GB/T33635-2017綠色供應(yīng)鏈管理體系認(rèn)證評(píng)價(jià)貫標(biāo)

GB/T33635-2017綠色供應(yīng)鏈管理體系認(rèn)證評(píng)價(jià)貫標(biāo)

綠色供應(yīng)鏈評(píng)價(jià)是一種在整個(gè)供應(yīng)鏈中綜合考慮環(huán)境影響和資源效率的現(xiàn)代管理模式， 它以綠色制造理論和供應(yīng)鏈管理技術(shù)為基礎(chǔ)，涉及供應(yīng)商、生產(chǎn)廠、銷售商和用戶，其目的是使得產(chǎn)品從物料獲取、加工、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、使用到報(bào)廢處理的整個(gè)過(guò)程中，對(duì)環(huán)境的影響（負(fù)作用）最小，資源效率最高。

綠色供應(yīng)鏈評(píng)價(jià)提升企業(yè)品牌形象、增加客戶信賴感、

企業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理典型案例（一）

北京汽車股份有限公司

一、綠色供應(yīng)鏈管理頂層設(shè)計(jì) 

（一）綠色供應(yīng)鏈管理發(fā)展規(guī)劃

北京汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北汽股份”）已將綠色供應(yīng)鏈管理理念納入公司《中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》等規(guī)劃文件，制定或完善了《北汽股份綠色供應(yīng)鏈管控辦法》、《北汽股份零部件詢價(jià)與定點(diǎn)管理辦法》和《北汽股份潛在供應(yīng)商評(píng)審管理辦法》等配套管理制度。

（二）綠色供應(yīng)鏈管理目標(biāo)

北汽股份通過(guò)推行綠色供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)公司整車產(chǎn)品在設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、使用維護(hù)及回收利用等環(huán)節(jié)，均滿足《汽車產(chǎn)品有害物質(zhì)和可回收利用率管理要求》、《汽車禁用物質(zhì)要求》等環(huán)保法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)實(shí)現(xiàn)了培育優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商資源、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、提升產(chǎn)品質(zhì)量水平、降低產(chǎn)品成本、減少產(chǎn)品資源消耗、降低產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的影響等目標(biāo)。

（三）綠色供應(yīng)鏈管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)   

圖1：北汽股份綠色供應(yīng)鏈專項(xiàng)工作組

圖2：北汽股份綠色供應(yīng)鏈管理體系

  北汽股份綠色供應(yīng)鏈專項(xiàng)工作組由北汽股份汽車研究院、采購(gòu)中心、質(zhì)量中心、銷售公司以及各生產(chǎn)基地等相關(guān)單位/部門組成。在北汽股份綠色供應(yīng)鏈管理體系中，汽車研究院負(fù)責(zé)國(guó)家相關(guān)政策法規(guī)研究解讀，牽頭建立公司級(jí)管理體系和標(biāo)準(zhǔn)體系，將相關(guān)要求嵌入到BVDP整車開發(fā)流程中，并負(fù)責(zé)綠色供應(yīng)鏈管理及整車ELV性能管控等工作；采購(gòu)中心負(fù)責(zé)依據(jù)《北汽股份綠色供應(yīng)鏈管控辦法》要求，增加對(duì)供應(yīng)商的有害物質(zhì)管控及材料數(shù)據(jù)收集等要求，將“產(chǎn)品符合有害物質(zhì)限值要求”作為供應(yīng)商選擇前提條件；質(zhì)量中心負(fù)責(zé)對(duì)汽車產(chǎn)品有害物質(zhì)相關(guān)質(zhì)量管理工作的過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，針對(duì)問(wèn)題點(diǎn)，督促整改并記錄反饋管理體系的運(yùn)行及更改情況；銷售公司負(fù)責(zé)產(chǎn)品綠色包裝、存儲(chǔ)及運(yùn)輸；各生產(chǎn)基地負(fù)責(zé)按照《生產(chǎn)一致性控制計(jì)劃》進(jìn)行信息一致性檢查，并在產(chǎn)品檢驗(yàn)文件中體現(xiàn)橡塑件材料標(biāo)識(shí)的檢驗(yàn)要求，同時(shí)，嚴(yán)格控制有害物質(zhì)的使用，保證車用材料禁限用物質(zhì)符合法規(guī)要求。

