杭州到唐山冷鏈，冷藏，冷凍物流直達(dá)專線

杭州踏信冷鏈物流在北京、、重慶、昆明、西安、蘭州、銀川、烏魯木齊、廣州、武漢、長(zhǎng)沙、濟(jì)南、石家莊、大連、沈陽(yáng)、南京、杭州等地均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)和自行管理的倉(cāng)庫(kù)及一大批長(zhǎng)期合作的車輛。均能為貴公司產(chǎn)品達(dá)到各地的接貨、入庫(kù)、配送提供服務(wù)。

冷鏈”這個(gè)詞，近兩年從行業(yè)名詞“進(jìn)化”到已經(jīng)家喻戶曉。

冷鏈物流近五年每年保持約20%的增速、被納入國(guó)家五年發(fā)展規(guī)劃《十四五冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》、全國(guó)范圍冷鏈物流骨干基地、政府企業(yè)發(fā)展布局投資冷鏈、行業(yè)機(jī)構(gòu)研究探討的熱門......

無(wú)論是市場(chǎng)數(shù)據(jù)還是企業(yè)反應(yīng)或是身邊的感知，冷鏈物流充滿了機(jī)會(huì)，迎來(lái)了發(fā)展新機(jī)遇。

冷鏈物流鏈條長(zhǎng)，應(yīng)用領(lǐng)域廣，不同應(yīng)用領(lǐng)域差別大。高速發(fā)展之際新場(chǎng)景、新模式、新服務(wù)出現(xiàn)，機(jī)會(huì)眾多多也會(huì)容易眼花繚亂，本期冷鏈物流專題聚焦冷鏈當(dāng)前潛力核心，助力企業(yè)把握冷鏈高速增長(zhǎng)下的機(jī)會(huì)。

Part 1

吃透冷鏈全產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)現(xiàn)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)

冷鏈上游為冷藏車、冷藏集裝箱、冷凍設(shè)備、冷庫(kù)冷柜設(shè)備冷鏈材料、制冷壓縮機(jī)。

冷鏈中游包含運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、綜合運(yùn)用服務(wù)；下游應(yīng)用領(lǐng)域包括食品生鮮、醫(yī)療產(chǎn)品、化工等其他產(chǎn)品。

其中上游基礎(chǔ)設(shè)施提供商（設(shè)備）總市場(chǎng)規(guī)模預(yù)估為600-700億元（不含基建），基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總規(guī)模至2025年約為1650億元。2020年中游冷鏈物流服務(wù)總市場(chǎng)規(guī)模約3831億元，預(yù)計(jì)至2025年冷鏈物流服務(wù)市場(chǎng)總規(guī)?？蛇_(dá)5500億元。中游倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、冷鏈綜合服務(wù)增量空間大，以倉(cāng)儲(chǔ)為例，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)僅占總倉(cāng)儲(chǔ)的3%。

按照冷庫(kù)溫區(qū)分布來(lái)看，冷凍庫(kù)占比高達(dá)70%，是冷庫(kù)的主要溫區(qū)，主要用于存儲(chǔ)冷凍食品；冷藏庫(kù)占比約為25%，主要用于存儲(chǔ)生鮮及短保物品；部分冷庫(kù)根據(jù)業(yè)務(wù)需要還設(shè)計(jì)了恒溫庫(kù)及其他溫區(qū)，用于存放特定物品。

泛食品行業(yè)是冷鏈的大需求應(yīng)用方，達(dá)90%。

以水果、蔬菜、水產(chǎn)品、速凍食品、肉類、乳制品、餐飲、快消品等為代表的泛食品占據(jù)冷鏈需求的90%

隨著生鮮、乳制品、預(yù)制食品電商滲透率逐漸提升，對(duì)冷庫(kù)存儲(chǔ)、分撥、配送和加工的需求也逐步提升。

生鮮電商商業(yè)模式以及鄉(xiāng)村振興的實(shí)施，城市前置倉(cāng)與產(chǎn)地小型冷庫(kù)興起，共享倉(cāng)、區(qū)域加工中心等新模式層出不窮，值得關(guān)注。

