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        食品行業(yè)空壓機(jī)出租 電驅(qū)空壓機(jī)租賃 空壓機(jī)出租服務(wù)

        品牌: 阿特拉斯
        壓力: 7-8公斤
        壓縮介質(zhì): 空氣
        單價(jià): 面議
        發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
        所在地: 直轄市 上海 上海金山
        有效期至: 長期有效
        發(fā)布時(shí)間: 2023-12-19 04:40
        最后更新: 2023-12-19 04:40
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        詳細(xì)說明

        空壓機(jī)漏氣的原因:

        一、造成空壓機(jī)漏氣的原因有:安裝不當(dāng)、使用不良、年久失修、使用環(huán)境和工況條件不好等。但不論是什么原因,在發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)存在漏氣情況后及時(shí)處理,判斷、排除引起空壓機(jī)漏氣的原因,針對(duì)所找出的源頭作出解決方案,就不會(huì)出現(xiàn)大的損失。

        二、內(nèi)部空壓機(jī)漏氣:指的是氣體從高壓力處空壓機(jī)漏氣到基元容積中,這種情況對(duì)空壓機(jī)的排氣量不會(huì)產(chǎn)生很大的影響,會(huì)使得基元容積中的溫度升高,壓縮時(shí)所需的耗能就會(huì)增加。

        三、外部空壓機(jī)漏氣:指的是氣體泄露到空壓機(jī)外面,這種情況會(huì)影響到整個(gè)空壓機(jī)系統(tǒng)的排氣量,使排氣量下降,影響工作的正常進(jìn)行。

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        空壓機(jī)漏氣的處理方法:

        1、**連接設(shè)備并正確安裝??諌簷C(jī)漏氣通常發(fā)生在管段之間以及管道與設(shè)備的連接處,選擇高質(zhì)量的管道附件、連接裝置、軟管和管道是減少壓縮空氣泄漏的前提。正確安裝對(duì)預(yù)防空壓機(jī)漏氣起著重要作用。

        2、盡量實(shí)施降壓操作,穩(wěn)定供氣壓力

        在空壓機(jī)相同的管路條件下,降低系統(tǒng)壓力可以明顯降低空壓機(jī)漏氣的概率,對(duì)壓縮空氣系統(tǒng)的節(jié)能具有重要意義。穩(wěn)定系統(tǒng)的供氣壓力可以保證風(fēng)力設(shè)備的正常運(yùn)行。降低和穩(wěn)定系統(tǒng)的供應(yīng)壓力,可以在保證系統(tǒng)順利生產(chǎn)的前提下降低能耗。只在穩(wěn)壓裝置的穩(wěn)壓作用下,才方便考慮系統(tǒng)的降壓運(yùn)行。由于泄漏量大,系統(tǒng)不得不提高供氣壓力以保證設(shè)備的正常運(yùn)行,改善管網(wǎng)的密封條件是降壓運(yùn)行的重要前提。

        3、加強(qiáng)停役和周期性風(fēng)電設(shè)備的管理

        壓縮空氣管道與停用的燃?xì)庠O(shè)備相連,相當(dāng)于一個(gè)較大的空壓機(jī)漏氣點(diǎn),需要及時(shí)切斷這些設(shè)備的氣源,以減少停用時(shí)不必要的能耗。正在使用煤氣的設(shè)備,如果不是專職煤氣,而是周期性間歇煤氣,這類設(shè)備在非工作期間也應(yīng)及時(shí)切斷。

        *后我們加強(qiáng)對(duì)空壓機(jī)的抽查,如管道接頭、連接法蘭、軟管接頭、閥門等*容易產(chǎn)生空壓機(jī)漏氣的部位,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并時(shí)停止空壓機(jī)漏氣的情況。

         

        空壓機(jī)的日常參數(shù)

        1、排氣量(即容積流量)

        額定排氣壓力下,空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積折算到進(jìn)氣狀態(tài)下的氣體容積,就是空壓機(jī)的排氣量(即容積流量),單位為:m3/min。通俗的講就是空壓機(jī)的排氣量指的是機(jī)器進(jìn)氣口每分鐘吸入了多少立方空氣,而不是機(jī)器排氣口每分鐘能排出多少立方壓縮空氣。

        2、排氣壓力

        空壓機(jī)排氣壓力是指*終排出壓縮機(jī)的氣體壓力(表壓),單位為為:Mpa。空壓機(jī)業(yè)內(nèi)常用“公斤”作為壓力單位,1公斤=0.1Mpa??諌簷C(jī)**上標(biāo)的排氣壓力稱為額定排氣壓力,也是壓縮機(jī)允許的排氣表壓力。排氣量與排氣壓力是空壓機(jī)兩個(gè)非常重要的參數(shù)。

