金武士蓄電池PW38-12警報(bào)系統(tǒng)

金武士電力保護(hù)、電力轉(zhuǎn)換、電力儲(chǔ)備三個(gè)產(chǎn)品系列及完備的系列產(chǎn)品。其中電力保護(hù)部門(mén)就有中國(guó)員工達(dá)500余人，UPS生產(chǎn)車(chē)間占地20000平方米，產(chǎn)能達(dá)到60萬(wàn)臺(tái)/年，銷(xiāo)售額超過(guò)1億元人民幣。電力 儲(chǔ)備部門(mén)年產(chǎn)蓄電池?cái)?shù)量達(dá)120萬(wàn)，制造中心設(shè)計(jì)年產(chǎn)能更高達(dá)65萬(wàn)千伏/安時(shí)，除部分供給新光宏銳旗下金武士品 牌UPS產(chǎn)品外，大部分進(jìn)入品牌在南中國(guó)地區(qū)的集中采購(gòu)序列。

特點(diǎn)：

POWER蓄電池PRC-1225 12V25AH價(jià)格

·  10年設(shè)計(jì)壽命

·  ·  U.L.認(rèn)證

·  ·  板閥調(diào)節(jié)鉛酸電池（VRLA）設(shè)計(jì)

·  ·  AGM技術(shù)，氣體復(fù)合率大于99％

·  ·  低工作內(nèi)壓

·  ·  無(wú)需加水，免維護(hù)

·  ·  99.7％高純度鉛鈣合金板柵

·  ·  抗沖擊加厚聚丙烯外殼

·  ·  阻燃型TC和SLF系列符合UL1778要求

·  ·  冷鑄不滲漏電極襯套防爬酸

·  ·  熱處理粘合容器蓋，絕無(wú)漏液

·  ·  穿壁焊技術(shù)，低電壓內(nèi)阻，使電能損耗低

·  ·  每個(gè)單體都有經(jīng)UL924認(rèn)證、設(shè)計(jì)獨(dú)特的壓力釋放裝置

·  ·  高真空灌酸，避免各單體間電性差異

·  ·  水陸空運(yùn)輸無(wú)危險(xiǎn)，無(wú)限制產(chǎn)品

·  ·  100％材料可回收再利用

金武士蓄電池PW38-12警報(bào)系統(tǒng)

金武士蓄電池產(chǎn)品參數(shù)

 但是UPS電源在的一段時(shí)候以后，就需要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保UPS電源的正常運(yùn)行，其中UPS電源充放電就是非常重要的一項(xiàng)在對(duì)UPS電源進(jìn)行放電時(shí)，請(qǐng)務(wù)必注意以下事項(xiàng):先要了解在放電之前UPS電源大概能夠后備多長(zhǎng)的時(shí)間，這樣在放電的時(shí)候，有所，防止放電到了后備時(shí)間，都不知，造成負(fù)載的宕機(jī)。造成設(shè)備的損壞。如果可以看到UPS電池的情況下，先目測(cè)電池是否有明顯的變形和漏夜現(xiàn)象。如果UPS電源本身具備自動(dòng)放電功能設(shè)置時(shí)間，建議讓UPS自己先進(jìn)行一下放電，這樣可以初步判斷電池是否具備放電的能力。

閥控式密封鉛酸蓄電池維護(hù)

（1）保持蓄電池清潔，避免泄漏電流。在對(duì)蓄電池進(jìn)行清潔時(shí)，必須用濕布，嚴(yán)禁用油類(lèi)或（例如汽油和稀釋劑）擦洗或涂覆，也不要用浸有這些材料的布。要避免用起毛的刷子和干布，以免產(chǎn)生靜電引起危險(xiǎn)。 

（2）保持適宜的與溫度蓄電池應(yīng)使用于清潔、通風(fēng)良好、干燥的中，避免在高溫下貯存及使用，不應(yīng)受陽(yáng)光直射，要遠(yuǎn)離熱源。溫度好控制在 15 ℃ ~20 ℃為宜，有條件的可加裝空調(diào)設(shè)備，使其在15 ℃ ~20 ℃間工作。

（3）使用具備限流、恒壓功能的充電設(shè)備蓄電池充電時(shí)，其充電設(shè)備必須具備限流、恒壓功能，且恒壓應(yīng)保持在± 1% 的范圍內(nèi)。 

（4）保持完整的蓄電池組運(yùn)行記錄1)每月檢查并記錄充電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和蓄電池組的總電壓值、充電電流值；2)每季度定期檢查并記錄一次蓄電池組中每個(gè)蓄電池的浮充電壓值，檢測(cè)并記錄蓄電                      池組兩端的充電電壓同充電設(shè)備的輸出電壓是否*，檢查并記錄蓄電池的外形、外表溫度是否正常；3）每次均充時(shí)，每隔 4 小時(shí)應(yīng)分別記錄每個(gè)蓄電池的充電電壓以及充電電流。 

（5）對(duì)蓄電池進(jìn)行定時(shí)的外觀(guān)蓄電池在運(yùn)行時(shí)期，應(yīng)定時(shí)地對(duì)其進(jìn)行外觀(guān)的、檢子與安全閥周?chē)欠裼兴犰F溢出，蓄電池溫度是否過(guò)高等。

從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，我們不能盲目前進(jìn)，技術(shù)成熟度低、示范應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)少是國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能技術(shù)普遍存在的問(wèn)題。儲(chǔ)能電池在、高安全性、高性?xún)r(jià)比上還需要，其商業(yè)化還有一段。盡管在儲(chǔ)能電池領(lǐng)域里，我國(guó)處水平，
而大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的中，則需要循序漸進(jìn)，直接跳地推廣電動(dòng)車(chē)效果可能不佳，我們需要這樣的平穩(wěn)過(guò)渡，如先發(fā)展油電混合動(dòng)力汽車(chē)，在實(shí)踐中積累更多的經(jīng)驗(yàn)，在此期間，技術(shù)又會(huì)不斷進(jìn)步，現(xiàn)在解決不了的問(wèn)題，就有可能更好的方案。