放電率在25℃環(huán)境溫度下放電至能再重復(fù)充電運(yùn)用的低電壓稱為放電終了電壓,額外容量,固定鉛酸蓄電池規(guī)則在25℃環(huán)境下,以10小時(shí)率電流放電至終了電壓所能到達(dá)的額外容量。10小時(shí)率額外容量用C10表明。

        2、貯存功能

        蓄電池在貯存期間,因?yàn)殡姵貎?nèi)存在雜質(zhì),如正電性的金屬離子,這些雜質(zhì)可與負(fù)極活性物質(zhì)組成微電池,發(fā)生負(fù)極金屬溶解和氫氣的分出。又如溶液中及從正極板柵溶解的雜質(zhì),若其規(guī)范電極電位介于正極和負(fù)極規(guī)范電極電位之間,則會(huì)被正極氧化,又會(huì)被負(fù)極復(fù)原。所以有害雜質(zhì)的存在,使正極和負(fù)極活性物質(zhì)逐步被耗費(fèi),而形成電池?fù)p失容量,這種現(xiàn)象稱為自放電。

        電池自放電率用單位時(shí)間內(nèi)容量下降的百分?jǐn)?shù)表明:即用電池貯存前(C10’)(C10”)容量差值和貯存時(shí)間T(天、月)的容量百分?jǐn)?shù)表明。

        3、循環(huán)壽數(shù)

        蓄電池經(jīng)歷一次充電和放電,稱為一次循環(huán)(一個(gè)周期)。在必定放電條件下,電池作業(yè)至某一容量規(guī)則值之前,電池所能接受的循環(huán)次數(shù),稱為循環(huán)壽數(shù),各種蓄電池運(yùn)用循環(huán)次數(shù)都有差異,傳統(tǒng)固定型鉛酸電池約為500~600次,起動(dòng)型鉛酸電池約為300~500次。閥控式密封鉛酸電池循環(huán)壽數(shù)為1000~1200次。

        影響循環(huán)壽數(shù)的要素一是廠家產(chǎn)品的功能,二是保護(hù)作業(yè)的質(zhì)量,固定型鉛電池用壽數(shù),還能夠用浮充壽數(shù)(年)來衡量,閥控式密封鉛酸電池浮充壽數(shù)在10年以上,對(duì)于起動(dòng)型鉛酸蓄電池,按我國(guó)機(jī)電部頒規(guī)范,選用過充電耐久才能及循環(huán)耐久才能單元數(shù)來表明壽數(shù),而不選用循環(huán)次數(shù)表明壽數(shù)。即過充電單元數(shù)應(yīng)在4以上,循環(huán)耐久才能單元數(shù)應(yīng)在3以上。

        4、內(nèi)阻

        電池內(nèi)阻包含歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻,極化內(nèi)阻又包含電化學(xué)極化與濃差極化。內(nèi)阻的存在,使電池放電時(shí)的端電壓低于電池電動(dòng)勢(shì)和開路電壓,充電時(shí)端電壓高于電動(dòng)勢(shì)和開路電壓。

        電池的內(nèi)阻不是常數(shù),在充放電進(jìn)程中隨時(shí)間不斷改動(dòng),因?yàn)榛钚晕镔|(zhì)的組成、電解液濃度和溫度都在不斷地改動(dòng),歐姆電阻遵守歐姆定律,極化電阻隨電流密度添加而增大,但不是線性關(guān)系,常隨電流密度的對(duì)數(shù)增大而線性增大。

        5、電池電動(dòng)勢(shì)、開路電壓、作業(yè)電壓

        當(dāng)蓄電池用導(dǎo)體在外部接通時(shí),正極和負(fù)極的電化反響自發(fā)地進(jìn)行,假使電池中電能與化學(xué)能變換到達(dá)平衡時(shí),正極的平衡電極電勢(shì)與負(fù)極平衡電極電勢(shì)的差值,就是電池電動(dòng)勢(shì),它在數(shù)值上等于到達(dá)安穩(wěn)值時(shí)的開路電壓。

        電動(dòng)勢(shì)與單位電量的乘積,表明單位電量所能作的大電功,但電池電動(dòng)熱與開路電壓含義不同:電動(dòng)勢(shì)可根據(jù)電池中的反響運(yùn)用熱力學(xué)核算或經(jīng)過丈量核算,有清晰的物理含義。后者只在數(shù)字上近于電動(dòng)勢(shì),需視電池的可逆程度而定,電池在開路情況下的端電壓稱為開路電壓。電池的開路電壓等于電池正極電極電勢(shì)與負(fù)極電極電勢(shì)之差,電池作業(yè)電壓是指電池有電流經(jīng)過(閉路)的端電壓。

