德國SSB蓄電池SBL18-12i 12v19AH導(dǎo)航輔助系統(tǒng)

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充電
（1）浮充充電時(shí)，請用充電電壓2.275V/單格(25℃時(shí)的設(shè)定值),進(jìn)行定電壓充電。溫度在0℃以下或40℃以上時(shí)，有必要對充電電壓進(jìn)行修正，以25℃為起點(diǎn)，每變化一度，單格電壓變化-3mV。
（2）循環(huán)充電時(shí)，充電電壓以2.40～2.50V/單格(25℃時(shí)的設(shè)定值)，進(jìn)行定電壓充電。溫度在5℃以下或35℃以上進(jìn)行充電時(shí)，以25℃為起點(diǎn)，每變化一度充電電壓調(diào)整-4mV /單格。
充電初期電流控制在0.25CA以下

采用 u 型雙層縱向包膜方式和緊裝配技術(shù)，有效的防止了極板應(yīng)力對隔膜彈性的影響。采用大直徑銅芯、極柱，導(dǎo)電性好。
短路保護(hù)：極板增加有塑料護(hù)套，有效防止電池正、負(fù)極短路和電池臥放時(shí)的極板彎曲變形。
1、初始容量大，比能量高 金板柵材料技術(shù)，化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，容量比同類產(chǎn)品高出5%，比能量達(dá)35~38wh/kg。 
2、低溫性能 采用的耐低溫添加劑材料，電池能夠在-15℃～40℃環(huán)境下正常使用。
3、組合一致性 采用的和膏設(shè)備、極板分選取設(shè)備、電池動(dòng)態(tài)配組技術(shù)，能有效提高整組電池的一致性。