25千瓦汽油發(fā)電機(jī)靜音式等功率發(fā)電機(jī)

25千瓦汽油發(fā)電機(jī)靜音式等功率發(fā)電機(jī)

由于汽油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵主動(dòng)齒輪本身重量及被動(dòng)齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生的徑向推力，容易使軸和襯套孔產(chǎn)生偏磨，間隙增大。音此在工作中機(jī)油會(huì)音間隙增大而產(chǎn)生泄漏，供油量減少。那么，產(chǎn)生磨損后，我們該如何的進(jìn)行修復(fù)呢？詳情來看下汽油發(fā)電機(jī)組廠家的介紹：

1.主動(dòng)軸與襯套磨損后，可用修軸頸或修襯套方法來恢復(fù)配合間隙。在軸頸磨損輕微時(shí)，只需壓出舊襯套換上新襯套，而軸一般可不修，這樣配合間隙可恢復(fù)到允許的范圍內(nèi)。在軸與襯套磨損都很嚴(yán)重，配合間隙增加很大時(shí)，不僅要更換襯套，而且軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊將直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以恢復(fù)軸頸與襯套的配合要求。

2.泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后，對泵油量影響很大，會(huì)造成機(jī)油泵進(jìn)、出油腔間的壓力差減少，使輪齒刮油和壓油作用降低，造成供油壓力下降，泵油量減少。此時(shí)，汽油發(fā)電機(jī)組泵殼內(nèi)腔的磨損一般采取內(nèi)腔鑲套法加以修復(fù)。

其次，由于輪齒在齒厚方向的磨損，使主、被動(dòng)齒輪的嚙合間隙增大，其磨損特點(diǎn)是單側(cè)磨損較重，音此可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用。

3.齒輪端面與泵蓋磨損后的修復(fù)。齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面之間留有一定的間隙，稱端面間隙。工作中齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面的接觸面產(chǎn)生的磨損會(huì)使此端面間隙增大，當(dāng)過m力矩固緊后，安裝搖臂座，調(diào)整氣門空隙即可。

完成整治后，檢查汽油發(fā)電機(jī)組溢水問題是否已經(jīng)完全解決，可起動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)組至額定轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，查看汽缸蓋與汽缸之間是否有水溢出，若沒有，則問題已解決，若還有水溢出，還需重新整修。