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        索潤(rùn)森SAE12-50 12V50AH免維護(hù)蓄電池

        索潤(rùn)森: 蓄電池
        型號(hào): SAE12-50
        參數(shù): 12V50AH
        單價(jià): 面議
        發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
        所在地: 山東 青島
        有效期至: 長(zhǎng)期有效
        發(fā)布時(shí)間: 2023-12-20 10:21
        最后更新: 2023-12-20 10:21
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        發(fā)布企業(yè)資料
        詳細(xì)說明
        索潤(rùn)森產(chǎn)品特點(diǎn)· 索潤(rùn)森電池在整個(gè)使用壽命期間免維護(hù),無需加水補(bǔ)液。
        · 可靠性高、使用壽命長(zhǎng),設(shè)計(jì)壽命為12年。
        · 特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼,在使用過程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷。
        · 重量、體積比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高。
        · 自放電小,20℃下可以存放24個(gè)月不需充電。
        · 滿荷電出廠,無流動(dòng)的電解液,運(yùn)輸安全。
        · 使用溫度范圍廣,可以在 -30℃~70℃使用。
        · 內(nèi)阻、容量、浮充電壓*性優(yōu)良。
        · 膠體電池深放電性能優(yōu)良。
        · 持續(xù)放電功能優(yōu)良。
        · 堅(jiān)固的銅端子,便于安裝連接,導(dǎo)電能力強(qiáng)。
         應(yīng)用范圍無線電通訊系統(tǒng)電源電器、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表電源UPS不間斷電源辦公自動(dòng)化系統(tǒng)鐵路內(nèi)燃機(jī)車起動(dòng)船舶、鐵路客車等照明便攜式電器電源控制開關(guān)、照明電源蓄電池的充放電特性蓄電池具有自放電效應(yīng)。
        從生產(chǎn)制造車間到用戶使用,大約要延誤數(shù)月的時(shí)間。
        以PA-NASONIC蓄電池為例,在30℃的環(huán)境溫度下貯藏8個(gè)月,蓄電池的殘存容量?jī)H為出廠時(shí)的一半,因此對(duì)于新購(gòu)買的與配套的蓄電池,一般要進(jìn)行一次較長(zhǎng)時(shí)間的充電,這叫做初充電。
        蓄電池的初充電電流大小應(yīng)按0.1C來充電,蓄電池在放電終了后可進(jìn)行再充電,這叫正常充電。
        目前在UPS中普遍采用兩種充電方式:浮充和脈充。
        所謂浮充電是指整流器的輸出與蓄電池并聯(lián)工作,并同時(shí)向負(fù)載供電,實(shí)際上此時(shí)整流器提供的電流分兩路,一路送給負(fù)載,另一路送給蓄電池,以補(bǔ)充蓄電池自身內(nèi)部損耗,浮充充電工作方式接線簡(jiǎn)單,對(duì)改善UPS輸出瞬態(tài)響應(yīng)特性有好處。
        脈沖充電的特點(diǎn)是充電電流隨蓄電池容量而變化,用這種方式充電,可以縮短充電時(shí)間。
        充電電壓由于UPS蓄電池屬于備用工作方式,市電正常情況下處于充電狀態(tài),只有停電時(shí)才會(huì)放電。
        為延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命,UPS的充電器一般采用恒壓限流的方式控制,蓄電池充滿后即轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài)。
        對(duì)于端電壓為12V的蓄電池,正常的浮充電壓在13.5~13.8V之間。
        浮充電壓過低,蓄電池充不滿,浮充電壓過高,會(huì)造成過電壓充電。
        當(dāng)浮充電壓超過14V時(shí),即認(rèn)為是過電壓充電。
        嚴(yán)禁對(duì)蓄電池組過電壓充電,因?yàn)檫^電壓充電會(huì)造成蓄電池中的電解液所含的水被電解成氫和氧而逸出,使電解液濃度增大,導(dǎo)致蓄電池壽命縮短,甚至損壞。
        充電電流蓄電池充電電流一般以C來表示,C的實(shí)際值與蓄電池容量有關(guān)。
        舉例來講,如果是100Ah的蓄電池:C為100A。
        松下鉛酸免維護(hù)蓄電池的 佳充電電流為0.1C左右,充電電流決不能大于0.3C。
        充電電流過大或過小都會(huì)影響蓄電池的使用壽命。
        理想的充電電流應(yīng)采用分階段定流充電方式,即在充電初期采用較大的,充電一定時(shí)間后,改為較小的電流,至充電末期改用更小的電流。
        充電電流的設(shè)計(jì)一般為0.1C,當(dāng)充電電流超過0.3C時(shí)可認(rèn)為是過電流充電。
        避免用快速充電器充電,否則會(huì)使蓄電池處于“瞬時(shí)過電流充電”和“瞬時(shí)過電壓充電”狀態(tài),造成蓄電池可供使用電量下降甚至損壞蓄電池。
        過電流充電會(huì)導(dǎo)致蓄電池極板彎曲,活性物質(zhì)脫落,造成蓄電池供電容量下降,嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞蓄電池。
        蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。
        另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
        2、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。
        為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
        3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。
        4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。
        干荷蓄電池在使用之前應(yīng)適當(dāng)充電。
        至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命。
        5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。
        蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。
        6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。
        這些物質(zhì)的電阻很大,要及時(shí)清除。
        7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量應(yīng)相等。
        否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。

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