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        深圳保稅區(qū)一日游退稅操作模式

        單價(jià): 面議
        發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
        所在地: 廣東 深圳
        有效期至: 長(zhǎng)期有效
        發(fā)布時(shí)間: 2023-12-20 10:31
        最后更新: 2023-12-20 10:31
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        不要以苦難為借口,不要自暴自棄。這世界是公平的,上帝關(guān)了一扇窗,但他會(huì)為你打開另一扇門。 


        深圳出口退稅轉(zhuǎn)內(nèi)銷,保稅一日游”業(yè)務(wù)是出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱,是利用保稅物流園區(qū)(深圳出口加工區(qū))的“入?yún)^(qū)退稅”政策,以“先出口,再進(jìn)口”的方式,解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問(wèn)題。在保稅物流園區(qū)可開展“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前,加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至香港等境外地,再辦理進(jìn)口手續(xù),較之物流園區(qū)“一日游”業(yè)務(wù),境外一日游周期長(zhǎng),手續(xù)復(fù)雜,運(yùn)輸成本高。 企業(yè)進(jìn)料加工,深加工,結(jié)轉(zhuǎn)貨物如需內(nèi)銷不用先出口到香港再申報(bào)進(jìn)口,運(yùn)用保稅區(qū)“境內(nèi)關(guān)外”的特殊功能,即貨物出口到保稅區(qū)即視同離境,可辦理退稅。企業(yè)只需再?gòu)谋6悈^(qū)將貨物進(jìn)口即可完成進(jìn)出口程序,這樣一來(lái)可大大節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間。保稅區(qū)的特殊功能和政策優(yōu)勢(shì)不但為企業(yè)節(jié)省了大量的運(yùn)費(fèi)成本,增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。


        當(dāng)你強(qiáng)大了,你才會(huì)遇到比你強(qiáng)大的;當(dāng)你變好,你才配得起更好。




        加工區(qū)產(chǎn)業(yè)功能

        保稅倉(cāng)儲(chǔ):除國(guó)家禁止進(jìn)出口的商品外,園區(qū)內(nèi)可保稅儲(chǔ)存各種貿(mào)易方式的進(jìn)出口貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的貨物。



        流通性簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù):園區(qū)企業(yè)可以對(duì)所存貨物開展不改變貨物化學(xué)性質(zhì)的流通性簡(jiǎn)單加工和臨港增值服務(wù),包括分級(jí)分類、分拆分揀、分裝、組合包裝、打膜、加刷碼、刷貼標(biāo)志、該換包裝、拼裝、拆拼箱等具有商業(yè)增值的輔助性作業(yè)。




        全球采購(gòu)和國(guó)際配送:根據(jù)需求面向國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行全球采購(gòu)和國(guó)際分撥、配送、深度分銷等。



        國(guó)際中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)口貿(mào)易:對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)外集裝箱貨物(包括來(lái)自不同國(guó)家、地區(qū)的)進(jìn)行快速拆拼、集運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)至境內(nèi)外其他目的港??砷_展轉(zhuǎn)口貿(mào)易為核心的服務(wù)貿(mào)易活動(dòng),提升口岸功能。



        檢測(cè)維修:在園區(qū)設(shè)立檢測(cè)維修中心,提供檢測(cè)、維修服務(wù),延伸保稅物流產(chǎn)業(yè)鏈,提升物流園區(qū)功能。



        坪山綜合保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠優(yōu)勢(shì):



        1.無(wú)需海關(guān)監(jiān)管車,2.無(wú)需倉(cāng)儲(chǔ).3.無(wú)需卸貨.4.提前審核資料,兩個(gè)小時(shí)可以完成進(jìn)出口報(bào)關(guān)。



        商品展示:經(jīng)園區(qū)主管海關(guān)批準(zhǔn),園區(qū)企業(yè)可以在園區(qū)綜合辦公樓專用的展示場(chǎng)所舉辦商品展示活動(dòng)。

        1.運(yùn)輸成本

        運(yùn)輸成本較中港運(yùn)輸成本較低,兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸往返,交通便利,運(yùn)輸成本較低。

        2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本

        加工區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi),無(wú)雜費(fèi)。

        3.倉(cāng)租搬卸成本

        車輛無(wú)論噸車柜車都無(wú)需搬卸及更換車頭,降低了運(yùn)輸及倉(cāng)租搬卸成本。

        4.估價(jià)成本

        進(jìn)口如是一般貿(mào)易,進(jìn)口估價(jià)時(shí)加工區(qū)海關(guān)為了鼓勵(lì)新進(jìn)企業(yè)在估價(jià)方面給予一定支持。

        5.時(shí)間成本

        報(bào)關(guān)資料提前發(fā)送,一般貿(mào)易進(jìn)口時(shí)可先進(jìn)行海關(guān)估價(jià),等稅單打出后再安排車輛進(jìn)出加工區(qū),無(wú)時(shí)間限制,馬上可以完成進(jìn)出,節(jié)約時(shí)間成本以及如報(bào)關(guān)不能當(dāng)天完成所產(chǎn)生的其他附加成本 

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