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        CTD蓄電池6GFM38 12V38AH參數及規格

        品牌: CTD蓄電池
        適用范圍: ups/直流屏蓄電池
        電池類型: 閥控式密封鉛酸蓄電池
        單價: 面議
        發貨期限: 自買家付款之日起 天內發貨
        所在地: 直轄市 北京
        有效期至: 長期有效
        發布時間: 2023-12-20 08:36
        最后更新: 2023-12-20 08:36
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        CTD蓄電池6GFM38 12V38AH參數及規格

        CTD蓄電池6GFM38 12V38AH參數及規格

        安全性能好

        》貧液式設計,電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附,電池內部無自由流動的電解液,在正常使用情況下無電解液漏出,側倒90度安裝也可正常使用。

        》閥控密封式結構,當電池內氣壓偶爾偏高時,可通過安全閥的自動開啟,泄掉壓力,保證安全,內部產生可燃爆性氣體聚集少,達不到燃爆濃度,防爆性能。

        免維護性能

        》利用陰極吸收式密封免維護原理,氣體密封復合效率超過95%,正常使用情況下失水極少,電池無需定期補液維護。樂珀爾蓄電池LP40-12 12V40AH我們更綠色環保

        》正常充電下無酸霧,不污染機房環境、不腐蝕機房設備。

        自放電小

        》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽環境中放置半年,無需補電即可投入正常使用。

        適用環境溫度廣

        》-10℃~45℃可平穩運行。


        耐大電流性能好

        》緊裝配工藝,內阻小,可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘(≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓)或6倍容量的放電電流放電5秒,電池無異常。

        壽命長

        》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝,NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7~10年(≥38Ah)。


        電池組一致性好

        》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性,確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性,不出現個別落后電池而拖垮整組電池。


        ①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制;

        ②總裝前再逐片極板稱重分級(≥38Ah的電池),確保每個單體中活性物質的量的相對一致性;

        ③定量注酸,四充三放化成制度,均衡電池性能;

        ④下線前對電池進行放電,進行容量和開路電壓的配組;

        ⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測,經過7~15天的“時間考驗",出庫時再檢,能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池;

        ⑥出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行二次配組

        獨特的極板伸長自吸收 技術 可延長蓄電池的使用壽命


        采用獨特的設計 電池再使用過程中電液量幾乎不會減少 使用壽命期間完全無需加水


        采用獨特的耐腐蝕板柵合計 特殊的前高配方 電池具有卓越的的過放電恢復能力 俯沖使用壽命更長


        放射狀的板柵設計,采用緊裝配技術,具有優良的高率放電性能。


        深循環電池設計,采用4BS鉛膏技術電池循環壽命長。


        采用獨特的板柵合金 特殊的鉛膏配方獨特的正負鉛膏配比設計 電池具有優異深循環性能和過放電恢復能力


        全部采用高純原材料,電池自放電極小


        采用氣體再化和技術,電池具有極高的密封反應效率 無酸霧析出 安全環保 無污染


        采用高可靠的密封技術 確保電池具有安全可靠的密封性能!

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          電池的正極板是由板柵和活性物質組成的,其中活性物質的有效成分就是氧化鉛。放電的時候氧化鉛轉為硫酸鉛,充電的時候硫酸鉛轉為氧化鉛。氧化鉛是由α氧化鉛和β氧化鉛組成的,在2種氧化鉛中以其中α氧化鉛荷電能力小體積大,比β氧化鉛堅硬,主要起支撐作用;β氧化鉛恰好荷電能力大體積小,比α氧化鉛軟,主要起荷電作用。α氧化鉛是在堿性環境中生成的,在電池內部一旦出現參與放電以后,充電只能夠生產β氧化鉛。正極板的活性物質是多孔結構的,就與電解液——硫酸的接觸面積來說,多孔結構是平面的數十倍。如果α氧化鉛參與放電以后,重新充電以后只能夠生成β氧化鉛,這樣就失去了支撐,不僅僅會產生正極板活性物質脫落,脫落的活性物質還會堵塞正極板的微孔,導致正極板參與反應的真實面積下降,形成電池容量的下降。后備電源的電池使用年限要求比較嚴格,對電池的容量要求比較寬,后備電源使用的電池α氧化鉛和β氧化鉛比例比深循環的動力型電池大一些。為了減少α氧化鉛參與放電,一般控制放電深度僅僅為40%。隨著電池的使用時間的增加,電池的容量下降,新電池放電40%的電量,對于舊電池來說必然超過40%的,舊電池就相當于放電深度深,電池的正極板軟化也會被加速。電池的容量壽命曲線的后期下降速率遠遠高于中期。電池容量越小,放電深度越深,α氧化鉛損失也越多,正極板軟化也越嚴重,導致電池容量下降越快,形成了惡性循環。

          這樣,電池的放電深度需要嚴格控制。實現這個控制的是靠基站的電源管理系統的設置。目前控制電池放電深度的主要標準還是放電量和放電電壓。這樣,盡可能避免在應急的時候強制放電,而應該按照放電量來增加電池的容量。

          2、電池的正極板腐蝕

          正極板的板柵中的鉛在充電過程中或被氧化為氧化鉛,并且不能夠再還原為鉛,形成正極板腐蝕。而氧化鉛的體積比鉛的體積大,形成體積線性增加變形,使正極板活性物質與板柵脫離,導致正極板失效。而過充電會嚴重加速正極板腐蝕。我們一般以為不會產生過充電狀態。實際上,基站的浮充電壓如果跟不上環境溫度的上升而進行下降的補償,過充電就產生了。如基站的CTD蓄電池6GFM38 12V38AH參數及規格空調不夠或者損壞,電池的過充電也會產生。這樣電池的正極板板柵在不同的使用條件下會有不同的腐蝕速度。長三角和珠三角地區的正極板腐蝕也會比內地嚴重,這與電池的使用環境溫度關系密切。


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