海上平臺海工鋼,SM490YB700*300*13*24廠家直批

一、海工鋼700*300*13*241）海工產(chǎn)品所用鋼材和船用鋼材一樣，絕大部分為低合金鋼。但海洋平臺由于其工作環(huán)境惡劣、疲勞強度要求高等原因，需要采用特殊的超高強度鋼。DQ51、FQ51、EQ70和FQ70等材質(zhì)材料，在國內(nèi)造船業(yè)極為罕見，而普通的船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)鋼材屈服點通常為235MPa-400MPa（如A、B、D、E、AH36、DH36、EH36等材料等級）。高強度鋼材料的屈服強度從355MPa-690MPa，其中690MPa主要用于制造自升式平臺樁腿。
海工鋼材質(zhì)有：SM490YB

二、SM490YB海工鋼700*300*13*24化學(xué)成分：
C：0.27～0.35；
Si：0.93～1.20；
Ni：≤0.029；
Cu：≤0.025；
Mn：0.80～1.10；
S：≤0.025；
P：≤0.026；
Cr：0.75～1.20；

三、SM490YB海工鋼700*300*13*24以鋼的相變臨界點為依據(jù)，加熱淬火時要形成細小、均勻奧氏體晶粒，淬火后獲得細小馬氏體組織。鏈接柱型鋼的節(jié)點，需要確保從柱型鋼的兩側(cè)穿過。如果出現(xiàn)鋼筋與柱中型相交，在處理的時候，就需要從柱型兩邊將梁筋斷開，將柱和套筒的邊緣相接，要想在實際的施工中更多方面地對節(jié)點進行澆灌，還需要在柱型鋼的邊緣處進行加勁肋的設(shè)置。在實際的施工中，需要防止加勁肋出現(xiàn)局部彎曲的情況，所以，在設(shè)置加勁肋的時候，就需要保證加勁肋的輕度大于梁鋼筋的強度，這樣才能保證將梁邊緣的拉力向相關(guān)的節(jié)點進行有效傳輸 [3] 。
四、SM490YB海工鋼的規(guī)格型號表
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 A36/SS400/S235JR
H型鋼 200*100*5.5*8 A36/SS400/S235JR
H型鋼 200*200*8*12 A36/SS400/S235JR
H型鋼 200*204*12*12 A36/SS400/S235JR
H型鋼 244*175*7*11 A36/SS400/S235JR
H型鋼 244*252*11*11 A36/SS400/S235JR
H型鋼 248*124*5*8 A36/SS400/S235JR
H型鋼 250*125*6*9 A36/SS400/S235JR
H型鋼 250*250*9*14 A36/SS400/S235JR
H型鋼 250*255*14*14 A36/SS400/S235JR
H型鋼 294*200*8*12 A36/SS400/S235JR
H型鋼 298*149*5.5*8 A36/SS400/S235JR
H型鋼 300*150*6.5*9 A36/SS400/S235JR
H型鋼 300*300*10*15 A36/SS400/S235JR
H型鋼 300*305*15*15 A36/SS400/S235JR
H型鋼 340*250*9*14 A36/SS400/S235JR
300*300*10*15
440*300*11*18
450*200*9*14
588*300*12*20
700*300*13*24

冶金礦產(chǎn)：
為此，便研究開發(fā)出了化碳、和的多因素碳勢控制的儀器和方法。因為制備吸熱式氣的原料——天然氣和液化供應(yīng)緊張，而大量使用，生產(chǎn)成本高，迫使工業(yè)生產(chǎn)尋找別的出路。碳分子篩變壓吸附制氮（PSA法）技術(shù)的出現(xiàn)為解決這個難題創(chuàng)造了條件。年代初期，研制成功國產(chǎn)碳分子篩制的同。隨后用氮基氣氛、和（或）的合成氛滲碳法便應(yīng)運而生。與此同時，引進了氣氛微量氧（氧勢）測量、控制技術(shù)和儀器。目前應(yīng)用氮基合成氣氛和氧的爐氣控制技術(shù)的滲碳、用微處理機控制碳勢和滲層深度的方法已在生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。