目前我們國內(nèi)的冷鏈運輸主要以汽車運輸為主，隨著城市各類連鎖超市的快速發(fā)展，各種連鎖超市正在成為冷鏈食品的主要銷售渠道，在這些零售終端中，大量使用了冷藏/凍陳列柜和儲藏庫，由此逐漸成為完整的食品冷鏈中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。
冷鏈運輸必須依靠冷凍或冷藏等車輛進行，冷凍或冷藏車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機械之外，必須額外在車上設置冷凍或冷藏與保溫設備。
在運輸過程中要特別注意必須是連續(xù)的冷藏，因為微生物活動和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強，如果運輸中各環(huán)節(jié)不能保證連續(xù)冷藏的條件，那么貨物有可能在這個環(huán)節(jié)中開始腐爛變質。
在運輸時，應該根據(jù)貨物的種類、運送季節(jié)、運送距離和運送地方確定運輸方法。
在運輸過程中，盡量組織“門到門”的直達運輸，提高運輸速度，溫度要符合規(guī)定。
為保持冷凍貨物的冷藏溫度，可緊密堆碼，水果、蔬菜等需要通風散熱的貨物，必須在貨件之間保留一定的空隙，以確保貨物的完好。
冷鏈運輸?shù)奶攸c：
與常溫物流相比，冷鏈物流主要區(qū)別是需要保持低溫、需要全程冷鏈、涉及學科更多、管理更為復雜、成本較高等。
冷鏈物流對時間、品質、溫度、濕度和衛(wèi)生環(huán)境方面有要求，作業(yè)較為復雜，主要有三個特點：
1、時效性。
由于冷鏈物流承載的產(chǎn)品一般為易腐或不易儲藏，因此要求冷鏈物流必須迅速完成作業(yè)，保證時效性。
2、復雜性。
與常溫物流相比，冷鏈物流涉及到制冷技術、保溫技術、溫濕度檢測、信息系統(tǒng)和產(chǎn)品變化機理研究等技術，有的產(chǎn)品甚至涉及到規(guī)則的約束，且每種產(chǎn)品均由其對應的溫濕度和儲藏時間要求，一旦斷鏈將會造成前面的努力白費，因此加大了冷鏈物流的復雜性。
3、高成本性。
冷鏈物流的成本遠比常溫物流投入要高。
開始是設備成本較高，冷鏈物流倉庫和冷鏈車輛的成本一般是常溫倉庫和車輛的數(shù)倍，而且因涉及到食品等需要的設施設備，需要大量的資金投入；其次冷鏈物流運營成本較高，冷庫需要不間斷的打冷才能保證溫度處于恒定狀態(tài)，造成冷庫的電力成本居高不下；冷藏車也需要不間斷打冷才能保證產(chǎn)品的溫度恒定，需要更多的油費。
說起生鮮配送，冷鏈物流是較常使用的方式之一了。
這是因為生鮮食品本身不易保存的特性，同時也因為消費者對食品質量的高要求。
冷鏈物流的存在，使得物流運輸能力提升了很多，于是冷鏈物流成為各路商家布局的焦點，也成為了整個行業(yè)的關鍵點所在。
通俗的來說，冷鏈物流是講冷凍工藝、制冷技術結合起來，應用到生鮮產(chǎn)品的物流過程中，保證產(chǎn)品順利的從廠家運送到消費者手中。
整個過程始終處于特定的低溫環(huán)境，可以保障產(chǎn)品的質量，減少損耗，這即是所謂的冷鏈物流。
冷鏈運輸?shù)膬?yōu)勢體現(xiàn)在以下三個方面。
1、冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不影響食品的營養(yǎng)和口味，提高了食品的保質期。
2、冷鏈物流效率高，不同地區(qū)之間的食品運輸非常方便，可以到達目的地后新鮮。
3、冷藏和冷藏食品需要完整的冷鏈物流來控制貨物的整體溫度，以確保食品健康，而冷鏈物流可以在裝卸貨物時實現(xiàn)封閉的環(huán)境，儲藏和運輸。
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