賽能蓄電池，賽能蓄電池JMF12-200，德國賽能(國際)控股有限公司

佛山賽能于2013年8月19-21日參與第五屆廣州國際太陽能光伏展覽會。本次展會，我們獲益匪淺，也看到了政府和組委會對光伏產業的決心和信心。

在活力四射的廣州,我們感受到太陽能新興市場正在不斷擴大,三天的參展積累了不少人氣,讓我們結識了很多新老客戶,并與多家大小同行廠商做了深刻的交流和深討。面對面地向參觀客戶講解，演示我司陽光賽能太陽能蓄電池產品的優越性能以及派發資料等，全面介紹公司的情況和產品特色。與參觀客戶做了卓有成效的溝通。

佛山賽能憑借多年來在蓄電池領域的強大技術優勢，以德國先進的設計理念和生產技術為指導，擁有一批精干的研發、生產技術人員和先進的生產、檢測設備，運用精密的測試技術及完善的管理體系，嚴格對產品質量進行多種把關，產品均處于國內同行的水平，已成為國內太陽能光伏系統商的理想選擇。

1新賽能蓄電池不進行初充電

賽能蓄電池的***充電稱為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過量，則蓄電池電氣性能好，但也會縮短它的使用壽命，新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。對于普通蓄電池在使用前一定要按充電規范進行初充電。對于干荷電鉛蓄電池，按使用說明書，在規定的兩年儲存期內若需使用，只要加入規定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。如果儲存期超過兩年，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應進行補充充電，充電5h-8h后再用。

2蓄電池不進行補充充電

有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電。由于蓄電池在車上充電不徹底，易造成極板硫化；在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態，蓄電池極板就會慢慢硫化。這種慢性硫化，會使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動無力，大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質及時得到還原，減少極板硫化，提高蓄電池電荷容量，延長其使用壽命，對在用車蓄電池應定期進行補充充電。