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        Resden雷斯頓蓄電池6FM-17后備機房

        單價: 面議
        發貨期限: 自買家付款之日起 天內發貨
        所在地: 山東 菏澤
        有效期至: 長期有效
        發布時間: 2023-12-20 03:15
        最后更新: 2023-12-20 03:15
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        發布企業資料
        詳細說明
         雷斯頓電子科技有限公司是德國雷斯頓()控股股份有限公司設在中國大陸的一家子公司,公司擁有的電池生產線和高素質的研發及精干的生產技術隊伍,采用先進的生產工藝和完善的檢測、計量、試驗等質量控制設備。
        通過精密的測試技術與完善的質量管理體系,執著追求產品的可靠性、實用性和先進性,不斷尋求技術上的突破,給產品開發注入全新的概念。
        雷斯頓電池主要分為閥控式免維護鉛酸蓄電池和閥控式免維護膠體蓄電池兩大系列,以滿足各領域客戶不同的需求。
        公司持續執行 ISO9001:2008質量管理體系,產品也通過了CE/EMC、TLC等認證。
        我們以精良的品質為基礎,視質量為企業的生命,產品自投放市場以來,以品質、服務、價格的綜合優勢實現了優異的性價比,在同行品牌中處于地位。
        現與國內眾多國有銀行、各級政府機關、照明企業、電子電器廠商、UPS / EPS廠商、電廠電站、通訊系統、太陽能、各大院校等建立了長期的合作關系,銷售服務網絡遍布全國并出口多個國家和地區。
        我們竭誠為廣大用戶提供完善的售后服務和技術支持,為雷斯頓企業贏得更寬廣的客戶群。
         雷斯頓公司堅持“以人為本、務實進取、創新”的企業精神,在注重企業內部管理和外部發展相結合的用軟文化營銷展示我們的硬實力,目的就是為社會提供高質、可靠、環保的綠色能源,全面打造雷斯頓成為高度的大型能源品牌。
        Resden雷斯頓蓄電池是德國雷斯頓()控股股份有限公司(中國)營銷中心完全的密封型免維護設計設計壽命長達10年迎合了高頻率,深程度放電的需要,極大地提高了放電的持久性及深循環放電能力浸泡式極板化成(獨特的FTF極板化成工藝)分析純硫酸電解液電解液不分層,無需均衡充電無腐蝕氣體泄漏閥控式大開啟壓力為5Psi(1Psi≈7KPA)任意方向放置使用電池外殼及蓋采用ABS材料強化阻燃材料(UL94V-0級)可供用戶選用自放電低通過IATA機構無害產品認證符合IEC896-2,D/N43534,及BS6290 Pt4, EUROBAT標準雷斯頓蓄電池應用范圍:⑴ 交換機           ⑺ 辦公自動化系統⑵ 電器設備、醫療設備及儀器儀表   ⑻ 無線電通訊系統⑶ 計算機不間斷電源        ⑼ 應急照明⑷ 輸變電站、開關控制和事故照明  ⑽ 便攜式電器及采礦系統⑸ 消防、安全及報警監測      ⑾ 交通及航標信號燈⑹ 汽車電池及船用起動 企業文化:“敢為人先、勵精圖治、奉獻社會”是公司十年艱苦創業實踐的寫照和升華。
         是一種奮發有為的競爭精神;“敢為人先”是一種藐視任何艱難險阻的大無畏氣度;“勵精圖治”是一種瞄準目標,追求有效治理的志向;“奉獻社會”則是我公司對社會的一種承諾。
        經營理念:以客戶為關注焦點,傾聽客戶的聲音。
        快速的服務行動,滿足客戶的合理要求。
        以品質改善為工作重心。
        從各種不良中提取品質問題。
        督促相關部門改善品質。
        確認品質改善在實際使用中的效果。
        以業務成長為終目的。
        售前規劃設計增加產品之技術附加值。
        售中展現公司之技術實力。
        售后體現公司對客戶的呵護。
        我們的服務宗旨是:高度的精神 + 較快的速度 + 的產品 + 惠的價格+優質的服務,本公司全體員工希望與各界朋友真誠合作。
         Resden雷斯頓蓄電池常用型號參數:Resden雷斯頓蓄電池6FM-17后備機房 雷斯頓蓄電池使用說明書1、儲存與運輸 在整個儲存與運輸過程中,請保持電池總是處于豎直狀態,避免傾斜、倒置以防酸液泄漏 請將電池儲存于干冷的環境中,環境溫度應至少保持在30℃以下 請不要移去電柱的保護罩 請嚴格執行先進先出的倉儲原則 保持電池為完全充電狀態,每6個月充電一次,方法按照第5部分:補充電2、初次使用 如電池電壓在12.6伏特以下,請即充電 如發現起動能量不足,請即充電3、安裝 電池用于汽車發動機起動 在更換電池時,請切斷負極的連接電纜,并注意避免短路 清潔新電池的端柱以及連接正子夾,并涂抺少量的電池油脂 安裝新電池時,請先連接正柱,并確保連接牢固 安裝完畢后,請將新電池的正極保護罩裝在被替換的舊電池正極上,以避免舊電池短路 電池上蓋有裝車日期標簽。
        購買并安裝電池時,應該即刻摳除相應的年月標識,以便您及時了解電池的裝車時間以及是否尚處于保修期4、電量指示器(電眼) 電池頂蓋上的電量指示器(電眼)可以幫助檢查電池的電量狀態 綠色:電量處于良好的狀態 黑色:電量不足,需要充電 透明:電量不足,且不可恢復,需要更換電池5、補充電 將電池從車輛上拆下,注意先斷開負極連接電纜 確保充電的場所具有良好的通風條件 將充電機與電池的正極相連接,再與電池的負極相連 確保電池與充電機連接好后,再打開充電機進行充電;一旦充電完畢,請即關閉充電機 充電時如電池表面溫度高于45℃時,應立即停止充電 一般情況下,推薦的補充電電流為1/10的電池安時容量,充電3-5小時。
        深度放電的電池將充電10-24小時。
        充電完畢后靜放1小時6、維護 在關閉發動機后,請關閉所有電氣設備 請只使用濕潤的防靜電布擦拭電池表面,否則有引起爆炸的危險 長時間不使用的車輛,請拆除電池;由于電子設備不能拆除電池的車輛,請半個月發動一次車輛,給電池充電一小時,防止電池深度放電無法恢復 高溫、高寒地區請加裝電池保護罩,延長電池使用壽命!!長壽命設計通過計算機精密設計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵,ABS耐腐蝕材料外殼,高強度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質脫落,提高電池使用壽命,增多酸量設計,確保電池不會因電解液枯竭而導致電池使用壽命縮短。
        (1) 重量、體積小,能量高,內阻小,輸出功率大。
        (2) 充放電性能高。
        采用高純度原料和特殊制造工藝,自放電控制在每個月2%以下,室溫(25℃)儲存半年以上仍可正常使用。
        (3) 恢復性能好,在深放電或者充電器出現故障時,短路放置30天后,仍可充電恢復其容量。
        (4) 無需均衡充電。
        由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓*性好, 選擇高頻機必然要從三個方面進行:性能、價格和售后。
        確保電池在浮充狀態下無需均衡充電。
         溫度適應性強可在-25~50℃下安全使用。
        使用安全簡便電池使用時不會產生酸霧,對周圍環境和配套設計無腐蝕,可直接將電池安裝在辦公室或配套設備房內,無需作防腐處理。
        滿荷電出廠,應急電源在停電時,能在不同場合為各種用電設備供電。
        它適用范圍廣、負載適應性強、安裝方便、效率高。
        采用集中供電的應急電源可克服其他供電方式的諸多缺點。
        減少不必要的電能浪費。
        在應急事故、照明等用電場所,它與轉換效率較低且長期連續運行的UPS不間斷電源相比較,具有更高的性能價格比。
        無游離電解液,電池可橫向放置,并能以無危險材料進行水、陸運輸。
        2、確定所需UPS的容量運輸符合航空運輸協會/民間航空組織(IATA/ICAO)的特別規定A67,可以航空投運。
        可以以非危險品(DOT-CFR49款 171-189部分)進行地面運輸。
        可以以非危險品(根據IMDG修正27款)進行水路運輸  根據使用環境選擇可以分為工業級UPS和商業級UPS,工業級UPS適應于環境比較惡劣的的地方,商業級UPS對環境的要求比較高。

