科華精衛(wèi)鉛酸蓄電池
常用的車用蓄電池主要分為三類：普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池。
普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電
解液是硫酸的水溶液。
它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲的電能 ) 、使用壽命短和日常維護頻繁。
LCD顯示很好的解決了上述問題，采用12864點陣式LCD，一屏中可以有4行數(shù)據(jù)顯示，帶有中文說明，不用再借助面板上發(fā)光二極管來表示具體參數(shù)。
各種菜單項、量狀態(tài)、故障記錄、運行參數(shù)等信息都已中文形式在顯示面板上顯示出來，方便客戶參數(shù)、故障查詢、日常維護。
LCD可顯示的故障記錄數(shù)據(jù)時包括：本次電機運行時間、停車具體時間、故障原因、停車時的各種電參量（三相電流、三相電壓、剩余電流等）。
2各種保護功能參數(shù)設置ARD3具有過載、斷相、堵轉、阻塞、不平衡、欠載、剩余電流、起動超時、過壓、欠壓、相序、欠功率等保護功能。
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干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過 20 — 30 分鐘就可使用。
免維護蓄電池：免維護蓄電池由于自身結構上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。
它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。
使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。
采用油潤滑時，特別是采用循環(huán)油潤滑、油霧潤滑和噴油潤滑時，潤滑油能帶走軸承內部的大部分摩擦熱，起到有效的散熱作用c.采用脂潤滑時，可以防止外部的灰塵等異物進入軸承，起到封閉作用。
潤滑劑都有防止金屬銹蝕的作用。
延長軸承的疲勞壽命。
脂潤滑和油潤滑的比較軸承的潤滑方法大致分為脂潤滑和油潤滑兩種。
為了充分發(fā)揮軸承的功能，重要的是根據(jù)使用調減和使用目的，采用潤滑方法。
表4-2示出脂潤滑和油潤滑的優(yōu)缺點。
市場上的免維護蓄電池也有兩種：種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護( 添加補充液 ) ；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。
用途
鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發(fā)電用電能儲存。
UPS蓄電池
UPS 稱為不間斷電源，是因為停電的時候，它能快速轉換到"逆變"狀態(tài)，從而不會讓在使用中的電腦因為突然停電未來得及存儲而失去重要文件。
不是用來當備用電源用的，如果你只是想在停電的時候可以用電，光買逆變器就夠了。
一般家用UPS里用的大多是，免維護型鉛酸蓄電池。
UPS蓄電池好壞判別方法
蓄電池的好壞判斷有專用的蓄電池測量儀,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬用表。
下面幾點維修中判斷蓄電池好壞的幾點總結,以供參考.
1、從外觀判斷：觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。
2、 帶載測量：若外觀無異常，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負載，若放電時間明顯短于正常放電時間，充電8小時以后，乃不能恢復正常的備用時間，判定電池老化。
3、 用萬用表測量：
A 、電池放電模式下測量：測量電池組中各個電池端電壓，若其中一個或多個電池端電壓顯明高于或低于標稱電壓（標稱電壓12V/節(jié)），判斷電池老化。
B 、 市電模式下測量：電池組中各個電池端的充電電壓，若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化。
C、 測電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標稱值（以C1K電池組標稱值是36V為例），充電8小時后乃不能恢復到正常值，即使恢復到正常值，放電時間達不到正常放電時間，判定電池老化。
D、電池開機測量：UPS不開機，也不要接市電，先用萬用表測量電池組總電壓，以C1K為例，此時電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，然后接開機鍵，若此時電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動關機，關機后電壓立即恢復到原有值。
判定電池老化。
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FIELDVUE系列數(shù)字式閥門控制器使布線投資、端子和I/O需求投資節(jié)省5%。
同時FIELDVUE儀表采用二線制供電，不要求單獨而價高的供電導線。
它們替換掉現(xiàn)有的配裝于閥門的模擬儀表，節(jié)省了單獨敷設電源線和信號線的高額費用。
智能閥門器常見故障及現(xiàn)場處理控制信號變化，調節(jié)閥不動作（排除閥體因素）是智能器DVC5運行過程常見故障，處理辦法，重點檢查閥位傳位器是否運轉自如，電氣連續(xù)性等閥位難以控制，小信號不動作，大信號時要不全開要不全關，經多次調校仍不正常，更換新的器仍不正常，更換新的器仍不正常，后發(fā)現(xiàn)ND8智能器的反饋桿與器內部信號轉換部分為非接觸感應連接。
