化信息系統(tǒng)的支持
信息系統(tǒng)建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大。
而且由于世界上有些地區(qū)物流信息水平不均衡，I鲴而信息系統(tǒng)的建立更為困難。
當(dāng)前物流信息系統(tǒng)一個(gè)較好的建立辦法是和各國(guó)海關(guān)的公共信息系統(tǒng)聯(lián)機(jī)，以及時(shí)掌握有關(guān)各個(gè)港口、機(jī)場(chǎng)和聯(lián)運(yùn)線路、站場(chǎng)的實(shí)際狀況，為供應(yīng)或銷售物流決策提供支持。
如今，“電子數(shù)據(jù)交換”在物流領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，對(duì)物流的化發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用。
我國(guó)國(guó)家物流標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)中對(duì)物流的定義是：不同國(guó)家(地區(qū))之間的物流。
我國(guó)在加入世界貿(mào)易組織(WTO)之后，企業(yè)的商務(wù)運(yùn)動(dòng)也日趨化，不冉是單純的國(guó)內(nèi)商務(wù)，商務(wù)在企業(yè)運(yùn)營(yíng)中所占比例越來(lái)越大。
在運(yùn)作規(guī)律和運(yùn)行規(guī)則方面，商務(wù)與國(guó)內(nèi)商務(wù)存在相當(dāng)大的差異，商務(wù)包含了進(jìn)出口業(yè)務(wù)、交通運(yùn)輸服務(wù)、銀行和金融、業(yè)務(wù)、租賃和咨詢及結(jié)算等各項(xiàng)商務(wù)活動(dòng)。
