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        江蘇省廠房承重能力安全檢測(cè)報(bào)告

        新聞資訊: 廠房承重檢測(cè)
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        發(fā)布時(shí)間: 2023-12-20 02:11
        最后更新: 2023-12-20 02:11
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        江蘇省廠房承重能力安全檢測(cè)報(bào)告

        工程竣工驗(yàn)收檢測(cè)實(shí)例:

        1 工程概況

        該工程為某重型汽車有限公司電瓶車充電間,采用獨(dú)立鋼柱承重,柱距9m,屋面采用拱板結(jié)構(gòu),跨度24m,為

        單層鋼結(jié)構(gòu)建筑,設(shè)計(jì)柱高6.85m,拱高4.8m。內(nèi)設(shè)2t 電動(dòng)吊車。原設(shè)計(jì)主鋼架及支撐均采用Q235B 鋼制作,高強(qiáng)螺栓采用大六角頭螺栓,等級(jí)為10.9 級(jí)。其中柱采用H400× 200 × 8 × 13 型鋼,梁采用H400 × 200 × 8 × 13 型鋼,柱間支撐采用直徑22mm 圓鋼。屋面結(jié)構(gòu)采用1.2mm厚拱形彩板,波高200mm。由于該充電間遭遇2008 年雪災(zāi)影響,發(fā)生一定程度的破壞,為保證其正常使用,須對(duì)其進(jìn)行可靠性鑒定。

        2 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)果

        2.1 結(jié)構(gòu)布置

        充電間結(jié)構(gòu)體系采用單跨鋼排架結(jié)構(gòu),跨度2 4 m ,柱距9 m 。兩端開(kāi)間設(shè)有柱間支撐,縱向柱頂設(shè)置縱向系桿,跨度方向在端部設(shè)置桁架支撐。

        2.2 結(jié)構(gòu)使用狀況

        2.2.1 柱

        經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)柱截面尺寸H400 × 250 × 7.5 × 11.4。柱表面涂層大面積脫落,柱身銹蝕,柱腳螺栓及鋼板銹蝕,一處柱根部加勁肋變形。

        2.2.2 吊車梁

        吊車梁采用H 型鋼?,F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)吊車梁表面涂層大面積脫落、銹蝕,連接節(jié)點(diǎn)處螺栓銹蝕。

        2.2.3 支撐體系柱間支撐采用雙片角鋼,現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)柱間支撐表面涂層大面積脫落、銹蝕;現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)柱間支撐桿

        件變形;端部桁架桿件均發(fā)生銹蝕。

        2.3 變形觀測(cè)

        現(xiàn)場(chǎng)采用全站儀對(duì)每個(gè)柱進(jìn)行了傾斜觀測(cè),觀測(cè)結(jié)果表明,每個(gè)柱均存在較大的傾斜, 北側(cè)柱向北傾斜顯著,傾斜值5 7 m m ,南側(cè)柱向南傾斜顯著, 傾斜值9 2 m m ,均出現(xiàn)在B軸線。測(cè)量結(jié)果表明,每根柱傾斜量均超過(guò)相關(guān)規(guī)范限值。

        2.4 地基基礎(chǔ)

        檢測(cè)中未發(fā)現(xiàn)地基發(fā)生不均勻沉降,承載能力尚好。

        3 承載力驗(yàn)算

        3.1 驗(yàn)算原則及計(jì)算

        參數(shù)

        (1) 抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)??拐鹪O(shè)防類別為丙類,抗震設(shè)防烈度8 度,設(shè)計(jì)地震分組組。

        (2 )風(fēng)荷載及雪荷載?;撅L(fēng)壓取值為0 . 3 5 k N /m 2,基本雪壓取值為0 . 2 5 k N / m 2。

        (3)吊車荷載。按照相關(guān)吊車技術(shù)資料進(jìn)行取值。

        (4 )恒載及活荷載。恒載及活荷載根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)果,按照現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行取值。

