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你為維修后，怕程序丟失擔(dān)心嗎？本公司拿到機(jī)器后，在檢測的過程中，先幫客戶拷貝機(jī)器上面的數(shù)據(jù)，做

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（當(dāng)天修好）西門子觸摸屏開機(jī)顯示豎條（橫條）花屏維修這也可能是緊接著主電源欠壓故障(F9/A2)出現(xiàn)的。讀取故障記錄，DCS400采用了新方法來監(jiān)測主電源電壓?？赡苁穷~定電樞電壓與主電源電壓實(shí)際值不對應(yīng)，按手冊2.2節(jié)表2.2.4修改或?qū)?shù)Net UndervTrip(1.10)的值調(diào)小。這和變頻器一樣，當(dāng)斷電的時候CPU工作電源是較慢斷電的，所以它以關(guān)機(jī)后會檢測到勵磁電壓下降或丟失，就會報警說勵磁電流不足。

·電機(jī)的自動調(diào)整檢測到Field CurKP(4.03)值很高，這可能導(dǎo)致勵磁電流振蕩，同時傳動會由于超調(diào)F13或欠調(diào)F12而跳閘。將參數(shù)Field Cur KP(4.03)值調(diào)小并且/或Field CurTI (4.04)的值調(diào)大?？梢允褂眠@兩個參數(shù)的缺省值。在些要注意的是，這與歐陸直流調(diào)速器維修還是有些不一樣的，且不說電路結(jié)構(gòu)、檢測方式不一樣，就單單是對同一個故障或者現(xiàn)象的表達(dá)方式都不一樣，所以對這些專業(yè)術(shù)語還要多加理解才行。

F16:測速故障。測速故障來自測速機(jī)或編碼盤的速度反饋比較失敗.或模擬輸入AITAC 溢出.請檢查:

· 測速機(jī)或光碼盤的所有連接.這個意思是測速反饋裝置沒有接通。

· 光碼盤電源如果是編碼器的話是需要工作電源的。

· 變流器的連接-電樞是否開路?這是說明書中的解釋，我也不太明白為何跟電樞開路有關(guān)系。

ABB DCS系列直流調(diào)速器的故障當(dāng)然遠(yuǎn)不止這些，但是常見的幾種以上都說了，如果遇到其他疑難故障，還需要多結(jié)合維修手冊和實(shí)際情況多加分析，才能手到病除。

ABB DCS550直流調(diào)速器故障報警信息一覽表

故障信息

F501  501 AuxUnderVolt 輔助電源欠壓

F502  502 ArmOverCur 電樞過流

F503  503 ArmOverVolt 電樞過壓 (DC)

F504  504 ConvOverTemp 直流模塊過溫

F506  506 M1OverTemp 電機(jī)溫度測量值過高

F507  507 M1OverLoad 電機(jī)溫度模型計算值過載

F508  508 I/OBoardLoss 沒有找到 I/O板或 I/O板故障

F512  512 MainsLowVolt 主電源欠壓 (AC

F513  513 MainsOvrVolt 主電源過壓 (AC)

F514  514 MainsNotSync 主電源不同步 (AC)（缺相等）

F515  515 M1FexOverCur 勵磁過流

F517  517 ArmCurRipple 電樞電流波動（丟失脈沖

F522  522 SpeedFb 轉(zhuǎn)速反饋錯誤

F523  523 ExtFanAck 外部風(fēng)機(jī)應(yīng)答信號丟失

F524  524 MainContAck 主接觸器應(yīng)答信號丟失

F525  525 TypeCode 類型編碼故障（設(shè)置錯誤

F526  526 ExternalDI 通過二進(jìn)制輸入外部故障

F528  528 FieldBusCom 現(xiàn)場總線通訊丟失

F531  531 MotorStalled 電機(jī)堵轉(zhuǎn)

F532  532 MotOverSpeed 電機(jī)超速

F540  540 COM8Faulty SDCS-COM-8 故障

（當(dāng)天修好）西門子觸摸屏開機(jī)顯示豎條（橫條）花屏維修參數(shù)設(shè)置與調(diào)試 

     做好變頻器參數(shù)的設(shè)置及調(diào)試工作是設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一個根本保障措施。現(xiàn)場中出現(xiàn)的許多問題往往是參數(shù)的設(shè)置問題而與設(shè)備本身無關(guān)，由此可見，合理正確設(shè)置參數(shù)很重要。

??在變頻調(diào)速器開機(jī)調(diào)試前必須根據(jù)負(fù)載的特點(diǎn)，將所有參數(shù)設(shè)定好，檢查無錯誤后方可開機(jī)運(yùn)行。在啟動過程中，恒轉(zhuǎn)速過程及減速過程中，要特別注意變頻器輸出電流，認(rèn)真觀察，如果第一次設(shè)定的參數(shù)不是十分理想，應(yīng)逐步接近。

??轉(zhuǎn)矩提升功能主要考慮負(fù)載啟動轉(zhuǎn)矩，在負(fù)載能平穩(wěn)啟動的原則下，應(yīng)盡量調(diào)低些，否則在低頻輕載時勵磁太大，容易引起電機(jī)嚴(yán)重過熱。

個別廠在使用變頻調(diào)速器之后，在某些頻率點(diǎn)出現(xiàn)機(jī)械共振，其原因是原來設(shè)備只是在50Hz工頻下運(yùn)行，改變頻率后，則在0～50Hz之間無級變化，因此在某些頻率點(diǎn)上造成機(jī)械共振。調(diào)試時必須細(xì)心檢查是否存在機(jī)械共振問題，如果有，應(yīng)采用頻率回避的方法，即跳過發(fā)生共振的頻率范圍，使變頻器不輸出發(fā)生共振的頻率。