二、綠色供應(yīng)商管理

北汽股份制訂并實(shí)施了《北汽股份綠色供應(yīng)鏈管控辦法》、《零部件包裝技術(shù)規(guī)范》，優(yōu)先從綠色環(huán)保工作突出并有積極表現(xiàn)的供貨商處采購(gòu)整車零部件、原輔料及產(chǎn)品包裝，確保供應(yīng)商提供的產(chǎn)品符合國(guó)家綠色環(huán)保等法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求，減少包裝材料的使用。

汽車研究院內(nèi)外飾部負(fù)責(zé)牽頭組織開展禁限用物質(zhì)及回收利用管控工作，將此工作成功嵌入到整車開發(fā)流程中，在零部件圖紙、SOR、技術(shù)協(xié)議、DVP等文件中加入禁限用物質(zhì)管控要求，確保供應(yīng)商提供的零部件/材料的有害物質(zhì)含量以及可回收利用性滿足國(guó)家法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)要求。采購(gòu)中心實(shí)施全供應(yīng)鏈禁限用物質(zhì)要求的《有害物質(zhì)檢測(cè)報(bào)告》、《法規(guī)符合性承諾書》，按整車開發(fā)時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求供應(yīng)商進(jìn)行CAMDS系統(tǒng)零部件及材料信息填報(bào)，各專業(yè)部門負(fù)責(zé)完成數(shù)據(jù)審核，以此模式進(jìn)行整車所有零部件質(zhì)量、成分、回收利用性及禁限用物質(zhì)含量等數(shù)據(jù)的收集管理工作，全面、準(zhǔn)確、及時(shí)跟蹤和分析整車有害物質(zhì)和回收利用率性能。質(zhì)量中心定期進(jìn)行供應(yīng)商零部件/材料的抽檢抽查，對(duì)零部件/材料的采購(gòu)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)進(jìn)行生產(chǎn)一致性管控，對(duì)于檢測(cè)不合格的零部件由采購(gòu)部門通知其供應(yīng)商進(jìn)行所屬批次零部件的召回整改，確保整車符合國(guó)家法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)要求。

公司在供應(yīng)商準(zhǔn)入環(huán)節(jié)中體現(xiàn)環(huán)境表現(xiàn)要素，審核表中將供應(yīng)商獲得環(huán)境第三方認(rèn)證證書作為關(guān)鍵項(xiàng)給予關(guān)注，強(qiáng)調(diào)識(shí)別環(huán)境因素及環(huán)境影響并采取相應(yīng)控制措施及合規(guī)性評(píng)價(jià)的過(guò)程。目前北汽股份供應(yīng)商500多余家，其中近70%取得環(huán)境體系認(rèn)證。公司每年度發(fā)布供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)，組織供應(yīng)商參加北汽股份供應(yīng)商培訓(xùn)課程系列活動(dòng)，將ELV法規(guī)和CAMDS系統(tǒng)培訓(xùn)列入必修課程，實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)商的有效推進(jìn)管控。

三、綠色生產(chǎn)

北汽股份綠色供應(yīng)鏈管理貫穿于整車開發(fā)和生產(chǎn)流程中，明確了各相關(guān)部門職責(zé)、工作完成時(shí)間節(jié)點(diǎn)及交付物。引入相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及工作內(nèi)容，確保各項(xiàng)要求得到切實(shí)執(zhí)行。公司以禁止采用污染環(huán)境、危害人體健康的材料及加工工藝，優(yōu)先考慮使用環(huán)保節(jié)能材料為基本原則，應(yīng)用并行工程的思想，以閉環(huán)運(yùn)作的方式，在汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)、原材料生產(chǎn)、包裝運(yùn)輸、產(chǎn)品生產(chǎn)制造、使用維護(hù)、回收利用及廢料處理的全生命周期過(guò)程中綜合考慮材料的回收再利用及對(duì)環(huán)境的影響，提高資源利用效率，減少對(duì)環(huán)境的污染。

