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東莞市升鴻國際物流有限公司主要業務范圍涉及跨境電商出口、B2B、B2B、海運整箱及拼箱、出口空運、出口報關及相關手續、散貨拖車、集裝箱拖車、國際運輸,倉儲內裝配送、鐵路運輸等各種不同類型的進出口業務。與各大船公司，航空公司及海關關系融洽，是經國家外經貿部、交通部批準設立的一級貨運代理企業、百優報關企業。升鴻國際物流管理有限公司已成功的為深圳地區上百家企業代理進出口報關、運輸業務。在客戶中享有良好的口碑。在實際操作中秉承想客戶所想、做客戶所做的工作理念，在為客戶提供優惠運價的更注重優質服務，多年來在客戶中享有良好的聲譽。我們熱情期待能夠和更多的客戶取得聯系，能夠為更多的客戶服務是我們一如既往的期盼！

近年來中國外貿新業態新模式快速發展，跨境電商是其中之一。海關總署數據顯示，2020年我國跨境電商進出口1.69萬億元，同比增長31.1%。今年以來，跨境電商繼續保持強勁增勢。商務部新聞發言人高峰介紹，今年一季度，跨境電商進出口達到4195億元，同比增長46.5%。主要有以下幾個新特點：一是從渠道看，跨境電商從依托第三方平臺為主，逐步開發出獨立網站、社交網站、搜索引擎營銷等多種新渠道。二是從主體看，由早期的個人和貿易型企業為主轉變為貿易型企業與生產企業融合發展，許多生產企業由線下轉到線上，數字化水平明顯提升。三是從產品看，由單純注重性價比逐步向注重品牌、質量、標準、服務等轉變，定制化、個性化商品快速增長。

“就規模和速度而言，跨境電商發展近年來一直保持兩位數增速，總規模5年增長近10倍，在外貿中的占比持續提升，尤其在疫情沖擊下為穩外貿等發揮了重要作用。”商務部研究院區域經濟合作研究中心主任張建平對本報記者分析，為了推動跨境電商發展，還需繼續加大支持力度，如擴大跨境電商綜合試驗區試點范圍、優化跨境電商零售進口商品清單、便利跨境電商進出口退換貨管理、制定跨境電商知識產權保護指南等。

在跨境電商發展過程中，海外倉是重要支撐點。數據顯示，目前中國跨境電商海外倉數量超過1800個，分布在俄羅斯、日本、韓國、美國等國家和地區，2020年增速達80%，面積超過1200萬平方米。“海外倉已成為支撐跨境電商發展的新型外貿基礎設施，是跨境電商發展不可缺少的重要環節和重要平臺。通過在目的地國設立海外倉，再把商品以批量的方式運輸過去，根據當地市場進行分揀、包裝、運輸，能夠有效提升物流效率并降低綜合運營成本。特別是在疫情防控期間，海外倉優勢凸顯，因為有比較充足的備貨，當地物流能更快進行配送。”張建平說。

國務院常務會議提出，鼓勵傳統外貿企業、跨境電商和物流企業等參與海外倉建設，提高海外倉數字化、智能化水平，促進中小微企業借船出海，帶動國內品牌、雙創產品拓展國際市場空間。張建平表示，一系列措施既聚焦推動更多市場主體參與到海外倉建設中，又強調新技術的應用，這將為海外倉的發展提供更有力的支撐。“隨著各方面支持力度加大，未來海外倉的發展還有很大空間，特別是新一代智能物流體系的構建，將讓海外倉運營效率越來越高，起到更加重要的作用，進而推動跨境電商為穩外貿、促進外貿轉型升級作出更大貢獻。”

這些只是新業態新模式為外貿發展增添動力的縮影。據統計，近年來，我國外貿新業態新模式快速發展，跨境電商規模5年增長近10倍，市場采購貿易規模6年增長5倍，外貿綜合服務企業超1500家，海外倉數量超1900個，加工貿易保稅維修項目已建成約130個。隨著高水平開放平臺增長迅速，貿易新動能還在不斷增加。李魁文介紹，上半年，綜合保稅區進出口增長29.1%，自由貿易試驗區進出口增長32.1%，海南自由貿易港進出口增長46.1%，均顯著高于外貿總體增速。商務部研究院外貿所研究員尹政平對《經濟參考報》記者表示，從上半年數據來看，我國外貿不但在規模上保持了快速增長態勢，還呈現出諸多亮點，尤其是新業態新模式的蓬勃發展，開放平臺探索的成效以及外貿主體的壯大，都在集聚我國外貿轉型升級和高質量發展的新動能。