一、廣告牌檢測鑒定報(bào)告找什么單位辦理——鋼結(jié)構(gòu)廣告牌安全檢測鑒定：鋼結(jié)構(gòu)廣告牌普遍使用于車站、機(jī)場、高速公路等戶外，根據(jù)其所處環(huán)境特性，鋼結(jié)構(gòu)廣告牌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)業(yè)有相應(yīng)的改變，鋼結(jié)構(gòu)廣告牌可以起到很好的宣傳作用，下面就鋼結(jié)構(gòu)廣告牌整理了一些知識(shí)，希望能夠幫助更多讀者認(rèn)識(shí)鋼結(jié)構(gòu)廣告牌的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理。
鋼結(jié)構(gòu)廣告牌荷載結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)剖析：鋼結(jié)構(gòu)廣告牌的基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)須結(jié)合軸力、彎矩、扭矩等不同結(jié)構(gòu)的作用，以保證廣告牌的強(qiáng)度、剛度及地基的承載力和抗剪強(qiáng)度，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，廣告牌的基礎(chǔ)構(gòu)造有兩種：一、平衡重力式：即*部荷載主要由大體積基礎(chǔ)重力來平衡，混凝土用量也較多，但施工容易，節(jié)流鋼材，適合在松軟土質(zhì)且有開闊的施工廠地時(shí)施工。
二、樁基式：以擴(kuò)孔樁為主，基礎(chǔ)可在施工場地受限的情況下采用，其優(yōu)點(diǎn)是基礎(chǔ)施工現(xiàn)場很小，混凝土用量僅為平衡重力式基礎(chǔ)的三分之一左右，但施工難度略有增大。
要有效的控制鋼結(jié)構(gòu)廣告牌的穩(wěn)定性，必須采取合理**的鋼結(jié)構(gòu)廣告牌設(shè)計(jì)工程方案，從廣告牌的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性這三方面加以控制和改進(jìn)，從而保證廣告牌的安全，減少廣告牌對(duì)生命造成的潛在威脅。
廣告牌荷載和荷載組合結(jié)構(gòu)承受的荷載a.自重b.風(fēng)荷載c.溫度荷載d.檢驗(yàn)活載e.地震荷載荷載組合的類型a.根本組合b.特別組合c.施工吊裝承載力剖析：由于鋼立柱為壓彎構(gòu)件，其承載力取決于柱的長細(xì)比、支承條件、截面尺寸以及作用于柱上的荷載等，經(jīng)過統(tǒng)計(jì)表明，鋼立柱的承載力通常由穩(wěn)定性控制。
根據(jù)鋼構(gòu)造結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)廣告牌構(gòu)造、承載力等統(tǒng)一獲取焊腳尺寸。
鋼結(jié)構(gòu)廣告牌的變位控制鋼結(jié)構(gòu)廣告牌立柱太高，在水平風(fēng)載作用下容易產(chǎn)生順風(fēng)向水平移動(dòng)，*部構(gòu)造為懸臂桁架，在風(fēng)載及自重作用下，懸臂端部也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化，假如這些變位過大，將直接影響到廣告牌的美觀，*可怕的是，這些變位*易引起附加內(nèi)力，增大構(gòu)造內(nèi)部的應(yīng)力，從而降低廣告牌的安全性，因此，在廣告牌設(shè)計(jì)中應(yīng)嚴(yán)格限制變形。
二、廣告牌檢測鑒定報(bào)告找什么單位辦理——廣告牌檢測鑒定不滿足相關(guān)規(guī)范要求的，需要進(jìn)行加固處理：鋼結(jié)構(gòu)存在缺陷和損傷或改變使用條件,經(jīng)檢查驗(yàn)算結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度或穩(wěn)定性不滿足使用要求時(shí),應(yīng)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。
鋼結(jié)構(gòu)加固的主要方法有:減輕荷載、改變計(jì)算圖形、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強(qiáng)度、阻止裂紋擴(kuò)展等。
當(dāng)有成熟經(jīng)驗(yàn)時(shí),也可采用其他的加固方法。
經(jīng)鑒定需要加固的鋼結(jié)構(gòu),根據(jù)損害范圍一般分為局部加固和全面加固。
局部加固是對(duì)某承載能力不足的桿件或連接節(jié)點(diǎn)處進(jìn)行加固,有增加桿件截面法、減小桿件自由長度法和連接點(diǎn)加固法。
全面加固是對(duì)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固,有不改變結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算圖形加固法和改變結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算圖形加固法兩類。
