海南大型客機(jī)模型,3+2布局配置,乘務(wù)上課需求

龍之夢(mèng)模型廠家制造基地致力于大型客機(jī)模型與大型民航客機(jī)實(shí)訓(xùn)模型、航天模型展等領(lǐng)域的模型制作，提供高鐵模擬艙18米20米26米尺寸定制需求，一般在室外建設(shè)。
我們有幸成為不錯(cuò)的模型制作公司，我們將一如既往，以嚴(yán)謹(jǐn)、真誠(chéng)、周到的工作作風(fēng)，為客戶提供更精致的模型作品和更細(xì)致的售后服務(wù)。
海南大型客機(jī)模型,3+2布局配置,乘務(wù)上課需求
除此之外高鐵一比一模型，高鐵模擬艙教學(xué)設(shè)備和模擬艙的價(jià)格在11萬(wàn)-52萬(wàn)，依照客戶的市場(chǎng)需求，如外部的翻新檔次和長(zhǎng)度須要，按每米9000元到15000元排序，只不過(guò)客戶財(cái)政預(yù)算不多，能適度的增加座椅，比如說(shuō)兩排座椅5個(gè)，一種座椅價(jià)格在1000元大約，省略什么排就乘以什么。
也能在功能上增加財(cái)政預(yù)算。

海南大型客機(jī)模型,3+2布局配置,乘務(wù)上課需求
訓(xùn)練器外形演示了復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)地板以下的部分，綜合了駕駛艙外部、二等座區(qū)域，衛(wèi)生間區(qū)域、消防器材區(qū)域，茶水爐區(qū)域，門(mén)區(qū)、二等旅客區(qū)域,餐車(chē)吧臺(tái)等部分（車(chē)身圖和平面布局圖如圖），可實(shí)現(xiàn)下列訓(xùn)練功能：
熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)外部的各式各樣布局和結(jié)構(gòu)；

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)車(chē)門(mén)、駕駛室門(mén)、救火隔斷門(mén)；

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)二等乘客區(qū)；

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)衛(wèi)生間布局；

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)旅客信息系統(tǒng)（列車(chē)內(nèi)）；

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)的飲水機(jī)；；

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)照明設(shè)備系統(tǒng)控制；

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)廣播系統(tǒng)；

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)應(yīng)急系統(tǒng)（應(yīng)急照明設(shè)備、應(yīng)急滅火窗及破窗錘、救火器、）。

熟識(shí)復(fù)興號(hào)CR400AF動(dòng)車(chē)餐車(chē)吧臺(tái)部分區(qū)域。

高鐵模擬艙教學(xué)設(shè)備和模擬艙裝修部分：駕駛員座椅；駕駛艙門(mén)；二等旅客區(qū)；二等乘客座椅；演示防雷隔斷門(mén)；大型行李儲(chǔ)藏架；車(chē)內(nèi)到站信息顯示器；功能的內(nèi)話廣播系統(tǒng)；二等旅客區(qū)；二等乘客座椅；高模擬餐車(chē)吧臺(tái)；多功能乘務(wù)員室；和諧號(hào)列車(chē)門(mén)；演示飲水機(jī)柜體；演示衛(wèi)生間部分；消防滅火器邊線；演示的列車(chē)行李架。
海南大型客機(jī)模型,3+2布局配置,乘務(wù)上課需求
海南大型客機(jī)模型,3+2布局配置,乘務(wù)上課需求
公司產(chǎn)品大全：動(dòng)車(chē)教學(xué)模型，一比一高鐵車(chē)廂模型，大型動(dòng)車(chē)教學(xué)實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?，高鐵演示模型，大型高鐵模型，城軌演示倉(cāng)，高鐵教學(xué)實(shí)驗(yàn)演示艙，演示高鐵模型，1:1高鐵模型，高鐵演示艙，高鐵演示動(dòng)車(chē)模型。
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大型客機(jī)模型動(dòng)車(chē)組CRH系列產(chǎn)品動(dòng)車(chē)組:在CRH系列產(chǎn)品動(dòng)車(chē)組生產(chǎn)組裝以后，我省組裝了 “藍(lán)箭” “廬山” “先鋒” “中華之星”等多種不同型號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，2002年2月27 , “中華之星”動(dòng)車(chē)組（見(jiàn) 圖1 -5）在秦沈客運(yùn)專線上的試驗(yàn)時(shí)速達(dá)321.5 km。
究竟甚么是動(dòng)車(chē)組？動(dòng)車(chē)組是由動(dòng)力車(chē)（動(dòng)車(chē)）和拖車(chē)或全部由動(dòng)力車(chē)（動(dòng)車(chē)）中長(zhǎng)期緊固地增結(jié)在一同 共同組成的車(chē)組。
依照那個(gè)定義，除高速公路鐵路、城際客運(yùn)、市郊客運(yùn)運(yùn)用的動(dòng)車(chē)組外，城市中的地鐵列車(chē) 和輕軌電車(chē)也屬動(dòng)車(chē)組的范疇。
動(dòng)車(chē)組中配以動(dòng)力的車(chē)輛稱作動(dòng)力車(chē)，縮寫(xiě)動(dòng)車(chē)（用M則表示），不帶動(dòng)力的車(chē)輛稱作拖 車(chē)（用T則表示），列車(chē)兩邊都配以司機(jī)室，可在線路上來(lái)回運(yùn)轉(zhuǎn)。
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海南大型客機(jī)模型,3+2布局配置,乘務(wù)上課需求。