Part 2

跟著頭部走企業(yè)走，冷鏈企業(yè)在做什么

冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)和干線運(yùn)輸是企業(yè)核心業(yè)務(wù)。冷鏈物流企業(yè)中，業(yè)務(wù)布局的前三名分別是：冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、干線運(yùn)輸、城市配送。為了能夠增強(qiáng)企業(yè)客戶粘性，綜合性業(yè)務(wù)得到了進(jìn)一步擴(kuò)展，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)、冷鏈園區(qū)以及其他增值服務(wù)都成為了新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

多業(yè)務(wù)同時(shí)布局成為冷鏈頭部企業(yè)共同選擇：大部分冷鏈物流企業(yè)涉及4-7項(xiàng)業(yè)務(wù)，在物流肺炎疫情的影響下，各大企業(yè)在擴(kuò)充自身業(yè)務(wù)范圍的同時(shí)，更加注重自身核心業(yè)務(wù)的穩(wěn)定和發(fā)展。重點(diǎn)企業(yè)通過(guò)拓寬業(yè)務(wù)范圍提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

Part 3

智慧冷鏈應(yīng)用加速，帶來(lái)新機(jī)會(huì)新增量

供應(yīng)鏈管理技術(shù)

供應(yīng)鏈平臺(tái)：冷鏈物流企業(yè)以一套完整的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)為支撐，連接其運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)通過(guò)總部冷鏈全程監(jiān)管平臺(tái)，追溯整個(gè)貨物流向，包括從訂單受理到客戶簽收全程的訂單狀態(tài)、每個(gè)過(guò)程中使用的車輛、設(shè)備、人員信息以及提貨、入庫(kù)中轉(zhuǎn)、在途、簽收每個(gè)過(guò)程中使用的冷鏈設(shè)備的過(guò)程溫度，在設(shè)備允許的情況下還可以展示軌跡和濕度。

案例：九曳綜合供應(yīng)鏈平臺(tái)擁有完整的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，從而連接上下游企業(yè)，其ERP和OMS等全鏈管理系統(tǒng)可提供數(shù)據(jù)分析、全程監(jiān)控、溫度檢測(cè)等多種功能，實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸流程透明化。

智能冷鏈運(yùn)輸技術(shù)

智能運(yùn)輸技術(shù)運(yùn)用RFID和GPS定位跟蹤技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)對(duì)冷鏈物流環(huán)節(jié)所涉及的物品、車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控監(jiān)管。冷鏈過(guò)程中所關(guān)聯(lián)的供貨方、運(yùn)輸方、收貨方和監(jiān)管方都可通過(guò)電腦或手機(jī)登錄平臺(tái)查詢各環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)環(huán)境情況。企業(yè)采用車載智能終端+無(wú)線傳感器的方式，實(shí)現(xiàn)生鮮產(chǎn)品的整個(gè)冷鏈環(huán)節(jié)的溫濕度數(shù)據(jù)、冷鏈車具體地理位置監(jiān)測(cè)等。

潛在商機(jī)：冷鏈物流的發(fā)展還停留在運(yùn)輸與冷藏環(huán)節(jié)，運(yùn)用先進(jìn)信息技術(shù)的冷鏈物流管理的企業(yè)數(shù)量明顯不足。冷鏈行業(yè)集中度較低，未出現(xiàn)壟斷性企業(yè)，這也決定了冷鏈物流企業(yè)未來(lái)成長(zhǎng)的空間依然較大，而發(fā)展全程冷鏈及智能運(yùn)輸技術(shù)可幫助企業(yè)提高自身的冷鏈運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)，減少貨損率并有效保障產(chǎn)品質(zhì)量，雖短期投入成本較高，但長(zhǎng)期來(lái)看，企業(yè)利潤(rùn)率預(yù)計(jì)將提高5%-8%，并在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)地位