西門子電纜代理商 潯之漫智控技術（上海）有限公司是SIEMENS西門子全球一級總代理商與全球維修中心,優勢產品有西門子S7200/300/400/1200/6DD/6EP/6AV/6GK/ET200/電纜/DP接頭/PLC/觸摸屏 /變頻器/數控伺服/直流/電源/軟啟動/ 網卡 等等，西門子工業自動化與驅動技術集團授權合作伙伴！《銷售態度》：質量保證、誠信服務、及時到位！《銷售宗旨》：為客戶創造價值是我們永遠追求的目標！《服務說明》：現貨配送至全國各地含稅（13%）含運費！《產品質量》：原裝**，全新原裝！《產品優勢》：專業銷售 薄利多銷 信譽好，口碑好，價格低，貨期短，大量現貨,服務周到！西門子電纜代理商：德國原裝進口作為一家專業的西門子電纜代理商，我們提供了原裝進口的西門子電纜產品，包括西門子模塊、西門子觸摸屏、西門子變頻器等。
我們的產品具有可靠性強、品質優良、技術優先等特點，廣泛應用于機械、電力、機器人等領域，深受廣大用戶的信賴。
西門子是世界知名的工業制造企業，在工業控制領域占有著重要的地位，其產品覆蓋了機械、電力、機器人、交通等眾多領域。
西門子的產品以其卓越的性能和可靠性而廣泛受到市場的認可。
而我們作為西門子電纜代理商，可以提供高品質的、原裝進口的西門子電纜產品，包括西門子模塊、西門子觸摸屏、西門子變頻器等。
這些產品可以滿足各種類型設備的需要，從而得到用戶的信任和青睞。
西門子模塊西門子模塊是工業控制中必備的元器件，可以用于實現數字控制、模擬控制、運動控制等各種功能。
作為西門子電纜代理商，我們提供的西門子模塊均為原裝進口，品質可靠，性能穩定。
我們的產品包括CPU模塊、數字輸入/輸出模塊、模擬輸入/輸出模塊、計數器模塊、通訊模塊等，可以滿足不同類型設備的控制需求。
西門子觸摸屏作為西門子電纜代理商，我們提供的西門子觸摸屏可以實現對設備的可編程控制，具有操作簡便、功能強大等特點。
我們的西門子觸摸屏均為原裝進口，品質上乘，性能優異，能夠滿足不同類型設備的控制需求。
西門子變頻器作為節能環保的重要設備之一，西門子變頻器在電力、機械等行業發揮著重要作用。
作為西門子電纜代理商，我們提供的西門子變頻器具有智能化、穩定性好、使用壽命長、噪音低等優點。
我們的西門子變頻器均為原裝進口，品質可靠，穩定性強，從而得到廣大用戶的好評。
整體優勢我們作為西門子電纜代理商，不僅提供優質的原裝進口產品，還可以提供專業的技術支持和產品定制服務，滿足廣大用戶的控制需求。
我們的產品價格合理，品質有保障，為客戶提供個性化的生產解決方案。
在市場競爭激烈的當下，我們作為一家專業的西門子電纜代理商，將一如既往地堅持以用戶需求為導向，秉持著“誠信、合作、共贏”的理念，竭誠為廣大用戶服務。
PLC梯形圖的經驗設計法是什么1.起動、保持與停止電路??起動、保持與停止電路簡稱為起保停電路，在梯形圖中得到了廣泛的應用。
圖5-1中起動按鈕和停止按鈕提供的起動信號10.0和停止信號10.1為1狀態的時間很短。
按下起動按鈕，I0.0的常開觸點和10.1的常閉觸點均接通，Q4.1的線圈“通電”，它的常開觸點接通。
放開起動按鈕，00.0的常開觸點斷開，“能流”經Q4.1和10.1的觸點流過Q4.1 的線圈，這就是所謂的“自鎖”或“自保持”功能。
按下停止按鈕，10.1的常閉觸點斷開，使Q4.1的線圈“斷電”，其常開觸點斷開，以后放開停止按鈕，I0.1的常閉觸點恢復接通狀態，Q4.1的線圈仍然“斷電”。
這種功能也可以用圖5-2中的S(置位)指令和R (復位)指令來實現。
??在實際電路中，起動信號和停止信號可能由多個觸點組成的串、并聯電路提供。
??可以用設計繼電器電路圖的方法來設計比較簡單的數字量控制系統的梯形圖，即在一些典型電路的基礎上，根據被控對象對控制系統的具體要求，不斷地修改和完善梯形圖。
有時需要反復多次地調試和修改梯形圖，增加一些中間編程元件和觸點，*后才能得到一個較為滿意的結果。
電工手冊中常用的繼電器電路圖可以作為設計梯形圖的參考電路。
??這種方法沒有普遍的規律可以遵循，具有很大的試探性和隨意性，*后的結果不是唯一的，設計所用的時間、設計的質量與設計者的經驗有很大的關系，有人把這種設計方法叫做經驗設計法，它可以用于較簡單的梯形圖(例如手動程序)的設計。
??2. 小車控制程序的設計??2.7節給出了三相異步電動機正反轉控制的主電路、PLC外部接線圖和梯形圖程序。
圖5-3是在異步電動機正反轉控制的基礎上設計的小車控制系統的PLC外部接線圖。
開始時小車停在左邊，左限位開關SQ1的常開觸點閉合。
要求按下列順序控制小車??1)按下右行起動按鈕SB2，小車右行。