圖3：北汽股份綠色供應(yīng)鏈管理流程

四、綠色回收

為加快建立以資源節(jié)約、環(huán)境友好為導(dǎo)向的采購(gòu)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、回收及物流體系，落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，保證報(bào)廢汽車的無(wú)害化處理，指導(dǎo)回收拆解企業(yè)高效、安全完成拆解作業(yè)，科學(xué)、環(huán)保地處理廢棄物，提升報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)的環(huán)保水平和回收能力，北汽股份已加入“汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸研究工作組”，并按國(guó)家的相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)開展綠色拆解回收工作，發(fā)布了《北汽股份汽車拆解指導(dǎo)手冊(cè)編制規(guī)范》和《北汽股份汽車拆解指導(dǎo)手冊(cè)編制發(fā)布程序》。北汽股份已搭建CAGDS平臺(tái)，全面開展紳寶、威旺、電動(dòng)等系列全新車型的《整車拆解指導(dǎo)手冊(cè)》編制工作。

五、綠色供應(yīng)鏈信息平臺(tái)和綠色供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)平臺(tái)

北汽股份建立了SRM（供應(yīng)商關(guān)系管理）系統(tǒng)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)發(fā)布，供應(yīng)商通過(guò)SRM系統(tǒng)及時(shí)掌握相關(guān)環(huán)保法規(guī)要求，實(shí)現(xiàn)了綠色供應(yīng)鏈管理信息數(shù)據(jù)雙向流動(dòng)。自2012年起，北汽集團(tuán)每年發(fā)布社會(huì)責(zé)任報(bào)告，披露企業(yè)環(huán)境績(jī)效，包括節(jié)能減排、環(huán)保措施等信息。

此外，汽車研究院建立了車用材料數(shù)據(jù)收集分析管理平臺(tái)，通過(guò)CAMDS系統(tǒng)和環(huán)境合規(guī)系統(tǒng)，收集整車零部件材料信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車產(chǎn)品禁限用物質(zhì)、可回收利用率及可再利用率的落地管控。

圖4：車用材料數(shù)據(jù)收集分析平臺(tái)

六、綠色供應(yīng)鏈管理取得的成效

北汽股份自實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管控以來(lái)，在汽車研究院、質(zhì)量中心、采購(gòu)中心、生技中心、生產(chǎn)基地及銷售公司等各單位的共同協(xié)作下，通過(guò)不斷的努力已取得如下成效：

一、北汽股份通過(guò)構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈管控體系和ELV法規(guī)管理體系，從研發(fā)源頭實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管控，限制整車零部件有毒有害物質(zhì)的使用。經(jīng)計(jì)算，一款車型可避免經(jīng)濟(jì)損失近1900萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

二、北汽紳寶D80、D70、D50和X55車型在污染物排放、燃料消耗量、車內(nèi)噪聲、車內(nèi)空氣質(zhì)量、車身涂裝、有毒有害物質(zhì)及整車可再利用率和可回收利用率等方面均符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)《HJ 2532-2013 環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求 輕型汽車》中的指標(biāo)要求，并已通過(guò)“環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品”認(rèn)證，進(jìn)入“政府采購(gòu)目錄”，對(duì)北京汽車產(chǎn)品示范應(yīng)用推廣起到了積極推動(dòng)作用，同時(shí)也對(duì)汽車行業(yè)綠色發(fā)展產(chǎn)生了積極影響。

三、在綠色環(huán)保方面取得了較為突出的成果，2014年10月，北汽股份成為國(guó)內(nèi)首家通過(guò)ELV管理體系審核的企業(yè)；2014年10月14日，北京汽車紳寶D70成為國(guó)內(nèi)首款通過(guò)“RRR”的車型；2014年11月-12月，北汽股份ELV管理體系“基于環(huán)境保護(hù)提供資源利用率為目標(biāo)的系統(tǒng)工程”分別榮獲北京市第二十九屆企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)和北汽集團(tuán)第三屆管理創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)；2016年6月至今，北汽股份紳寶X35、X65、D60、M50N、M40S、EV200、EU260等車型先后通過(guò)ELV公告審核；2017年3月，生態(tài)設(shè)計(jì)管理體系“基于以創(chuàng)建國(guó)家生態(tài)設(shè)計(jì)示范企業(yè)為目標(biāo)的系統(tǒng)工程管理創(chuàng)新”榮獲北汽集團(tuán)第三屆管理創(chuàng)新成果三等獎(jiǎng)。