鑒定新聞: | 廠房荷載檢測 |
檢測項目: | 鋼結構安全檢測 |
服務中心: | 第三方機構鑒定 |
單價: | 5.00元/平方米 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 直轄市 上海 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-12-21 07:55 |
最后更新: | 2023-12-21 07:55 |
瀏覽次數(shù): | 399 |
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鋼屋架加工過程中應注意以下事項:
(1)各類鋼材進場后,必須進行檢驗驗收,應對材料的力學性能、焊接性能試驗,必要時進行化學成分復核,不合格的材料嚴禁用于工程。
(2)板材下料前**行平整,表面彎曲≯1 mm,型材要進行校直,不直度≯L/1 000。
(3)劃線要準確,劃完后用另一種方法復測,精度保證在1 mm。
放樣劃線使用的鋼尺須經(jīng)計量核定。
尺寸的劃法是先量全長、后分段丈量,避免累積誤差。
(4)氣割下料時切口要平整, >1 mm的缺棱必須打磨平。
(5)點焊后,對點焊點及時清渣。
焊接操作時,不得在工件上引弧,應加引弧板。
(6)鋼結構刷漆前,必須進行噴砂除銹,按技術要求刷漆。
屋架吊裝前,沿柱搭設安裝作業(yè)腳手架,在柱**劃出軸線位置,在屋架端部劃出中心線。
采用兩臺25t汽車吊作為起重設備,用以吊裝A、B兩區(qū)拼裝的屋架。
起重鋼絲繩各兩根,直徑Φ16mm,其中1根加掛5 t的手拉葫蘆,以作調(diào)整之用。
應準備撬棍、沖子和扳手以及直徑Φ20mm、長39 m的尼龍纜風繩兩根。
25 t汽車吊將屋架從拼裝點吊起,吊離地面待平衡后運至安裝柱位。
此時,屋架兩端各系一根纜風繩,用手拉葫蘆調(diào)整屋架斜度至設計坡度。
以上工作無誤后,再將屋架起吊至安裝位置上方,緩緩落至安裝面,用沖子對螺栓孔,穿好螺栓并臨時緊固,測量屋架垂直度并達到要求后,將螺栓終擰。
從*2榀屋架開始,每裝好一榀屋架,接著要安裝一榀屋架弦支撐,以穩(wěn)定屋架。
屋面檁條和壓型鋼板的施工
屋架上固定檁條的角鋼已事先焊好,只需將檁條焊接在角鋼上即可,但要注意相鄰檁條的高低差。
屋面壓型板安裝在檁條上,用帶防水膠圈的鍍鋅自鉆自攻螺絲固定,固**設在波峰上,間距為兩個波峰的距離。
螺絲裝好后,應打玻璃膠封閉螺絲,以增加防水性能。
相鄰壓型板搭接長為一個波峰,上下排壓型板搭接長為200 mm,屋脊、斜脊、檐構、泛水處與壓型板搭接寬度≮150mm,檐口壓型板挑出墻面長度≮200mm。
1.1 制造缺陷
在制造中產(chǎn)生的缺陷主要有幾何尺寸偏差; 結構焊接和鉚接質(zhì)量低劣; 底漆和涂料質(zhì)量不好等。
1.2 安裝缺陷
主要有結構位置的偏差; 運輸和安裝時由于機械作用而引起構件的扭曲和局部變形; 連接節(jié)點處構件的裝配不**; 安裝連接質(zhì)量差; 漏裝或少裝某些扣件或綴板; 焊縫尺寸偏差。
1.3 使用缺陷
在使用過程中, 由于銹蝕而使部分構件截面削弱; 由于某種撞擊而使部分構件變形; 由于作用其上的荷載變化而引起結構內(nèi)力分析及性質(zhì)的變化; 由于在交變荷載作用下金屬內(nèi)部結構強度發(fā)生變化和疲勞以及由此而引起的連接破壞等。
2 鋼結構損壞的主要表現(xiàn)及原因
2.1 鋼結構承載力和剛度的失效承載力失效是指在正常使用條件下結構構件或連接因材料強度被**過而導致破壞, 如鋼材強度指標不合格、連接強度不滿足以及使用荷載或條件變化時可發(fā)生承載力失效。
