發(fā)電機出租，日租發(fā)電車、UPS應急電源

柴油發(fā)電機組日常保養(yǎng)與維護，正閱機械設(shè)備有限公司是一家從事發(fā)電機租賃，銷售，應急發(fā)電車出租的性服務(wù)公司。我公司以北京為核心，經(jīng)營范圍輻射全國，擁有成熟的企業(yè)文化和堅定的企業(yè)理念。且有著十數(shù)年的柴油發(fā)電機組經(jīng)營管理經(jīng)驗，對多臺進口柴油發(fā)電機組進行模塊式保養(yǎng)，確保發(fā)電機使用過程中動力十足，為客戶提供穩(wěn)定的電力保障。目前公司旗下?lián)碛卸嗯_國內(nèi)外不同品牌各種型號國三靜音柴油發(fā)電機組，品牌包括：上柴、玉柴、濰柴、康明斯、卡特、三菱、大宇、沃爾沃、奔馳。

在日常發(fā)電機組的使用中保養(yǎng)養(yǎng)至關(guān)重要，高質(zhì)量的保養(yǎng)不僅可以降低機組故障發(fā)生幾率，確保柴油發(fā)電機組的平穩(wěn)運行，同時也能一定程度的延長發(fā)電機組的使用壽命。我公司對于發(fā)電機租賃業(yè)務(wù)經(jīng)營多年，旗下工作人員對發(fā)電機組維護有著豐富的經(jīng)驗，以下是一些心得分享：機組上用到的各類電機，如同步發(fā)電機、充電發(fā)電機、啟動馬達等，它們維護與保養(yǎng)工作的要求基木是一樣的，內(nèi)容大同小異，面且都側(cè)重電氣部分。柴油發(fā)電機組的日常維護、在每班工作中或工作后進行。

1保持電機外表面及周圍環(huán)境的清潔，在電機機殼成內(nèi)部都不允許放任何物件，要擦干凈泥沙、油污和塵土，以免阻礙散熱，使電機過熱。2嚴防各種油類、水和其他液體滴漏或藏進電機內(nèi)部，更不能使金屬物(如鐵釘、螺 絲刀和硬幣等)或金屬碎屑掉進電機內(nèi)部，如有發(fā)現(xiàn)必須設(shè)法取出，否則不能開機。3每班開機時，在發(fā)動機息速預熱期間，應當監(jiān)聽電機轉(zhuǎn)子的運轉(zhuǎn)聲音，不許有不正常的雜聲，否則應停機檢查、監(jiān)聽方法：用螺絲刀刀口一端頂放在電機的軸承等重要運動機 件附近的外殼上，耳朵貼在螺絲刀的絕緣手柄上，以運行經(jīng)驗來判斷。正常情況下，電機的聲音是平穩(wěn)、均勻有輕微的風聲，如發(fā)現(xiàn)有敲打、碰擦之類的聲音，說明電機有故障存在， 應停機進行認真分析檢查。 4機組啟動前，應查看底腳螺釘?shù)木o固情況，當轉(zhuǎn)速達到額定值運轉(zhuǎn)時，如機組振動 劇烈，應停機查明原因加以排除。5正常工作中的電機，應密切注視控制屏上的電流表、電壓表、頻率表、功率因數(shù)表 和功率表等的指示情況，從而了解電機工作是否正常。若發(fā)現(xiàn)儀表指示不在正常范圍時，應 及時加以調(diào)整，必要時要停機檢查，排除故障。6注意查看電機各處的電路連接情況，確保正確與牢靠。經(jīng)常用手觸摸電機外殼和軸 承蓋等處，了解電機各部位的溫度變化情況，正常時應不太燙手(一般不大于65℃)。7查看發(fā)電機的接地是否可靠。8查看集電環(huán)等導電接觸部位的運轉(zhuǎn)情況，正常時應無火花或有少量極暗的火花，電刷應無明顯的跳動且不能有破裂現(xiàn)象。9注意觀察繞組的端部，在運行中有無閃光、火花、焦臭味和煙霧發(fā)生，如果發(fā)現(xiàn)，說明有絕緣破損和擊穿故障，應停機檢查。10一般不允許突加或突減大負載，并且嚴禁長期超載或三相負載嚴重不對稱運行。11注意通風與冷卻，防止受潮或曝曬。12注意電機上各連接處的配合完好情況以及螺釘?shù)鹊木o固情況，運行中禁止把電機端蓋進出風口的防護罩棄之不用或損壞，更不能被雜物堵塞住。