        使用壽命以下因素將影響電池的使用壽命:(1) 重復的深放電,尤其是重復的淺充電后的深放電;(2) 使用環境溫度過高 (三) UPS前端自動轉換開關ATSE的設置問題;;(3) 過充電,  頻率范圍:一般40KHZ至200KHZ左右,常用40KHZ至80KHZ。
        加熱深度、厚度,約1-2mm。
        多用于小型工件的深層加熱、紅沖、煅壓、退火、回火、調質,表面淬火,中等直徑的管材加熱和焊接、熱裝配,小齒輪淬火等。
        特別是涓流式充電;(4) 過大的充電電流;(5) 充好電的電池如果長時間未使用,特別是在高溫環境下,將會導致自放電的加速和容量的減少。
           性能高:  (1)重量、體積比能量高,內阻小,輸出功率高。
          (2)充放電性能高。
        自放電控制在每個月2%以下(20℃)。
          (3)恢復性能好,在深放電或者充電器出現故障時,短路放置30天后,仍可充電恢復其容量。
          (4)無需均衡充電。
        由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓*性好,確保電池在浮充狀態下無需均衡充電。
          溫度適應性強:可在-25~50℃下安全使用。
          使用和運輸安全簡便:滿荷電出廠,無游離電解液,電池可橫向放置,并能以無危險材料進行水、陸運輸。

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