        3、空壓機(jī)排氣溫度

        空壓機(jī)排氣溫度指空壓機(jī)主機(jī)(機(jī)頭)排氣口排出氣體的溫度,單位為 ℃ 或 ℉。壓縮機(jī)排氣溫度是壓縮機(jī)安全性的一個(gè)重要指標(biāo)。由于被壓縮氣體性質(zhì),潤滑油、密封材料耐溫性能、轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)間隙等因素,排氣溫度受到限制,排氣溫度是空壓機(jī)組一個(gè)重要性能參數(shù)。

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        4、機(jī)組輸入功率

        機(jī)組輸入功率是指空壓機(jī)機(jī)組總的輸入功率(從三相輸入總線端測得功率),單位為:KW。

        5、機(jī)組輸入比功率

        機(jī)組輸入比功率是指空壓機(jī)組在規(guī)定的排氣壓力下,機(jī)組輸入功率與排氣量之比值:機(jī)組輸入比功率 = 機(jī)組輸入功率/排氣量

        其單位為:kW/(m3/min)。根據(jù)《GB19153 容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》,不同壓力下空壓機(jī)組比功率各能效等級(jí)限定值不同。

        6、空壓機(jī)組(空壓站)氣電比

        空壓機(jī)組(空壓站)氣電比是指空壓機(jī)組(空壓站)在工作時(shí)每產(chǎn)出1立方米(轉(zhuǎn)換成吸氣狀態(tài)下)的壓縮空氣,所消耗的電能,單位為KW*H/m3。

        D =E/G

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        式中:

        D=空壓機(jī)組氣電比(KW*H/m3)

        E=空壓機(jī)組用電總量(KW*H)

        G=測量時(shí)間段空壓機(jī)組供氣總量(吸氣狀態(tài))(m3)

        某一壓力下的氣電比數(shù)值可以用該壓力下的比功率數(shù)值除以60得到:

        氣電比=比功率÷60

        7、壓縮空氣管道的直徑計(jì)算

        原則上配管管路的壓力降不得超過空壓機(jī)使用壓力的5%,在按標(biāo)準(zhǔn)管道尺寸表對(duì)計(jì)算值進(jìn)行圓整時(shí)取大不取小。

        工廠實(shí)景圖

        d-壓縮空氣管徑(mm);

        Q 空壓機(jī)銘牌排氣量(m3/min)

        p-空壓機(jī)排氣壓力(表壓力)(MPa);

        v-壓縮空氣在管道內(nèi)的經(jīng)濟(jì)流速(m/s)。

        管道內(nèi)的經(jīng)濟(jì)流速參考:

        排氣壓力: 0.1-0.6MPa時(shí), 10-20m/s;

        0.6-1.0MPa時(shí), 10-15m/s;

        1.0-2.0MPa時(shí), 8-10m/s。

        8、儲(chǔ)氣罐大小估算

        其中:

        Vc—緩沖罐的*小容積,單位立方米(m3);

        Q0-氣動(dòng)系統(tǒng)保持正常工作需要的氣量(m3/min);

        Q外-儲(chǔ)氣罐入口供氣量(m3/min);

        t-管網(wǎng)壓力從P1降到P2的時(shí)間(min);

        p1-儲(chǔ)氣罐內(nèi)貯存的氣體壓力(MPa);

        p2-儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣體允許降至的壓力(MPa)。

        估算的結(jié)果可以按JB/T8867 《固定的往復(fù)活塞空氣壓縮機(jī)儲(chǔ)氣罐》規(guī)定的儲(chǔ)氣罐容積:0.3、0.5、1、2、3、4、5、6、8、10、12進(jìn)行圓整。以下儲(chǔ)氣罐選擇經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),供參考(Q:空壓機(jī)組(站)產(chǎn)氣量,儲(chǔ)氣罐*小容積)

        a)Q30 m3/min時(shí), Vc=0.1Q

        9、空壓機(jī)排氣量不夠壓力上不去時(shí),需增加的空壓機(jī)排氣量確定

         123

        ΔQ-需增加的空壓機(jī)排氣量m3/min;

        Q原-原使用的空壓機(jī)排氣量m3/min;

        p實(shí)-系統(tǒng)需要達(dá)到的目標(biāo)工作壓力bar;

        p原-原使用的空壓機(jī)所能達(dá)到的工作壓力bar。



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