2V3000AH南都蓄電池

南都蓄電池測量內(nèi)阻方法：
（1）密度法
密度法主要通過測量蓄電池電解液的密度來估算蓄電池的內(nèi)阻，常用于開口式鉛酸電池的內(nèi)阻測量，不適合密封鉛酸蓄電池的內(nèi)阻測量。該方法的適用范圍窄。
（2）開路電壓法
開路電壓法是通過測量蓄電池的端電壓來估計蓄電池內(nèi)阻，精度很差，甚至得出錯誤因為一個容量已經(jīng)變得很小的蓄電池，再浮充狀態(tài)下其端電壓仍可能表現(xiàn)得很正常。
（3）直流放電法
直流放電法就是通過對電池進(jìn)行瞬間大電流放電，測量電池上的瞬間電壓降，通過歐姆定律計算出電池內(nèi)阻。這種方法在實踐中也得到了廣泛的應(yīng)用，它也存在一些缺點。如用該方法對蓄電池內(nèi)阻進(jìn)行檢測必須是在靜態(tài)或是脫機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行，無法實現(xiàn)在線測量。大電流放電會對蓄電池造成較大的損害，從而影響蓄電池的容量及壽命。
（4）交流注入法
交流法通過對蓄電池注入一個恒定的交流電流信號IS，測量出蓄電池兩端的電壓響應(yīng)信號Vo，以及兩者的相位差

如何防止過度放電過度充電
我們在使用鉛酸蓄電池的時候，經(jīng)常會遇到電池膨脹的故障，南都蓄電池這個問題產(chǎn)生的還稍微少一些，因為是膠體蓄電池，下面就給大家說一下解決鉛酸蓄電池鼓脹的5個方法。
為了縮短均充時間，避免過充引起的電池鼓脹，重新設(shè)置均浮充轉(zhuǎn)換條件，把原設(shè)定電流值10mA/Ah作為均充轉(zhuǎn)換條件更改為當(dāng)電流值下降到20mA/Ah時系統(tǒng)即自動轉(zhuǎn)換為浮充運(yùn)行。
把開關(guān)電源的溫度傳感器接到電池柜，使得開關(guān)電源的浮充電壓能隨環(huán)境溫度進(jìn)行調(diào)整。增加過溫保護(hù)，當(dāng)溫度達(dá)到40℃時系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)換為浮充運(yùn)行，避免持續(xù)的大電流充電導(dǎo)致的電池鼓脹。
為了防止南都蓄電池過充，縮短均充保護(hù)時間，將均充保護(hù)時間由18小時改為10小時（均充保護(hù)時間的設(shè)置是為防止電池?zé)崾Э兀?dāng)均充電流無法降到設(shè)置的均浮充轉(zhuǎn)換電流值時，在規(guī)定時間內(nèi)系統(tǒng)強(qiáng)制轉(zhuǎn)為浮充）。
定時均充周期，避免過頻的大電流均充。將定時均充周期原設(shè)定值100天更改為180天。
取消開關(guān)電源的續(xù)流均充功能，避免過充電導(dǎo)致的電池鼓脹。

南都蓄電池保養(yǎng)與清潔方法
這里給大家說一下的保養(yǎng)和清潔方法。
不能與哪些物質(zhì)接觸。清潔時需要注意哪些，我們一起來看看。
1.蓄電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。
2.新蓄電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。
3提醒您拆卸蓄電池時，請先拆“搭鐵極”，安裝時請后安“搭鐵極”。
4.提醒您高溫會導(dǎo)致蓄電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。
5.避免與堿性物質(zhì)混放。
6.一旦蓄電池停止運(yùn)行過20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故。
以上這六點是保養(yǎng)和清潔應(yīng)該注意的基本事項。

南都蓄電池離線式放電方法開關(guān)電源等設(shè)備能正常運(yùn)行，保證安全；
（1）離線放電結(jié)束后的南都蓄電池組與在線南都蓄電池組間存在較大電壓差，若操縱不當(dāng)將引起開關(guān)電源和在線南都蓄電池組對離線放電后的南都蓄電池組進(jìn)行大電流充電，產(chǎn)生巨大火花，易發(fā)生安全事故。用此方式放電，需要配備一臺整組智能充電機(jī)，對該離線南都蓄電池組先充電恢復(fù)后再并聯(lián)回系統(tǒng)，以解決打火花題目，這樣將使系統(tǒng)更長時間處于單組供電狀態(tài)，事故風(fēng)險高。另通過調(diào)整整流器輸出與被放電的南都蓄電池組電壓相等后進(jìn)行恢復(fù)連接。上述操縱一定要謹(jǐn)慎操縱；
（2）此放電方式操縱時既要脫離南都蓄電池組的正極，又要脫離南都蓄電池組的負(fù)極，尤其是脫離南都蓄電池組負(fù)極時需要特別小心，操縱不當(dāng)引起負(fù)極短路，將造成系統(tǒng)供電中斷，導(dǎo)致通訊事故的發(fā)生；
（3）此方式是將南都蓄電池通過假負(fù)載以熱量形式消耗，浪費(fèi)電能，影響機(jī)房設(shè)備運(yùn)行環(huán)境，需要維護(hù)職員時刻守護(hù)以免高溫引發(fā)事故.