單價: | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 湖北 武漢 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2024-01-20 10:47 |
最后更新: | 2024-01-20 10:47 |
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什么是冷鏈物流?
相信很多人對于湖北冷鏈物流不是很了解,其實很簡單,它所指的是一種將冷藏的食品進行物流運輸?shù)囊环N狀態(tài),冷凍倉,我們現(xiàn)在吃的很多食物都是經(jīng)過冷鏈物流運輸運送到我們所在地的,一般這樣的方式其實有很多貨運的方法,有的食品可能都需要飛機進行運送才可以,一般這都些食物都是通過生產(chǎn),然后再到貯藏運輸,到銷售的步驟,但是其實在我們消費之前這些環(huán)節(jié)都處于一個規(guī)定的低溫環(huán)境之下,這樣可以保證食品的質(zhì)量,減少食品在運輸=中的損耗,特別是隨著現(xiàn)在的科技技術(shù)的進步,制冷技術(shù)也越來越,人們對于冷藏食品的需求越來越多,所以該行業(yè)的發(fā)展還是不錯的。
并且在我們的生活中我們可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在很多超市都有冷藏食品,種類也是各種各樣的,所以人們對于選擇這方面完全不用擔(dān)心,大多數(shù)經(jīng)過加工的產(chǎn)品在經(jīng)過冷藏之后,它的保質(zhì)時間更加的長,人們可以隨時吃,不用擔(dān)心變質(zhì)的問題,其次作為現(xiàn)在非常普遍的一種運輸,這項運輸方式也成為了物流運輸當中一項新的經(jīng)濟資產(chǎn),并且現(xiàn)在南來北往的食品都會送到消費者的手中,就更加不用擔(dān)心冷鏈物流的運輸問題。
現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)多、供應(yīng)鏈條長、產(chǎn)品上行困難,不僅減少了個體戶的利潤,也增加了消費者的負擔(dān),所以才制約了一些地方的發(fā)展振興,成為經(jīng)濟發(fā)展受限的重要因素。
對此,武漢冷鏈物流要如何創(chuàng)新呢?
一、從源1頭整合農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈:首先推動農(nóng)商互聯(lián),把流通企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)或農(nóng)戶直接對接,是從源1頭變革供應(yīng)鏈的頭一步。
二、投資建設(shè)產(chǎn)地倉,推動標準化。
三、從源1頭做起,推動產(chǎn)供銷全鏈路數(shù)字化。
四、用物流縮短農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈。
五、用創(chuàng)新驅(qū)動農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈:
1、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流創(chuàng)新。
因為冷鏈物流的目的不是冷鏈與溫控,而是農(nóng)產(chǎn)品的保質(zhì)保鮮,冷鏈只不過是農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)保鮮重要的手段之一。
2、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈數(shù)字化創(chuàng)新。
3、物流技術(shù)與裝備創(chuàng)新。
冷鏈物流服務(wù)——果蔬冷鏈物流
完善果蔬冷鏈物流設(shè)施設(shè)備配套條件。
結(jié)合我國果蔬優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)分布以及南菜北運、西果東輸、果蔬進出口等流向特征,因地制宜建設(shè)經(jīng)濟適用、節(jié)能環(huán)保、綠色gao效的倉儲保鮮設(shè)施,延長銷售周期,提高反季節(jié)銷售水平。
加強配套冷鏈設(shè)施建設(shè),推動構(gòu)建反季節(jié)蔬菜、高原夏菜、熱帶水果等從優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)到主銷區(qū)的全流程果蔬冷鏈物流體系。
推廣移動冷庫、預(yù)冷設(shè)施應(yīng)用,合理配套布局插電裝置,加強移動冷鏈設(shè)施設(shè)備與產(chǎn)地冷鏈集配中心gao效聯(lián)動,合理設(shè)置田頭停車、換裝場地,完善果蔬“先一公里”冷鏈配套設(shè)施。
支持適合果蔬特點的可循環(huán)利用包裝、載器具以及零售末端保鮮柜等設(shè)備使用。
提升農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地商品化處理水平。
新建或改造產(chǎn)地預(yù)冷設(shè)施,配備果蔬清洗、分級、分揀、切割、包裝等設(shè)施設(shè)備。
鼓勵廣泛使用冷鏈設(shè)施開展果蔬保鮮,大幅減少保鮮藥品使用。
推進商品化包裝與冷鏈包裝一體化,完善脫水干制、稱量包裝、檢驗檢測、低損輸送、質(zhì)量管控等配套功能,提高果蔬產(chǎn)地商品化處理能力,減少流通損耗。
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