羅湖區(qū)對(duì)拉錨索施工正規(guī)公司多年工地實(shí)踐豐富

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(公司成立于2003年，擁有20年施工經(jīng)驗(yàn))

鴻建巖土一直秉承著“負(fù)責(zé)、、*好”的文化底蘊(yùn)，肩負(fù)著“得益于工程，服務(wù)于社會(huì)”的企業(yè)使命。公司堅(jiān)持“團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新、求實(shí)、*”的企業(yè)精神，貫徹“以人為本，誠(chéng)信守法，服務(wù)工程，和諧發(fā)展”的管理方針。我們實(shí)踐著“戰(zhàn)略導(dǎo)向，品牌致勝，文化力驅(qū)動(dòng)，誠(chéng)信力立命，執(zhí)行力安身”的管理理念，以好的技術(shù)和完善的服務(wù)不斷滿足顧客和社會(huì)的期望。

鴻建建設(shè)小編通過相關(guān)內(nèi)容的梳理，整理基坑深度相關(guān)規(guī)定內(nèi)容，主要的內(nèi)容如下：

我們專注承接各類工程項(xiàng)目，包括羅湖區(qū)邊坡加固、羅湖區(qū)軟土地基加固、主動(dòng)網(wǎng)、變動(dòng)網(wǎng)、羅湖區(qū)錨桿錨索施工、羅湖區(qū)邊坡綠化、羅湖區(qū)基坑支護(hù)、基坑設(shè)計(jì)、地質(zhì)災(zāi)害處理、羅湖區(qū)基坑開挖、深基坑支護(hù)工程、基坑檢測(cè)、羅湖區(qū)基坑監(jiān)測(cè)、羅湖區(qū)邊坡支護(hù)、護(hù)坡中空錨桿、護(hù)坡注漿錨桿、護(hù)坡自鉆式錨桿、羅湖區(qū)護(hù)坡自進(jìn)式錨桿、護(hù)坡預(yù)應(yīng)力錨桿、邊坡噴錨支護(hù)、軟土路基處理、軟弱地基、地質(zhì)災(zāi)害勘察設(shè)計(jì)、羅湖區(qū)地質(zhì)災(zāi)害治理、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)、地質(zhì)災(zāi)害處理等。

南京某廣場(chǎng)工程在南線隧道工程基坑、北線原有隧道延長(zhǎng)工程基坑和地下停車場(chǎng)西出口基坑等處跨騎地鐵號(hào)線盾構(gòu)雙線隧道。地鐵號(hào)線盾構(gòu)雙線隧道該區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，管片襯砌內(nèi)徑為00mm，外徑為00mm，每節(jié)管片長(zhǎng)度為m，管片厚0mm。盾構(gòu)隧道此段覆土厚m?；优c地鐵號(hào)線盾構(gòu)隧道相交角度約0°。基坑平面示意圖見圖。

鉆孔施工擋墻肋柱錨桿孔徑為130mm，間距均為1.5m，設(shè)計(jì)孔深巖質(zhì)段5m，土質(zhì)段15m，肋柱間梅花形布置間距2.0m*2.0m注漿小導(dǎo)管，孔徑為45mm,孔深6m。
(1)鉆孔采用潛孔鉆機(jī)開鉆，錨桿成孔采用干作法施工。
(2)錨孔定位偏差不宜大于20mm，偏斜度不應(yīng)大于5%。錨桿孔深不應(yīng)小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度50cm。
(3)錨孔應(yīng)一次性鉆至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，錨固段進(jìn)入穩(wěn)定中等風(fēng)化巖層。
(4)鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆1～2分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣(風(fēng)壓0.2～0.4MPa)將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。除相對(duì)堅(jiān)硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。
若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時(shí)在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。
如果設(shè)計(jì)要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。成孔后及時(shí)放置錨桿、灌漿，間隔時(shí)間不得大于天。

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邊坡支護(hù)方法水泥土護(hù)坡是非常實(shí)用的，而且經(jīng)濟(jì)價(jià)值比較高，一般情況下都會(huì)使用。鴻建建設(shè)小編就邊坡支護(hù)方法水泥土護(hù)坡和大家一起討論一下。
1適用條件：
①適用于粉土、粉砂、粉質(zhì)粘土、粘土等填方邊坡。
②易受洪水浸淹的路基填方邊坡。
③可用于鹽漬土地區(qū)。
2構(gòu)造要求：水泥土護(hù)坡厚度一般為10～20cm。水泥摻量一般為8%～15%，具體摻量施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。