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所在地: | 江蘇 南京 |
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發(fā)布時(shí)間: | 2024-03-06 04:07 |
最后更新: | 2024-03-06 04:07 |
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江寧AB 觸摸屏維修 2711P-RP8D 不顯示 無(wú)法開(kāi)機(jī)故障修理
1、環(huán)境溫度過(guò)高導(dǎo)致:確認(rèn)環(huán)境溫度,變頻器在停機(jī)待散熱器冷卻以后確認(rèn)變頻器當(dāng)前溫度與環(huán)境溫度一致。
2、載頻設(shè)置太高,確認(rèn)載頻是否設(shè)置太高,降低載頻重新加載調(diào)試。
3、風(fēng)道堵塞,檢查散熱片和電解電容中間是有棉絮、紗、灰塵之類堵塞風(fēng)道導(dǎo)致散熱效果不好。
4、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或損壞:用萬(wàn)用表?yè)艿街绷麟妷簷n位,測(cè)量風(fēng)扇端子是否有+24V電壓輸出。如有電壓輸出直接更換風(fēng)扇,如沒(méi)有電壓輸出或電壓很低更換電源板。
變頻器使用注意事項(xiàng)
嚴(yán)禁將變頻器的輸出端子U、V、W連接到AC 電源上。變頻器要正確接地,接地電阻小于10Ω,變頻器存放兩年以上,通電時(shí)應(yīng)先用調(diào)壓器逐漸升高電壓。存放半年或一年應(yīng)通電運(yùn)行一天。
丹佛斯5016變頻器“alarm 13
”過(guò)流報(bào)警變頻器液晶顯示屏上出現(xiàn)“alarm 13”報(bào)警,并能手動(dòng)復(fù)位,不升速時(shí)正常,加速時(shí)就報(bào)警,重新送電,沒(méi)有聽(tīng)到內(nèi)部繼電器吸合的聲音,懷疑為充電電阻r401并聯(lián)的接觸器km1短路導(dǎo)致電流過(guò)大引起,用萬(wàn)用表測(cè)km1線圈兩端電壓正常,停電測(cè)線圈直流電阻,為無(wú)窮大,換新線圈后上電試車,一切正常。
接觸器km1短路導(dǎo)致電流過(guò)大過(guò)流原因:(1)重新啟動(dòng)時(shí),一升速就跳閘。這是過(guò)電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象。主要原因有:接觸器開(kāi)路,負(fù)載過(guò)重,機(jī)械部分故障;逆變模塊損壞;電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩過(guò)小等。(2)通電后立即報(bào)警,這種現(xiàn)象一般不能復(fù)位。主要原因有:模塊損壞、驅(qū)動(dòng)電路損壞、電流檢測(cè)電路損壞。4、丹佛斯5006變頻器“alarm 8”低壓報(bào)警
變頻器液晶顯示屏上出現(xiàn)“alarm8”報(bào)警不能復(fù)位,經(jīng)查線排端子104
(1)為電壓檢測(cè)點(diǎn),信號(hào)經(jīng)IC403輸送給控制板,并在內(nèi)部與參數(shù)設(shè)定電壓做比較,如果低與參數(shù)下限,變頻器就會(huì)停車并報(bào)警顯示故障,測(cè)104(11)
點(diǎn)無(wú)電壓,正常為2。3v說(shuō)明故障點(diǎn)在前面,測(cè)IC403
(3)腳無(wú)電壓,測(cè)d1負(fù)極無(wú)直流電壓,測(cè)變壓器有交流輸出,可以判斷為
4R7電阻損壞,換電阻后通電,試運(yùn)行正常。4R7電阻損壞引起低壓報(bào)警
5、丹佛斯
5006變頻器“alarm 29”散熱片溫度過(guò)高報(bào)警
變頻器液晶顯示屏上出現(xiàn)“
alarm 29”報(bào)警不能復(fù)位,這是我們常碰到的一個(gè)故障。出
現(xiàn)這種故障時(shí),我們應(yīng)首先看一下面板的溫度顯示是否超出參數(shù)設(shè)置的上限,
如果超出看是否與現(xiàn)實(shí)溫度相符,如果不相符說(shuō)明檢測(cè)電路出現(xiàn)故障,
經(jīng)查顯示溫度與現(xiàn)實(shí)不符,測(cè)電路14v正常,插頭兩端無(wú)電壓,查電阻R207、R208阻值為無(wú)窮大,更換新件后一切正常。R207、R208損壞引出的散熱片溫度過(guò)高報(bào)警