        (5)附加荷載。由于鋼柱變形均較大,計(jì)算中根據(jù)實(shí)測(cè)值計(jì)算附加彎矩的影響。

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        驗(yàn)算結(jié)果

        結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載能力驗(yàn)算結(jié)果用R/(γ0·S )的比值表示,其中R 表示結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗力;S 表示結(jié)構(gòu)構(gòu)件的作用效應(yīng);γ0 表示結(jié)構(gòu)構(gòu)件的重要性系數(shù),對(duì)應(yīng)安全等級(jí)為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)的結(jié)構(gòu)可分別取1.1、1.0、0.9,本結(jié)

        構(gòu)取1.0 ?!豆I(yè)建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(GB )規(guī)定,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件,當(dāng)R/(γ0·S )≥1.0 時(shí)為au 級(jí),當(dāng)1.0

        u 級(jí)。au 級(jí)、bu 級(jí)構(gòu)件能滿足或基本滿足安全使用要求,無(wú)需采取加固措施,cu 級(jí)、du 級(jí)構(gòu)件則應(yīng)采取加固措施。

        計(jì)算采用手算對(duì)承載力進(jìn)行校核,計(jì)算結(jié)果表明:

        (1 )吊車梁承載力滿足要求,承載力子項(xiàng)級(jí)別為bu 級(jí)。

        (2 )考慮附加偏心彎矩的影響,鋼柱驗(yàn)算結(jié)果R / (γ0·S )>0.9,承載力子項(xiàng)級(jí)別為cu 級(jí)。

        (3 )地基及基礎(chǔ)承載力子項(xiàng)級(jí)別為bu 級(jí)。

        4  安全性鑒定評(píng)級(jí)

        根據(jù)安全性鑒定原則,將充電間作為一個(gè)鑒定單元進(jìn)行鑒定。

        4.1 構(gòu)件安全性評(píng)定

        (1 )地基及基礎(chǔ)。承載力滿足現(xiàn)行規(guī)范要求,地基未見(jiàn)明顯變形,故地基及基礎(chǔ)均評(píng)為b 級(jí)。

        (2 )柱。柱承載力不滿足現(xiàn)行規(guī)范要求,柱傾斜以顯著超出規(guī)范要求,因此,柱均評(píng)為d 級(jí)。

        (3 )吊車梁。吊車梁承載力滿足現(xiàn)行規(guī)范要求,評(píng)為b 級(jí)。

        (4 )支撐。支撐系統(tǒng)長(zhǎng)細(xì)比滿足現(xiàn)行規(guī)范要求,但柱間支撐發(fā)生變形,所有支撐桿件涂層脫落、銹蝕,均評(píng)為c 級(jí)。

        4.2 構(gòu)件系統(tǒng)安全性評(píng)定

        4.2.1 地基基礎(chǔ)

        根據(jù)構(gòu)件安全性評(píng)定結(jié)果,地基基礎(chǔ)構(gòu)件系統(tǒng)安全性評(píng)為B 級(jí)。

        4.2.2 上部承重結(jié)構(gòu)系統(tǒng)

        上部承重結(jié)構(gòu)系統(tǒng)構(gòu)件系統(tǒng)評(píng)級(jí),根據(jù)構(gòu)件安全性評(píng)定結(jié)果、及結(jié)構(gòu)整體性(包括結(jié)構(gòu)布置、支撐系統(tǒng)等)、

        側(cè)向位移等綜合評(píng)為D 級(jí)。

        4.3 鑒定單元安全性評(píng)定

        鑒定單元安全性評(píng)級(jí)是根據(jù)地基基礎(chǔ)、上部承重結(jié)構(gòu)系統(tǒng)安全性評(píng)級(jí)結(jié)果綜合評(píng)定,

        5 安全性鑒定結(jié)論

        依據(jù)《工業(yè)建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(G B 5 0 1 4 4 -2008),通過(guò)對(duì)該充電間全面的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、檢測(cè)、計(jì)算分析和安全性評(píng)級(jí),結(jié)論如下:

        (1 )充電間的安全性等級(jí)為D 級(jí);

        (2 )鋼柱傾斜量顯著超出規(guī)范限制,不適宜繼續(xù)承載;

        (3)鋼柱承載力不足;

        (4 )所有鋼構(gòu)件表面涂層均大面積脫落,構(gòu)件銹蝕;

        (5)柱間支撐桿件發(fā)生變形。


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