高速公路緊急求助終端 一鍵求助可視對講網絡廣播系統

高速公路緊急求助終端 一鍵求助可視對講網絡廣播系統，一款領 先業界的緊急求助系統，為高速公路上的用戶提供可靠的安全保障。作為深圳市亞米歐科技有限公司的研發成果之一，高速公路緊急求助終端 一鍵求助可視對講網絡廣播系統憑借其zhuoyue的性能和功能，成為高速公路交通安全的得力助手。

面對高速公路上的緊急情況，時間至關重要。我們的系統設計了一鍵求助功能，使緊急援助變得簡單便捷。只需一按即可觸發求助警報，將您的情況即時傳達至指定的救援中心。這無疑將大大縮短救援響應時間，提高救援效率。

我們的系統還采用了可視對講功能，使求助者能夠與救援人員進行實時語音通話。這樣不僅可以讓求助者在緊急情況下得到及時的指導和支持，還可以解決因環境嘈雜或語言障礙導致的交流困難。

為了提供更全面的安全保障，我們的系統還采用了可視對講網絡廣播系統。通過高清攝像頭和寬帶網絡的結合，求助者可以與救援人員實時進行視頻通話，雙方不僅可以聽到對方的聲音，還可以看到對方的實時畫面。這樣，救援人員能夠更準確地判斷求助者所處的情況，從而提供更精 準的指導和幫助。我們的系統還具備廣播功能，可以將緊急情況的信息傳遞給周圍的路人和車輛。這不僅可以提醒其他人注意前方的緊急情況，還可以號召周圍的人員提供幫助和支持，形成一種群防群治的局面。

高速公路緊急求助終端 一鍵求助可視對講網絡廣播系統以其出色的性能和zhuoyue的品質在市場上脫穎而出。

高清攝像頭：我們采用高清攝像頭，能夠提供清晰、鮮明的圖像，確保求助者與救援人員之間的視覺傳達暢通無阻。

穩定網絡：我們的系統依托寬帶網絡，擁有快速、穩定的傳輸速度，保證求助信息可以迅速、及時地傳遞到救援中心。

耐用外殼：終端設備采用堅固耐用的外殼設計，具備一定的防水、防塵和防撞能力，適應各種復雜的高速公路環境。

隧道高速公路緊急廣播系統組成與網絡結構

1.光網結構；傳輸介質采用G.652單模光纜，用1芯光纖利用波分復用方式將相隔的緊急主機串聯成4芯自愈環網，緊急與有線廣播共用一芯光纖傳輸，構成穩定網絡結構,保證系統的穩定性。

2．廣播分區；緊急系統跟有線廣播系統可在同一時間呼叫，互不干擾，隧道內緊急既可向監控中心通報緊急事件信息，又可監聽隧道內隧道廣播效果，在監控中心可對廣播進行單個呼叫、片呼、全呼，音量調節、音頻信號由緊急的音頻控制器輸出,廣播功放直接采用RVV電纜線跟強指向喇叭相連。每個緊急和功放模塊均有一個地址碼，隧道內廣播系統采用強指向號角揚聲器，隧道內揚聲器功率為20W，每200m為一個音區；揚聲器、功放(遠端控制模塊)設備與緊急系統的連接方式如下：隧道內和隧道口的揚聲器、功放(遠端控制模塊)設備連接至就近一臺緊急，每個功放帶動附近6個揚聲器。

3．二級管理方式：本系統緊急可以任意組網，將若干個路段的緊急組成一個統一的緊急二級或多級監控網，實行統一的網絡管理。在上級網管中心（或省監控中心）可以實現“只監不控”和“又監又控”兩種監管模式。維護人員可以通過因特網對各分中心的緊急設備進行遠程維護。

4．緊急設置；隧道內按200米間隔設置一個緊急通話柱。并在每個隧道口（出口約10米處）設置1套緊急通話柱。在避險車道各設置一個緊急通話柱，緊急通話柱為全主機形式。

隧道內有線廣播系統揚聲器每間隔約50m-100米安裝一個，面向行車方向安裝。隧道外揚聲器可安裝在監控系統的攝像機立柱上，朝向分別指向2個方向。功率放大器采用近端放大方式。功率放大器與緊急分機共用同一個洞室，或直接安裝在緊急箱內。

5.廣播控制方式； 由于采用緊急和廣播系統集中控制方式，在隧道中無需敷設從中心到功放的信號電纜，中心廣播信號通過緊急的傳輸通道控制每個功放，在每個緊急處將信號轉換傳輸給緊急就近的功放。每個功放可驅動4個30W揚聲器或6個15W揚聲器，揚聲器和功放電纜采用2×1.5規格音頻電纜。

 6．廣播錄音；緊急和有線廣播工作站在接警通話的進行數字錄音，按各種條件進行查找、回放等。采用數字錄音方式錄音。錄音文件存放在計算機硬盤上。

7．系統供電；隧道緊急和廣播系統的供電方式采用就近取電方式，由隧道洞內附近的配電房的AC220V交流電源進行供電，由隧道變電所的UPS配電箱引出的電源電纜對緊急分機和廣播功放供電。

我們深知，在高速公路上面臨的緊急情況多種多樣，我們的產品經過了嚴格的測試和改進，以確保在各種復雜的環境下都能夠穩定可靠地運行。

我們始終以產品的質量和用戶的安全為首要任務。通過不斷創新和技術研發，我們致力于為客戶提供更好的產品和服務。選擇我們的高速公路緊急求助終端 一鍵求助可視對講網絡廣播系統，是您保障自身安全的明智之選。

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