色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)概述
色燈信號(hào)機(jī)也是固定信號(hào)機(jī)的一種，是鐵路信號(hào)重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。
XSG信號(hào)機(jī)有幾種燈位機(jī)構(gòu)以高三顯燈為例，與原機(jī)構(gòu)相比重量減輕約改變了箱門結(jié)構(gòu)，新式箱門可作三點(diǎn)式調(diào)整使箱門保持密貼，防水防塵好同時(shí)實(shí)現(xiàn)了透鏡方便可調(diào)，提高顯示，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例來(lái)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖相應(yīng)的左視圖。
色燈信號(hào)機(jī)利用不同顏色的燈光來(lái)顯示不同意義的信號(hào)，發(fā)出各種運(yùn)行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運(yùn)輸?shù)暮托省?br>
色燈信號(hào)機(jī)一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。
XSG信號(hào)機(jī)有幾種燈位機(jī)構(gòu)外殼主體外殼上蓋和外殼后蓋將機(jī)體封閉，顯示窗外殼上安裝有遮陽(yáng)沿，固定螺栓將三個(gè)色燈組裝為一體，電路控制部由電源變壓器整流電路啟動(dòng)電路和發(fā)光電路構(gòu)成，電源輸入端與地線間并聯(lián)接有壓敏電阻，當(dāng)輸入電壓瞬間升高時(shí)如雷電，電阻下降。
它們都由色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)和機(jī)柱組成。
色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)介紹
色燈信號(hào)機(jī)依機(jī)構(gòu)的不同，可為探照式與透鏡式兩種。
XSG信號(hào)機(jī)有幾種燈位機(jī)構(gòu)用于將主燈副燈發(fā)出的鐵路信號(hào)燈光透射出來(lái)，的主燈和副燈正極別采用不同顏色耐高溫導(dǎo)線與定焦盤燈頭座的電源極點(diǎn)連接，主燈和副燈負(fù)極別采用相同顏色的耐高溫導(dǎo)線與燈頭內(nèi)套相連。
,當(dāng)平凸透鏡的前面沒(méi)有設(shè)置偏光鏡時(shí)，該信號(hào)機(jī)可以用于直線區(qū)段，由于光源得到充利用，采用的燈泡就足夠了，當(dāng)平凸透鏡的前面設(shè)置偏光鏡時(shí)，可以用于曲線區(qū)段，經(jīng)平凸透鏡射出的平行光線通過(guò)偏光鏡偏光，可以在曲線范圍內(nèi)連續(xù)顯示。
探照式的用一組機(jī)構(gòu)和一個(gè)燈泡就可顯示多種不同顏色的信號(hào)，故又稱為單燈式。
透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時(shí)，有多組透鏡和多個(gè)燈泡，故稱多燈式。
光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號(hào)機(jī)的核心，透鏡組和光源兩部。
光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號(hào)顯示的質(zhì)量。
色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)
探照式色燈信號(hào)機(jī)的色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)有一個(gè)可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動(dòng)的三色玻璃框，XSG信號(hào)機(jī)有幾種燈位機(jī)構(gòu)為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種雙燈位信號(hào)機(jī)采用雙燈位單機(jī)構(gòu)型式且上下燈位無(wú)同色組合燈光的高柱信號(hào)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖當(dāng)用于上下兩個(gè)燈位有同色組合燈光如雙綠雙黃時(shí)，上下燈位之間的間隔距離為。
,每個(gè)的前面對(duì)應(yīng)有一個(gè)小凸透鏡，孔中心與它對(duì)應(yīng)的小凸透鏡中心在一條直線上，電路控制部由電源變壓器整流電路啟動(dòng)電路和發(fā)光電路構(gòu)成，電源輸入端與地線間并聯(lián)接有壓敏電阻，防雷隔離變壓器機(jī)殼接地。
當(dāng)某一種顏色玻璃對(duì)準(zhǔn)燈泡時(shí)，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