增加或加強(qiáng)支承體系,也是對(duì)結(jié)構(gòu)體系加固的有效方法。
加固結(jié)構(gòu)的施工方法有:負(fù)荷加固、卸荷加固和從原結(jié)構(gòu)上拆下應(yīng)加固或*新的部件進(jìn)行加固。
改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形加固法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節(jié)點(diǎn)性質(zhì)和邊界條件,增設(shè)附加桿件和支撐、施加預(yù)應(yīng)力、考慮空間協(xié)同工作等措施對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固的方法。
采用調(diào)整內(nèi)力的方法加固結(jié)構(gòu)時(shí),應(yīng)在加固設(shè)計(jì)中規(guī)定調(diào)整內(nèi)力(應(yīng)力)或規(guī)定位移(應(yīng)變)的數(shù)值和允許偏差及檢測位置和檢驗(yàn)方法。
改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形加固法通常采用的具體措施如下:a1增加結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的剛度。
增加支撐以加強(qiáng)結(jié)構(gòu)空間剛度,采用按空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算,挖掘結(jié)構(gòu)潛力;加設(shè)支撐以增加剛度,或調(diào)整結(jié)構(gòu)的自振頻率,以提高結(jié)構(gòu)的抗震性能;增設(shè)支撐或輔助桿件,以減少構(gòu)件的長細(xì)比,提高構(gòu)件的穩(wěn)定性;**加強(qiáng)某一構(gòu)件的剛度,以承受更多的內(nèi)力,從而減輕其他構(gòu)件的內(nèi)力;設(shè)置拉桿以加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的剛度,減少撓度。
b1改變構(gòu)件的截面內(nèi)力。
變更荷重的分布情況,如將一個(gè)集中荷重分為幾個(gè)集中荷重;變更端部的連接,如將鉸接變?yōu)閯偨?增加中間支座或?qū)⒑喼ЫY(jié)構(gòu)端部連接使之成為連續(xù)結(jié)構(gòu);調(diào)整連續(xù)結(jié)構(gòu)的支座位置;將構(gòu)件變?yōu)閾螚U式構(gòu)架;施加預(yù)應(yīng)力。
采用加大截面加固鋼構(gòu)件時(shí),所選截面形式應(yīng)有利于加固技術(shù)要求并考慮有缺陷和損傷的狀況。
加固構(gòu)件受力分析計(jì)算簡圖,應(yīng)反映結(jié)構(gòu)的實(shí)際條件,考慮損傷及加固引起的不利變形、加固期間及前后作用在結(jié)構(gòu)上的荷載及其不利組合,對(duì)于*靜定結(jié)構(gòu)尚應(yīng)考慮因截面加大、構(gòu)件剛度改變使體系內(nèi)部重分布的可能,必要時(shí)應(yīng)分階段進(jìn)行受力分析和計(jì)算。
鋼柱通常為軸壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件,結(jié)合其受力特點(diǎn),應(yīng)采用以下加固方法: a1柱子卸荷法。
必須在卸荷狀態(tài)下加固或更換新柱時(shí),采取“托梁換柱”方法。
當(dāng)僅需加固上部柱時(shí),可以利用吊車梁橋架支托起屋蓋屋架,使柱子卸荷。
當(dāng)下部柱需要加固或工藝需要截去下柱時(shí),可在吊車梁下面設(shè)一*性托梁,將上部柱荷載(包括吊車梁荷載)分擔(dān)于鄰柱(必須驗(yàn)算鄰柱并加固之,也要驗(yàn)算基礎(chǔ))上。
采用此法應(yīng)考慮到用托梁代替下柱后,托梁將產(chǎn)生一定的撓度,迫使原屋架下沉,從而可能損傷與此屋架相連構(gòu)件的連接節(jié)點(diǎn)。
為此可預(yù)先在托梁上加臨時(shí)荷載P ,使托梁具有預(yù)先撓度。
采用此法的順序是加固鄰柱、焊接托梁與鄰柱、加臨時(shí)荷載P、焊接托梁與中柱、卸下臨時(shí)荷載P、加固或截去下部柱。
b1鋼柱加固法:補(bǔ)強(qiáng)柱的截面,增設(shè)支撐,以減小柱自由長度,提高承載能力;改變計(jì)算簡圖,減小柱外荷載或內(nèi)力;在鋼柱四周外用鋼筋混凝土進(jìn)行加固,可明顯提高承載能力。
c1柱腳加固法: l柱腳底板厚度不足加固方法。
增設(shè)柱腳加勁肋,以達(dá)到減小底板計(jì)算彎矩的目的。
在柱腳型鋼間澆筑混凝土,使柱腳底板成為剛性塊體。
為增加粘結(jié)力,柱腳表面油漆和銹蝕要清除干凈。
m柱腳錨固不足加固方法。
增設(shè)附加錨栓,當(dāng)混凝土基礎(chǔ)較寬大時(shí)采用。