        在電池放電初始的作業(yè)電壓稱為初始電壓,電池在接通負(fù)載后,因?yàn)闅W姆電阻和極化過電位的存在,電池的作業(yè)電壓低于開路電壓。

        數(shù)據(jù)中心機(jī)房中鉛酸蓄電池的優(yōu)缺陷:

        鉛酸蓄電池作為存儲(chǔ)電能的設(shè)備,它具有電動(dòng)勢(shì)能高、充放電可逆性好、運(yùn)用溫度規(guī)模廣、原資料豐厚廉價(jià)等特色,取得了廣泛的運(yùn)用,盡管鉛酸蓄電池具有這些長(zhǎng)處,可是在數(shù)據(jù)中心里,大規(guī)模的鉛酸蓄電池運(yùn)用也暴露出了其缺陷,其分量形成的機(jī)房承重問題、修理要求高、相對(duì)壽數(shù)短、而且還富含毒性。

        1、鉛酸蓄電池的優(yōu)缺陷

        從150年前**只鉛酸蓄電池面世至今,它依然是三首眩的備用動(dòng)力存儲(chǔ)解決方案,能夠有效地滿意數(shù)據(jù)中心共同的供電需求,其經(jīng)濟(jì)特性還沒有其他主流技術(shù)能夠?qū)梗U酸蓄電池在數(shù)據(jù)中心的運(yùn)用情況不像****車、電動(dòng)車等,能取得正常安穩(wěn)的運(yùn)用,而是大部分時(shí)間處于擱置情況,鉛酸蓄電池先用直流電源對(duì)其充電,將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能貯存起來,當(dāng)市電中短時(shí),UPS依靠貯存在蓄電池中的能量保持其逆變器的正常作業(yè),在此期間,鉛酸蓄電池能夠供應(yīng)充足的備份時(shí)間,當(dāng)市電康復(fù)后,蓄電池又進(jìn)行充電,然后進(jìn)入等后期,別的,鉛酸蓄電池價(jià)格相對(duì)較低,是現(xiàn)在具本錢效益的電能貯存解決方案。

        2、鉛酸蓄電池也有一些較為杰出的缺陷:

        (1)昂揚(yáng)的修理費(fèi)用

        現(xiàn)在的UPS產(chǎn)品所運(yùn)用的蓄電池一般叫做“免保護(hù)鉛酸蓄電池”,事實(shí)上,它們面年至少需求兩次查看,以確保它們無腐蝕、作業(yè)情況杰出以及單只蓄電池之間銜接嚴(yán)密。

        (2)牢靠性的不行預(yù)見危險(xiǎn)

        為了確保蓄電池的牢靠性,僅有的途徑是對(duì)蓄電池進(jìn)行監(jiān)測(cè)??墒敲看螠y(cè)驗(yàn)蓄電池都會(huì)削減其容量并縮短其運(yùn)用壽數(shù)。盡管現(xiàn)代的UPS內(nèi)置電池測(cè)驗(yàn)方案能夠削減這種磨損,可是并沒有消除。

        (3)替換本錢高

        密封鉛酸蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)一般為4到5年,而UPS的壽數(shù)一般是它們的2到3倍,所以在UPS的一個(gè)完好生命周期里,數(shù)據(jù)中心需求把替換電池組的費(fèi)用也做在初期的預(yù)算里。

        (4)能量密度低

        鉛酸蓄電池質(zhì)量比較重,體積較大,一臺(tái)典型的中型UPS的電池組大約為5到8噸,需求考慮放置方位及承重問題。

        (5)電池監(jiān)測(cè)體系

        蓄電池容量檢測(cè)時(shí),無論是離線辦法還是在線辦法,都必須設(shè)置備用電源作為防范措施,以確保安全,可是,檢測(cè)時(shí)因?yàn)殡姵亟M數(shù)量多,放電時(shí)間長(zhǎng),放電后又要及時(shí)進(jìn)行充電,所需的人力和電能耗費(fèi)很大,對(duì)蓄電池本身也有必定的損耗。在操作進(jìn)程中,在脫開和鏈接蓄電池及假負(fù)載時(shí),因?yàn)殡娢徊畹拇遑?cái)似的操作帶有危險(xiǎn)性。而且檢測(cè)進(jìn)程相當(dāng)雜亂,費(fèi)用貴重。

        (6)高處理本錢

        UPS的電池組里均含大量的劇毒,因而,處理篩選掉的蓄電池需求貴重的費(fèi)用。一般,廢舊電池可用來循環(huán)再造,收回的蓄電池需求依照國(guó)家的要求做相應(yīng)處理,其間包制造商收回時(shí)的運(yùn)費(fèi),所以前期置辦蓄電池組是應(yīng)把后期的處置費(fèi)用考慮進(jìn)去。

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