Baace恒力蓄電池CB18-12 12V18AH/20HR備用電池

Baace恒力蓄電池CB18-12 12V18AH/20HR備用電池

江西恒力：成力于2002年，占地7萬(wàn)平方米，建筑面積4萬(wàn)平方米，現(xiàn)有員工900余人，技術(shù)人員85人。公司引進(jìn)全電腦控制的產(chǎn)品檢測(cè)及理化分析檢測(cè)設(shè)備，保證電池生產(chǎn)過(guò)程處于嚴(yán)密控制之中。
   香港恒力：成立于2002年，位于香港沙田新都國(guó)際廣場(chǎng)。香港公司的建立，標(biāo)志恒力為打造，不斷與國(guó)際市場(chǎng)接軌又邁進(jìn)新一步。
恒力電池適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需求，不斷推出新產(chǎn)品，包括一般型、特殊型、高倍率型、高能量型四大類(lèi)型和CB、CBE、NP、UXL、GEL五大系列。廣泛應(yīng)用于電信、電力、不間斷電源、廣播電視、玩具、電動(dòng)車(chē),太陽(yáng)能系統(tǒng)等領(lǐng)域，容量從0.5AH-3000AH。其中，GEL膠體電池安全可靠，壽命長(zhǎng)且高效高能；開(kāi)拓的深循環(huán)條件下使用的CBE動(dòng)力用電池，其循環(huán)使用的壽命比普通AGM電池長(zhǎng)50%。

   恒力電池已獲得“中國(guó)出口產(chǎn)品質(zhì)量許可證”、“ISO9002國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證”、“中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)部電信入網(wǎng)許可證”、“電力工業(yè)部電力設(shè)備檢測(cè)認(rèn)證”、“美國(guó)UL標(biāo)志認(rèn)證”“歐盟CE認(rèn)證”，是中國(guó)電源協(xié)會(huì)會(huì)員單位。‘

中山恒力為保證“恒力電池”的信譽(yù)，培養(yǎng)了大批高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，從技術(shù)上、生產(chǎn)上保證了“恒力電池”的品質(zhì)；組成的技能熟練訓(xùn)練有素的品檢、品保隊(duì)伍，完成了從產(chǎn)品質(zhì)量分析到質(zhì)量體系運(yùn)行的監(jiān)控，從品質(zhì)上保證了“恒力電池”的聲譽(yù)。
恒力電池銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)20多個(gè)省市及美國(guó)、加拿大等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

恒力人堅(jiān)持不斷滿(mǎn)足顧客需求的營(yíng)銷(xiāo)理念，以現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)管理模式擴(kuò)大市場(chǎng)銷(xiāo)售份額。
企業(yè)強(qiáng)大凝聚力源于深厚的企業(yè)文化，恒力堅(jiān)持以人為本，2000多名員工與企業(yè)共命運(yùn)的意識(shí)凝聚成恒力不斷進(jìn)取的競(jìng)爭(zhēng)力。我們恒力人精益求精，鍥而不舍，我們恒力是一個(gè)充滿(mǎn)活力的團(tuán)體，勇于奉獻(xiàn)的團(tuán)體。打造恒力成為是我們不懈努力的目標(biāo)，讓我們攜手共創(chuàng)恒力更明天.

(1)初次使用前，好先不接負(fù)載，讓UPS對(duì)蓄電池充電8h以上，使各蓄電池電壓均衡后再投人使用。這是因?yàn)閁PS從生產(chǎn)到使用大約要延誤數(shù)月的時(shí)間，蓄電池具有自放電效應(yīng)。
　　
　　(2)嚴(yán)禁頻繁地關(guān)閉和開(kāi)啟UPS。一般要求在關(guān)閉后，至少等待6s后才能重新開(kāi)啟UPS，否則，UPS可能進(jìn)入“啟動(dòng)失敗”的狀態(tài)。開(kāi)機(jī)、關(guān)機(jī)嚴(yán)格按正確的順序進(jìn)行操作，避免因突然加載或減載時(shí)，UPS輸出電壓的波動(dòng)過(guò)大而無(wú)法正常工作。
　　
　　(3)嚴(yán)禁對(duì)UPS電源的蓄電池組過(guò)電壓、過(guò)電流充電。因?yàn)檫^(guò)電流充電容易造成電池內(nèi)部的正、負(fù)極板彎曲，表面的活性物質(zhì)脫落，造成蓄電池可供使用容量下降，從而縮短蓄電池的使用壽命，甚至損壞蓄電池。
　　
　　(4)禁止超負(fù)載使用。UPS電源的大啟動(dòng)負(fù)載好控制在80％額定輸出功率之內(nèi)。實(shí)踐證明，對(duì)于絕大多數(shù)UPS電源而言，將其負(fù)載控制在30％～60％額定輸出功率范圍內(nèi)是佳工作方式。
　　
　　(5)UPS在蓄電池供電狀態(tài)下，因蓄電池電壓過(guò)低而自動(dòng)關(guān)機(jī)，此時(shí)不能再開(kāi)機(jī)繼續(xù)使用，以免蓄電池組過(guò)度放電而損壞。因?yàn)檫@樣容易使電池的內(nèi)部極板表面的硫酸鹽化，其結(jié)果是導(dǎo)致蓄電池的內(nèi)阻增大，甚至使個(gè)別電池產(chǎn)生反極現(xiàn)象，造成電池的性損壞。