長海斯達閥控式密封鉛酸蓄電池6FM-38 12V38AH含稅售后

長海斯達閥控式密封鉛酸蓄電池6FM-38 12V38AH含稅售后

長海斯達蓄電池-湖北長海斯達電池（中國）有限公司是由中船重工第七一二研究所和中船重工科技投資有限公司共同出資成立的高新技術企業(yè)，注冊資金2500萬元，成立于2006年3月，地處湖北葛店經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。公司主要從事絕緣材料和新能源、新材料的研究、制造、銷售和服務。公司具有結構合理、省部級專家領銜的高素質人才隊伍，目前公司共有員工300余名，其中博士8名，碩士30多人；具備以上職稱的近20名，其中研究員10名。

6-FM系列產(chǎn)品適用范圍:

1.通訊系統(tǒng)備用電源

2.電力系統(tǒng)

3.辦公自動化系統(tǒng)電源

4.消防、安全及報警裝置電源

5.電器、醫(yī)療設備及儀器儀表電源

6.各種UPS設備

7.各種應急照明系統(tǒng)

6-FM系列產(chǎn)品特點:

1.完全密封，無需補液，免維護

2.體積小，能量密度高，輸出功率大

3.內(nèi)阻小，自放電低

4.不污染環(huán)境，不腐蝕設備

5.沒有游離電解液，可任意方向放置

大容量電池儲能系統(tǒng)匱乏

據(jù)了解，風能較難實現(xiàn)并網(wǎng)的原因在于它是一種“劣質”電能。所謂“劣質”，是指風能固有的隨機性、間歇性特征決定了其屬于能量密度低、穩(wěn)定差、調節(jié)能力差的電能，發(fā)電量受天氣及地域的影響較大，若直接將其全部電力并網(wǎng)，會對電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行以及電網(wǎng)的供電質量造成不利影響。為了解決這一瓶頸問題，國內(nèi)現(xiàn)在采用的方案主要有兩個，一是通過風火電混送并網(wǎng)；二是使用抽水蓄能，將不穩(wěn)定的風電轉化為水能，再用水能發(fā)電。但這兩種方案在實際運作中均有弊端或障礙。段祺華表示，正是基于上述原因，近幾年日本、美國、歐洲及中東地區(qū)國家正在大力推廣和應用先進的大容量電池儲能技術，并將該技術配套于風能等可再生能源的并網(wǎng)，例如墨西哥和美國南加州正在建設中的總規(guī)模為1600萬千瓦的風電場已經(jīng)開始配套100萬千瓦鈉硫電池儲能系統(tǒng)。大容量電池儲能系統(tǒng)沒有污染、零碳排放，使用它與風電等可再生能源發(fā)電裝置聯(lián)合運行，對其進行穩(wěn)定干預，可使隨即變化輸出的風電轉化為穩(wěn)定輸出的電能，從而實現(xiàn)風能的大規(guī)模并網(wǎng)發(fā)電。“因此，為風電等可再生能源配裝合適的大容量電池儲能系統(tǒng)是解決我國目前風能發(fā)電無法并網(wǎng)的瓶頸問題的有效途徑。

適用于硫化程度極為嚴重、容量損失已超過一半的蓄電池。先將極板硫化后的蓄電池充足電，作一次10h率放電，當大部分單位電池電壓降低到1.80V時，停止放電，倒出全部的電解液，及時注入蒸餾水，靜置1～2h，用0.05 C10值電流充電，當電解液密度升高為1.10～1.12g/cm3時，將充電電流減小為0.02 C10值充電，至正負極板已均勻冒出氣泡，電解液密度不再上升時停止充電。改用0.01 C10值電流充電，至電池內(nèi)產(chǎn)生均勻的大量氣泡后，停止充電。改用0.02 C10值放電，這樣反復若干次，時間較長，有時需要數(shù)周或一個月。直到極板的顏色恢復正常為止，再換入密度為1.200g/cm3的電解液進行初充電，再經(jīng)過放電檢查，至實有容量合格(飛機電池不低于75%，地面電池不低于50%)時為止。

極板硫化已消除標志是：不論是何種方法處理后，蓄電池在充放電過程中，電壓、密度、極板顏色變化和極板周圍冒氣泡的程度等均應達到正常電池標準。