單價: | 面議 |
發貨期限: | 自買家付款之日起 天內發貨 |
所在地: | 遼寧 沈陽 |
有效期至: | 長期有效 |
發布時間: | 2023-12-20 09:15 |
最后更新: | 2023-12-20 09:15 |
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我公司是為貨運代理協會(CIFA)會員,貨代聯合(WIFFA)會員。經經貿部、海關總督批準具有全國進出口經營權的公司,我司經過多年的努力,現擁有一支經驗豐富、精通業務的專業人才隊伍,擁有良好行業規范和信譽保證。我司所開展的業務完全符合法律、法規的規定,在互惠互利的前提下,認真負責、恪守信用,為廣大沒有進出口權及國內貿易公司和生產廠家提供優質、快速、的出口報關以及貨運服務,確保貨物順利出關
我司提供的服務:
1、提供集裝箱、整車(棚車、敞車、平板車運輸)大陸出運的貨運代理服務、公路運輸、公路轉鐵路運輸、海鐵聯運、海運轉公路運輸、過境貨運輸、俄羅斯境內代理清關業務。
2、信息更新追蹤及時,運輸服務安全保障,直發一手價格。
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4、出口退稅。
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我司主要經營海運、空運、鐵路聯運、船舶代理、倉儲,
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沈陽國橋中亞物流專注于中亞、俄羅斯、中歐班列的內陸多式聯運業務,沈陽國橋中亞物流成員,有15年以上從事鐵路聯運經驗、擅長大宗工程設備及特種車皮貨物的方案設計與運輸,依靠沈陽國橋物流體系超過300家的海外代理網絡,具備豐富的海外貨操作經驗,為客戶提供專業物流方案及綜合運輸服務。
在智慧物流的建設中,需要運用到多種先進的科學技術,在這些技術的協助和支持下,物流行業不僅有效提高了資源的利用效率,有效地提升了物流公司的管理效率和質量,實現了各環節工作的資源共享,提高了工作的效率,降低了物流的開支費用,使公司獲得更多的經濟利益。
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新增優勢業務:鋼材類(卷鋼、鋼管等)運輸, 一手優惠運輸價格,為客戶提供優質的服務,公道的運價,保質保量運輸。(有優惠的到站:阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里、綏芬河、二連、王家營、烏西、喀什、自貢南、奎屯等到站)
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隨著國內與海外部分地區 的漸趨穩定、海外逐步復工復產以及海運空運的逐步復蘇,中歐班列如何在后 時代維系“加速度”,已成為各方關注的焦點。在后 時代,補貼退坡是中歐(俄)班列先且必須要面對的問題。需要指出的是,今年上半年中歐班列發運列數超5000列,全年發運量有望破一萬列,中歐班列運輸量仍然只占中歐中俄間運輸總量的1.5%左右。無論從貨運量、貨值、貨源結構、海外合作程度來看,中歐班列仍處于初級發展階段,綜合體量還非常小,對中歐、中俄的雙邊貿易的貢獻率也較低。如何以 期間班列發揮的通道作用為契機,培育起特定市場和特定客戶群體,將班列做穩做強,是后 及后補貼時代中歐班列不得不面臨的課題。 中歐班列的開設是為了沿線的貿易運輸,中歐班列卻一直沒有明確好其所服務的目標市場。即有的貨物更加適合海運或者空運卻選擇了使用中歐班列運輸,這不僅浪費了中歐班列的資源,無形中還折損了貿易雙方的利益。有的地區一味的追求產業升級和貿易圈的擴大,和其他的地區變相爭奪份額,進而給自己帶來更多的政策支持。
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