品牌: | 詩頓 |
型號: | 5KW |
產(chǎn)地: | 浙江 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 全國 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-21 05:10 |
最后更新: | 2023-12-21 05:10 |
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什么是eps電源?PS是應(yīng)急電源的英文縮寫。其工作原理是,當(dāng)輸入電壓消失或異常時(shí),DC電池會(huì)轉(zhuǎn)換成類似于交流的負(fù)載工作電壓,為負(fù)載供電,并為負(fù)載提供備用電源。EPS電源和UPS電源都有市電旁路和逆變電路,功能上的區(qū)別在于EPS電
什么是eps電源
什么是eps電源?PS是應(yīng)急電源的英文縮寫。其工作原理是,當(dāng)輸入電壓消失或異常時(shí),DC電池會(huì)轉(zhuǎn)換成類似于交流的負(fù)載工作電壓,為負(fù)載供電,并為負(fù)載提供備用電源。
EPS電源和UPS電源都有市電旁路和逆變電路,功能上的區(qū)別在于EPS電源具有持續(xù)供電的功能,一般對逆變器切換時(shí)間要求較低,對特殊場合有一定要求,有多個(gè)輸出,并具有監(jiān)測檢測每個(gè)輸出和單個(gè)電池的功能。強(qiáng)調(diào)日常旁路供電,只有市電故障時(shí)才轉(zhuǎn)換為逆變電源,功率利用率高。如果UPS只有一個(gè)總輸出在線,一般強(qiáng)調(diào)其三個(gè)功能:(a)穩(wěn)壓穩(wěn)頻;開關(guān)時(shí)間極高的不間斷電源;和(c)凈化主電源。電源采用以日常整流/逆變?yōu)橹鞯碾p轉(zhuǎn)換電路。變頻器出現(xiàn)故障或過載時(shí),切換為旁路供電,功率利用率不高(一般為80%-90%)。但在歐美電網(wǎng)等國外以及供電相對完善的國家,為了節(jié)約能源,一些使用UPS的地方已經(jīng)換成了逆變器切換時(shí)間極短(小于10ms)的EPS。
什么是eps系統(tǒng)
EPS是一種電控動(dòng)力 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) ,可以在低速時(shí)減小轉(zhuǎn)向力,提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)性。在高速行駛時(shí),可以適當(dāng)增加轉(zhuǎn)向力,以提高操縱穩(wěn)定性。
電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。該系統(tǒng)直接從電動(dòng)助力器提供轉(zhuǎn)向助力,省去了安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和皮帶輪,這是液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的,節(jié)能環(huán)保。主要結(jié)構(gòu):產(chǎn)品由轉(zhuǎn)向傳感器、車速傳感器、助力機(jī)械裝置、提供轉(zhuǎn)向動(dòng)力的電機(jī)和微電腦控制單元組成。其工作原理是:當(dāng)駕駛員操縱 方向盤 轉(zhuǎn)向時(shí),扭矩傳感器檢測方向盤的轉(zhuǎn)向和扭矩的大小,并將電壓信號發(fā)送給電子控制單元。電控單元根據(jù)扭矩傳感器的扭矩信號、旋轉(zhuǎn)方向和車速信號向電機(jī)控制器發(fā)出指令,使電機(jī)輸出相應(yīng)大小和方向的轉(zhuǎn)向扭矩,從而產(chǎn)生輔助動(dòng)力。汽車不轉(zhuǎn)彎時(shí),電控單元不給電機(jī)控制器指令,電機(jī)不工作。 什么是eps電源 什么是eps系統(tǒng)
什么是eps電源
什么是eps系統(tǒng)
什么是eps電源
EPS電源和UPS電源都有市電旁路和逆變電路,功能上的區(qū)別在于EPS電源具有持
什么是eps電源
什么是eps系統(tǒng)
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什么是eps系統(tǒng)
什么是eps電源
EPS電源和UPS電源都有市電旁路和逆變電路,功能上的區(qū)別在于EPS電源具有持