高電壓柴油發(fā)電機配電系統(tǒng)的組成及特點， 高壓柴油發(fā)電機組配電系統(tǒng)一般由進線柜(受電柜)、PT柜(電壓互感器柜)、饋線柜(配線柜)和接地電阻柜等組成。 進線柜由真空斷路器、 CT(電流互感器)、PT(電壓互感器)、避雷器、絕緣監(jiān)視和電流、電壓等儀表及后備保護和差動保護裝置或繼電器組成。 PT柜主要是PT和電壓表等組成。饋線柜由真空斷路器、避雷器、CT、PT、絕緣監(jiān)視裝置和 電壓、電流等儀表及后備保護裝置等組成。接地電阻柜由接地電阻、CT和真空接觸器及電流 繼電器等組成。

配電系統(tǒng)各部分的特點； 1.進線柜1)一般采用金屬鎧裝抽出式開關(guān)柜。該開關(guān)柜采取中置式布置，是目前國內(nèi)12kV成套 配電設(shè)備市場中用量大、技術(shù)性能較高的一種產(chǎn)品。 2)出口開關(guān)配置抽出式空氣斷路器。3)機組保護裝置配置差動保護裝置及后備保護裝置，實現(xiàn)對機組的差動、過電流、過電 壓及定子接地等故障保護。4)智能操作顯示裝置：具備溫濕度控制器(配套負載)、帶電顯示器，遠方/ 就地，分/和閘，儲能等功能。5)對于發(fā)電機組并機設(shè)計時，進線柜不需要配置接地刀開關(guān)。

2.PT電壓互感器，1)對母線電壓進行采集，供機組同期測量使用。2)作為機房低壓用電設(shè)備電源，選型時需要根據(jù)后端負載的容量進行選型。每臺發(fā)電機 且進線開關(guān)柜均配置小母線PT，用于發(fā)電機自身輸出電的測量。 作為后端負載分配使用。 3. 饋線柜4.接地電阻柜

 接地電阻柜，1)當單機運行時，采取中性點經(jīng)低電阻的接地方式。2)當并聯(lián)運行時，采取中性點經(jīng)開關(guān)或真空接觸器裝置后并聯(lián)接入的接地電阻方式。3)當電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(例如電網(wǎng)部分短路或開路等)，配電系統(tǒng)中性點將產(chǎn)生偏移， 此時中性點接地電阻將輸出配電系統(tǒng)中性點強制接地，并限制其故障電流，使電力系統(tǒng)有時間 進行檢測、診斷、保護和切換，從而避免了線路或設(shè)備可能遭受的損壞。由于中性點電阻能吸 附大量的諧振能量，在有電阻器的接地方式中，從根本上抑制了系統(tǒng)諧振過電壓的產(chǎn)生。

電噴柴油發(fā)電機組電控燃油系統(tǒng)故障診斷方法；柴油發(fā)電機出租公司是一家從事發(fā)電機租賃，銷售，應急發(fā)電車出租的性服務(wù)公司。我公司以北京為核心，經(jīng)營范圍輻射全國，擁有成熟的企業(yè)文化和堅定的企業(yè)理念。且有著十數(shù)年的柴油發(fā)電機組經(jīng)營管理經(jīng)驗，對多臺進口柴油發(fā)電機組進行模塊式保養(yǎng)。

      隨著非道路移動機械“國三時代”的到來，柴油發(fā)電機組相關(guān)技術(shù)更新?lián)Q代，現(xiàn)行柴油發(fā)電機組均采用電噴系統(tǒng)，以下是我公司對于電噴系統(tǒng)故障診斷的一些經(jīng)驗：

      所有柴油機電噴系統(tǒng)采用的是先進電控發(fā)動機管理系統(tǒng)， 通過發(fā)動機廠提供的電子專用診斷儀器， 對電噴系統(tǒng)的運行測試、故障診斷、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定等進行操作。

    電控燃油系統(tǒng)的故障診斷除發(fā)動機廠提供的電子專用診斷儀器外，發(fā)動機本身也隨機安裝了一套故障診斷監(jiān)測功能的顯示系統(tǒng)。

