俄羅斯國際物流：秋明鐵路集裝箱 卡航汽運 出口報關運輸

俄羅斯國際物流：秋明鐵路集裝箱 卡航汽運 出口報關運輸

更加適合高價值的商品運輸

中歐班列與海、空運相比，與海運相比的運輸時間減少，通關時間較短，是班列最大的貨源組織者，中歐班列快速高效，能夠滿足企業的特殊需求，；中歐班列還比空運費用低廉，比海運速度快，上半年有4000輛從該口岸出境，中歐班列采用集裝箱運輸，裝箱便捷，貨物包裝完好，除了班列還有公路運輸、海鐵聯運果蔬、整車等都可通行，被譽為“新疆口岸之首”

，在交通事故率等方面具有更高的安全性

跨境鐵路運輸采用標準化集裝箱，通過GPS系統等定位設備可以及時追蹤貨物的實時位置，貨物在運輸過程中也不會受到海、空運的天氣影響

青島嘉瑞福積極參與中亞班列和中歐班列的開行和實踐，有力推動自貿區與獨聯體國家、歐洲國家的經濟往來，致力于為制造商、貿易商、采購商、供應商提供全程一體化的供應鏈管理及咨詢服務，運行時間、路線和班次都相對穩定，形成了以全程鐵路班列運輸、海鐵聯運、卡車運輸、海卡聯運、空運、海運的廣泛的綜合性服務體系

阿拉山口是國家一類口岸鐵路、公路和管道運輸兼有，被稱為“第二亞歐大陸橋”，我國“一帶一路”的重要節點，1500輛從阿拉山口進境

霍爾果斯是二級口岸，與中亞地區相連，該口岸通行的班列線路達70條，具有較強的防盜和防搶措施。

俄羅斯外貿國際物流：秋明鐵路集裝箱 卡航汽運 出口報關運輸

俄羅斯秋明鐵路集裝箱 卡航汽運 新能源車/危險品運輸

建立了更加緊密的貿易和商業伙伴關系，中歐班列是“一帶一路”倡議的重要內容，并為全球經濟一體化進程注入新的活力

5月31日，滿載著國機工程集團(CMEC)承建的烏茲別克斯坦光伏電站項目物資的“義新歐”中歐班列“CMEC新能源號”經杭州海關所屬義烏海關監管。促進了國際合作，從鐵路義烏西站首發

中國各國聯車站——阿拉山口/多斯特克——中亞五國、俄羅斯、歐洲各國，

中國各國聯車站——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯，

中國各國聯車站——二連/扎門烏德——外蒙古、俄羅斯，加強了各國之間的良性互動，已成為多個國家和地區貿易和發展的重要支持

通過中歐班列支持的“一帶一路”倡議，

中國各國聯車站——綏芬河/格羅杰闊沃——俄羅斯（遠東），6年來，從倡議到共建；由當初的渝桂兩地合作拓展至國內“13+2”省(區、市)共建新格局；基本形成東、中、西三條主干道；通道目的地已拓展至119個國家和地區的393個港口

西部陸海新通道緊密連接“一帶一路”；成為沿線地區促進陸海內外聯動、東西雙向互通的橋梁、紐帶，僅131天就突破30萬標箱，相比去年提前15天

，西部陸海新通道從無到有，成為沿線地區的經濟大動脈，特別今年以來，西部陸海新通道發展提速，

據了解。