??2)走到右限位開關SQ2處停止運動，延時8s后開始左行。
??3)回到左限位開關SQ1處時停止運動。
??圖5-4是小車控制系統的梯形圖程序。
下面詳細介紹硬件、軟件設計中需要注意的一些問題。
??(1)確定PLC的輸入、輸出信號??將繼電器電路圖轉換為梯形圖時，應確定PLC的輸入信號和輸出信號。
3個按鈕提供操作人員的指令信號，熱繼電器和限位開關的常開觸點是反饋信號，它們都是PLC的輸入信號。
兩個交流接觸器的線圈是PLC的輸出負載。
??畫出PLC的外部接線圖后，也確定了外部輸入/輸出信號與PLC內的過程映像輸入/輸出位的地址之間的關系。
可以將繼電器電路圖“翻譯”為梯形圖。
因為各輸入信號均用常開觸點提供，各觸點的常開、常閉的性質不變。
根據PLC外部接線圖給出的關系，來確定梯形圖中各觸點的地址。
??(2)按鈕連鎖??為了方便操作和保證KM1和KM2不會動作，在圖5-4中設置了“按鈕聯鎖”，即將正轉起動按鈕I0.0的常閉觸點與控制反轉的Q4.1的線圈串聯，將反轉起動按鈕I0.1的常閉觸點與控制正轉的Q4.0的線圈串聯。
設Q4.0的線圈通電，電動機正轉。
這時如果想改為反轉，可以不按停止按鈕I0.2，直接按反轉起動按鈕10.1，它的常閉觸點斷開，使Q4.0的線圈斷電。
10.1的常開觸點接通，使Q4.1的線圈得電，電動機由正轉變為反轉。
??(3)硬件互鎖電路??由圖3-5中的主回路可知，如果KM1和KM2的主觸點閉合，將會造成三相電源相間短路的故障。
梯形圖用Q4.0和Q4.1的常閉觸點組成軟件互鎖電路，它們只能保證輸出模塊與Q4.0和Q4.1對應的硬件繼電器的常開觸點不會接通。
??如果沒有圖5-3輸出電路中的硬件互鎖電路，從正轉馬上切換到反轉時，由于切換過程中電感的延時作用，可能會出現原來接通的接觸器的主觸點還未斷弧，另一個接觸器的主觸點已經合上的現象，從而造成交流電源瞬間短路的故障。
??如果沒有硬件互鎖電路，且因為主電路電流過大或接觸器質量不好，某一接觸器的主觸點被斷電時產生的電弧熔焊而被粘結，其線圈斷電后主觸點仍然是接通的。
這時如果另一個接觸器的線圈通電，也會造成交流電源短路。
為了防止出現這種情況，應在PLC外部設置由KM1和KM2的輔助常閉觸點組成的硬件互鎖電路(見圖5-3)。
假設KM1的主觸點被電弧熔焊，這時它與KM2線圈串聯的輔助常閉觸點處于斷開狀態，KM2的線圈不可能得電。
這種互鎖電路可以有效地防止電源短路故障。
??(4)小車控制系統的程序設計??在異步電動機正反轉控制電路的基礎上設計的滿足上述要求的梯形圖如圖5-4所示。
在控制右行的Q4.0的線圈回路中串聯了10.4的常閉觸點，小車走到右限位開關SQ2處時，I0.4的常閉觸點斷開，使Q4.0的線圈斷電，小車停止右行。
I0.4的常開觸點閉合，TO 的線圈通電，開始定時。
8s后定時時間到，T0的常開觸點閉合，使Q4.1的線圈通電并自保持，小車開始左行。
離開限位開關SQ2后，10.4的常開觸點斷開，TO因為其線圈斷電而被復位。
小車運行到左邊的起始點時，左限位開關SQ1的常開觸點閉合，I0.3的常閉觸點斷開，使Q4.1的線圈斷電，小車停止運動。
??在梯形圖中(見圖5-4)，保留了左行起動按鈕I0.1和停止按鈕I0.2的觸點，使系統有手動操作的功能。
串聯在起保停電路中的限位開關I0.3和I0.4的常閉觸點可以防止手動時小車的運動超限。
??3. 常閉觸點輸入信號的處理??前面在介紹梯形圖的設計方法時，輸入的數字量信號均由外部常開觸點提供，在實際的系統中有些輸入信號只能由常閉觸點提供。
如果將圖5-3熱繼電器FR的常開觸點換成常閉觸點，沒有過載時FR的常閉觸點閉合，I0.5為1狀態，其常開觸點閉合，常閉觸點斷開。
為了保證沒有過載時電動機的正常運行，顯然應在Q4.0和Q4.1的線圈回路中串聯I0.5的常開觸點，而不是像繼電器系統那樣串聯I0.5的常閉觸點。
過載時FR 的常閉觸點斷開，I0.5為0狀態，其常開觸點斷開，使Q4.0或Q4.1的線圈“斷電”，起到了保護作用。
??這種處理方法能保證系統的正常運行，作過載保護的I0.5的觸點類型與繼電器電路中的剛好熟悉繼電器電路的人看起來很不習慣，在將繼電器電路“轉換”為梯形圖時也很容易出錯。
為了使梯形圖和繼電器電路圖中觸點的常開/常閉的類型相同，建議盡可能地用常開觸點作PLC的輸入信號。
如果某些信號只能用常閉觸點輸入，可以按輸人全部為常開觸點來設計，將梯形圖中相應的輸入位的觸點改為的觸點，即常開觸點改為常閉觸點，常閉觸點改為常開觸點。
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