剛度失效主要指結構構件產(chǎn)生影響其繼續(xù)承載或正常使用的塑性變形或振動。
結構或構件的設計剛度不足或結構支撐體系不夠是剛度失效產(chǎn)生的主要原因。
2.2 鋼結構的失穩(wěn)
鋼結構失穩(wěn)包括喪失整體穩(wěn)定性和喪失局部穩(wěn)定性。
主要發(fā)生在軸心受壓構件、壓彎構件和受彎構件。
兩類失穩(wěn)形式都將影響結構的正常承載和使用, 或引發(fā)結構的其它形式破壞。
影響結構構件整體穩(wěn)定性的因素有設計原因、構件的各類初始缺陷、構件受力條件的改變; 影響結構構件局部失穩(wěn)的因素有構件局部穩(wěn)定性不滿足、局部受力部位加勁肋構造措施不合理等。
2.3 鋼結構的疲勞破壞
裝有中、重級工作制吊車的工業(yè)廠房, 經(jīng)常承受動力荷載的吊車梁系統(tǒng), 在工作期限內(nèi)所經(jīng)歷的循環(huán)次數(shù)和實際循環(huán)應力特征**過設計采用的參數(shù)時, 就很有可能發(fā)生疲勞破壞。
2.4 鋼結構的脆性斷裂
這種破壞是極限狀態(tài)中*危險的破壞形式, 突然發(fā)生且破壞時的應力很低。
構件所用鋼材抗脆斷性能較差、加工制作時產(chǎn)生影響結構局部塑性、韌性限制其塑性變形的缺陷、應力集中、較厚鋼板的三相受拉應力狀態(tài)、低溫和動載等因素都易造成結構構件脆性斷裂。
2.5 鋼結構的腐蝕破損
鋼材與環(huán)境介質(zhì)之間發(fā)生化學、電化學或物理作用,引起材料的變質(zhì)和破壞。
鋼材所處的環(huán)境不同, 腐蝕情況也不同, 當鋼材受到化學或電化學侵蝕時, 鋼材表面生成非金屬性的物質(zhì), 斷面產(chǎn)生缺損。
按照腐蝕環(huán)境的不同可分為大氣腐蝕、水腐蝕、酸腐蝕、高溫腐蝕等。
建筑物中鋼材的腐蝕主要是由于水和氧氣的作用發(fā)生典型的淡水腐
蝕和大氣腐蝕。
結構構件截面削弱, 性降低。
鋼結構的各種破壞形式又是相互聯(lián)系和相互影響的,在一個事故中可能發(fā)生多種破壞形式, 導致各種破壞形式的原因也具有一定的共性。
鋼結構夾層是屬于二次結構制作安裝,按照“重點推薦的鋼結構夾層”標準搭建。
夾層的鋼結構主梁結構,選用Q345B材質(zhì)的H型鋼。
主體結構上面應鋪設鋼樓板、再鋪設鋼筋*后120-200毫米厚度的澆筑混凝土。
鋼結構施工前測量好整體結構水平高度(此步操作采用國內(nèi)的激光水平儀測量準確位置)在墻上彈出水平線,如有找平層,要先除去,目的為了讓邊框梁緊密貼近承重墻,有利于受力,畫出每個螺栓孔的準確位置,用沖擊鉆鉆出合適的孔后,清空孔內(nèi)陳余灰土,植入化學膠管,用電動工具鉆入化學螺桿,等待化學反應、凝固、本時間段一般需30min以上*為適宜。
帶固化時間后,緊固邊框,上緊螺口后,螺絲受力點點焊上,防止邊框松懈。
鋼結構中工鋼作為主承重梁,連接主梁兩端支撐點,工鋼搭建要合理,是整個結構施工中受力部分;主梁搭接過程要先除去預埋鋼板的位置找平層水泥墻皮,而后再固定預埋鋼板步驟與邊框施工流程基本一致,主梁測量很關鍵,做到一梁一測量,誤差不大于4mm,主梁搭接上一定水平,先電焊后加固再滿焊,主梁兩端做到滿焊360℃焊接,工鋼擺放垂直,受力相同。
鋼結構樓板施工
1、應用鋼結構框架鋪設鍍鋅成型鋼樓板部分,鋪設后再綁扎鋼筋網(wǎng)2層,澆筑混凝。
2、應用水泥壓力板的鋼結構夾層樓板的鋪設要注意樓板兩邊搭接要搭接在鋼龍骨的主梁上,不要搭接在空處。
鋪板時注意板與板之間留3mm的伸縮縫,使用防水伸縮建筑膠作為填縫劑。
固定方式使用自攻螺絲釘固定,使用自攻螺絲釘將樓板固定在鋼龍骨上。
*后:樓板鋪設完成后用水泥沙漿找平.