在混凝土基礎(chǔ)上鉆出孔洞,插入附加錨栓,澆注環(huán)氧砂漿或硫磺砂漿。
或?qū)⒄麄€(gè)柱腳包以鋼筋混凝土。
新配鋼筋要伸入基礎(chǔ)內(nèi),與基礎(chǔ)內(nèi)原鋼筋焊牢。
三、本公司除辦理廣告牌檢測鑒定報(bào)告，還承接以下全國業(yè)務(wù)范圍：新建程施工質(zhì)量驗(yàn)收市政橋梁工程檢測鑒定加固改造前檢測鑒定及加固后施工質(zhì)量驗(yàn)收“爛尾樓”復(fù)工前檢測鑒定深圳新舊“兩規(guī)”建筑檢測鑒定校園建筑結(jié)構(gòu)抗震檢測鑒定部分行業(yè)管理（賓館、網(wǎng)吧、娛樂場所、租賃等）行政許可程序?qū)ｉT要求的檢測鑒定危房排查與檢測鑒定 地震后建筑結(jié)構(gòu)檢測鑒定 邊坡?lián)岆U(xiǎn)救災(zāi) 火災(zāi)后結(jié)構(gòu)檢測鑒定受破壞結(jié)構(gòu)檢測 鑒定水災(zāi)后結(jié)構(gòu)檢測鑒定常規(guī)鋼結(jié)構(gòu)檢測鑒定大跨結(jié)構(gòu)檢測鑒定 工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)及安裝檢測鑒定濱海、海洋結(jié)構(gòu)檢測鑒定 大型鋼結(jié)構(gòu)施工檢測及健康檢測 既有建筑幕墻檢測鑒定工程質(zhì)量事故處理 結(jié)構(gòu)耐久性評(píng)估 結(jié)構(gòu)振動(dòng)測試及受影響評(píng)估 受周邊施工影響建筑結(jié)構(gòu)定損評(píng)估及檢測鑒定四、廣告牌檢測鑒定報(bào)告找什么單位辦理——“規(guī)范＋規(guī)劃”的整體控制模式解析國內(nèi)外對(duì)戶外廣告具體操作管理措施可分為通則式、判例式、規(guī)范＋規(guī)劃共三種類型，其中后兩種形式廣泛應(yīng)用于我國城市。
（1）上海模式概述——“設(shè)置指引+**地區(qū)詳規(guī)規(guī)劃”通過《戶外廣告設(shè)施設(shè)置技術(shù)規(guī)范》（指引）作為對(duì)城市一般地區(qū)戶外廣告管理的直接依據(jù)，并對(duì)戶外廣告設(shè)置的位置及形式做出要求。
通過《**地區(qū)戶外廣告設(shè)施設(shè)置陣地規(guī)劃》對(duì)于城市規(guī)劃條例中所確定的城市**地區(qū)，編制戶外廣告詳規(guī)，作為管理直接依據(jù)。
該控制體系強(qiáng)調(diào)對(duì)戶外廣告的設(shè)置控制，弱化了規(guī)劃對(duì)整個(gè)城市戶外廣告布局的引導(dǎo)，該模式適合經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)以及**發(fā)展地區(qū)的城市。
符合上海市的情況，可操作性強(qiáng)，實(shí)際應(yīng)用效果顯著。
（2）北京模式概述——戶外廣告總體規(guī)劃+戶外廣告詳規(guī)全覆蓋《北京市戶外廣告和牌匾標(biāo)識(shí)設(shè)置*規(guī)劃》——戶外廣告的總規(guī)，對(duì)于城市各片區(qū)所允許出現(xiàn)的戶外廣告類型提出原則性指引，并作為局部地區(qū)詳規(guī)的指導(dǎo)。
《各局部地區(qū)戶外廣告設(shè)置規(guī)劃》——以總規(guī)為指導(dǎo)，以全覆蓋的方式，對(duì)全市各片區(qū)戶外廣告設(shè)置做出具體詳規(guī)，作為廣告設(shè)置依據(jù)。
該模式通過戶外廣告總體規(guī)劃對(duì)城市的戶外廣告的設(shè)置進(jìn)行了宏觀上的引導(dǎo)，同時(shí)通過局部地區(qū)的戶外廣告詳細(xì)規(guī)劃對(duì)具體地區(qū)的廣告設(shè)置提出了設(shè)置和控制要求，規(guī)劃體系完善。
其強(qiáng)調(diào)了體系的完整性，弱化了規(guī)劃彈性的控制，對(duì)規(guī)劃管理部門提出了*高的要求。
（3）全國模式概述——戶外廣告總體規(guī)劃+**地區(qū)詳細(xì)規(guī)劃+技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《全國城市戶外廣告布局專項(xiàng)規(guī)劃》——按照分類分區(qū)的方法，對(duì)各類戶外廣告提出通則性指引，對(duì)重要政策區(qū)劃做出設(shè)置指引。
《全國戶外廣告設(shè)置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《全國招牌廣告設(shè)置管理規(guī)定》——對(duì)城市戶外廣告進(jìn)行了細(xì)分管理，將重要地區(qū)和重要路段招牌廣告的設(shè)置統(tǒng)一規(guī)劃，將戶外廣告和招牌廣告的設(shè)置管理分開，分別**管理規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
該模式抓主放次，**放在城市道路沿線、城市**功能區(qū)上；控制要素因地制宜，較為靈活；分類分區(qū)的規(guī)劃方法值的借鑒。