 1電控柴油機的監(jiān)測系統(tǒng)，監(jiān)測功能是在發(fā)動機運轉(zhuǎn)期間， ECM連續(xù)接收各傳感器的信號對系統(tǒng)進行監(jiān)測， 監(jiān)測功能的基本作用就是檢查傳感器的電壓和電流等工作參數(shù)是否處于預設(shè)的范圍之內(nèi)，它有兩個報警系統(tǒng)，一個用于監(jiān)測電子控制的燃油系統(tǒng)，另一個用于監(jiān)測發(fā)動機保護系統(tǒng)。 這種運行監(jiān)測和故障診斷的顯示方式有兩種：

  (1)數(shù)字代碼顯示方式，這種顯示方式是直接顯示故障代碼，對照代碼表后即可知曉發(fā)動機故障，該代碼同時也反 映出是當前故障還是歷史故障，但該方式還需設(shè)置報警顯示裝置。

 (2)診斷故障燈閃爍顯示方式，這種顯示方式是通過診斷故障燈閃爍故障碼，是簡單的一種方式，通過人為地簡易操作故障燈即產(chǎn)生閃爍。故障燈為一只的要根據(jù)閃爍的次數(shù)和時間間隔來確定故障碼；多燈并列顯示的要根據(jù)各燈順序閃爍次數(shù)來確定故障碼。根據(jù)故障碼對照代碼表后即可知發(fā)動機故 障，同時如發(fā)生故障，故障燈閃亮直接報警。上述兩種顯示方式因發(fā)動機廠家的不同而有所不同。

柴油發(fā)電機組啟動馬達不轉(zhuǎn)原因及檢修，按照柴油發(fā)電機組的啟動步驟合上接地開關(guān)，打開電啟動鑰匙，按壓啟動按鈕，馬達不轉(zhuǎn)動的故障一般有兩種情況；一種是能聽到電磁開關(guān)吸合的動作響聲，但馬達不轉(zhuǎn)動；

另一種 就是電磁開關(guān)不吸合，馬達不轉(zhuǎn)動。

前者產(chǎn)生的原因可能是由于蓄電池電量不足、啟動線路接觸不良或馬達本身故障所致。后者除了上述因素以外，可能還與啟動開關(guān)電路、電磁 開關(guān)或直流電動機的故障有關(guān)。其檢查判斷方法如下。

①檢查蓄電池接線柱、啟動線路、直流電動機電刷部位和電磁開關(guān)等部件，在啟動柴油發(fā)電機組時有無冒煙、異常發(fā)熱和不正常響聲等現(xiàn)象。若有異常現(xiàn)象，則應重點檢查該部件的工 作情況。

 ②檢查啟動保險有無熔斷。

③檢查啟動線路的各個接頭部位是否緊固，如蓄電池接線柱、電磁開關(guān)接線柱和啟動 開關(guān)接線柱等。

④用萬用表直流電壓擋檢查蓄電池在啟動柴油機前和啟動柴油機過程中的電壓降。若在啟動前測得的電壓小于12.5V，則說明蓄電池的電量不足；若測得的電壓大于12.5V，而在啟動時電壓下降在1.5V以上時，則說明蓄電池存電不足 。

⑤檢查啟動電路是否存在故障。其檢查方法是用中號螺絲刀將電磁開關(guān)的蓄電池接線短路 ，若短路后電磁開關(guān)吸合且馬達運轉(zhuǎn)正常，則說明電磁開關(guān)意外的啟動線路有故障，如啟動鑰匙開關(guān)或啟動按鈕接觸不良、線路接頭接觸不良。若短路后電磁開關(guān)仍不吸合則說明電磁開關(guān)或者馬達內(nèi)部有短路故障。

⑥用螺絲刀再將蓄電池接線柱和磁場接線柱短路(如圖2所示)，若馬達正常運轉(zhuǎn)，則說明電磁開關(guān)內(nèi)部有故障，應拆下電磁開關(guān)檢查電磁開關(guān)內(nèi)部的活動觸頭和兩個靜觸頭的燒損情況及磁力線圈是否燒損等。如果馬達仍不運轉(zhuǎn)且在短路時無火花出現(xiàn)、則說明馬達內(nèi)部出現(xiàn)斷路故障。若有火花出現(xiàn)，則說明馬達內(nèi)部出現(xiàn)短路現(xiàn)象，應將馬達拆下后進行修理。