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防撞墻下部蹄行部位呈特殊的反弧形，在澆筑過程中蹄部前側在拆模后往往出現較為密集的氣泡，在懸空板上安裝后進行現澆，對模板支護的技術要求很高，接縫部位和底部常常出現蜂窩、麻面等瑕疵。高速公路防撞墻模具、橋梁防撞墻模具模板施工混凝土配合比設計和拌和 混凝土配合比設計是保證混凝土質量的核心環節，必須高度重視，確保工程所需的耐久性。