小型柴油發(fā)電機(jī)7千瓦

小型柴油發(fā)電機(jī)7千瓦現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由 柴油機(jī)，三相溝通無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性全體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向選 用凸肩定位直接聯(lián)接構(gòu)成一體，小型柴油發(fā)電機(jī)7千瓦并選用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接辦法由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，確保了柴油機(jī)的曲 軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)矩的范圍內(nèi)。

歐洲獅靜音柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備性能特點(diǎn)：

1.設(shè)計(jì)思路

機(jī)組噪聲源：排氣噪聲、機(jī)械噪聲、燃燒噪聲冷卻風(fēng)扇、排風(fēng)通道噪聲、進(jìn)氣噪聲等；采取減震和隔聲措施,限制震動(dòng)和噪聲傳播的途徑,以達(dá)到低噪聲工作的目的。

2. 排氣噪聲的控制

 排氣噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量較大，成分較多部分，是發(fā)動(dòng)機(jī)空氣動(dòng)力噪聲的主要部分；抑制排氣噪聲，正確選用消聲器排氣噪聲減弱20-30dB（A）以上；排氣系統(tǒng)內(nèi)設(shè)波紋管避震節(jié)，有效地隔斷了排氣震動(dòng)傳播；對(duì)靜音罩殼內(nèi)的排氣管道進(jìn)行隔熱隔音包扎，改善機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境，隔絕由排氣管引起的噪聲。

3. 機(jī)械噪聲和燃燒噪聲的控制

 小型柴油發(fā)電機(jī)7千瓦機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)或相互沖擊而產(chǎn)生；燃燒噪聲是指氣缸內(nèi)的燃燒噪聲；機(jī)械噪聲、燃燒噪聲抑制采用很好減震膠墊對(duì)機(jī)組進(jìn)行隔震處理；封閉式的靜音罩殼（門窗均作密封處理），隔絕噪聲傳播出殼體外靜音罩殼內(nèi)附很好吸音材料，吸收很大部分噪聲

7KW開架柴油發(fā)電機(jī)

型號(hào)

GT-790TSI

額定功率

KW

7   

備用功率

7.5

額定電壓

V

220/380

額定轉(zhuǎn)速

rpm

3000

額定頻率

HZ

50

相數(shù)

單相/三相

功率因數(shù)

1

絕緣等級(jí)

F

控制裝置

ECU

面板型式

普通面板

插座

兩個(gè)插座

接線柱

有

DC 12V輸出

接線柱輸出

外形尺寸：長(zhǎng)X寬X高

mm

755*495*705

凈重

kg

115

噪音（7m處）

dB(A)

58-62

結(jié)構(gòu)型式

開架款（帶四輪）

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

OU-192TSI

電機(jī)類型

勵(lì)磁電機(jī)

直流輸出

12V/8.3A

發(fā)動(dòng)機(jī)型式

單缸、直噴、風(fēng)冷

啟動(dòng)方式

電啟動(dòng)（遙控、ATS）

冷卻方式

空氣冷卻

進(jìn)氣方式

自然吸氣

燃料類型

0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒)

調(diào)速方式

自動(dòng)調(diào)速

機(jī)器配置

標(biāo)  準(zhǔn)

燃油表

超負(fù)載保護(hù)

自動(dòng)過載保護(hù)

電壓表

輸出指示燈

電磁控油伐

燃油消耗率

g/kw.h

200

機(jī)組燃油箱容量

L

20

機(jī)油容積

1.6

機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間

H

12

過載能力

%

100

連接方式

錐度軸剛性連接

售后服務(wù)

歐洲獅原裝 全國(guó)聯(lián)保

質(zhì)保一年 終身維護(hù)

產(chǎn)品信息

含13%增值稅

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