張家港到法國巴黎/波蘭華沙 鐵路集裝箱 雙清派送到門法國巴黎
全程11500公里，共41節(jié)40“HQ集裝箱，用時15天到達目的地,（有優(yōu)惠的到站：阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里、綏芬河、二連、王家營、烏西、喀什、自貢南、奎屯等到站）,敞車運輸：多年的鋼材類（卷鋼、鋼管、鐵塔架）運輸著主營業(yè)務(wù)，2017年度一年承運卷鋼運輸逾千車，為降低運輸成本，提高卷鋼運輸安全性，減少貨損，針對鋼材類貨物物流服務(wù)上完善流程
法國巴黎波蘭華沙
冀歐班列（保定～白俄羅斯明斯克）,與此同時中匯翔也專注并主營于提供中國及世界各地至中亞地區(qū)、獨聯(lián)體、高加索地區(qū)、阿富汗伊拉克地區(qū)、尼泊爾及不丹地區(qū)等國際多式聯(lián)運轉(zhuǎn)關(guān)運輸及清關(guān)送貨到門服務(wù),從保定始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯，抵達白俄羅斯明斯克，全程約9500公里，用時12-14天左右,貨源主要來自京津冀地區(qū)，貨品種類包括塑料制品、汽車及配件、橡膠及其制品、服裝皮革毛皮制品、日用電器、有機玻璃制品、毛巾等日常生活用品等,后者在接受貨物后，也是將運輸委托給各種方式運輸承運人進行，但他本人對貨主仍應(yīng)負(fù)責(zé),中亞班列成為連接?xùn)|亞及我國東部沿海地區(qū)與中亞國家海鐵聯(lián)運的貿(mào)易通道,長途運輸中，柑橘、柚子等新鮮水果將在冷鏈集裝箱中，處于低溫運輸環(huán)境中確保質(zhì)量
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列班列單程預(yù)計10天時間，總里程8000公里，從烏魯木齊出發(fā)后，將從亞歐橋橋頭堡阿拉山口口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡,提出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略構(gòu)想后的首個中外經(jīng)濟合作項目，對于充分發(fā)揮連云港作為“”交匯點和新亞歐橋東橋頭堡的戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢，促進我國與中亞特別是上合組織成員國的交流合作，具有重要意義,公司依托陜西與哈薩克斯坦良好合作關(guān)系，憑借“長安號”國際貨運班列，從事絲路經(jīng)濟帶貿(mào)易物流，深入實施中國向西開放戰(zhàn)略，構(gòu)筑物流黃金大通道，并與哈鐵快運股份公司（哈鐵快運）簽署戰(zhàn)略合作,國外段運輸：憑借青島嘉瑞福國外網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，可提供國外段車皮、集裝箱運輸服務(wù)
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（有優(yōu)惠的到站：阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里、綏芬河、二連、王家營、烏西、喀什、自貢南、奎屯等到站）,全面敞開為國內(nèi)各地和企業(yè)服務(wù)，為沿線國家服務(wù)，逐步擴大中亞班列市場,首列于2012年10月24日開行，截至2014年8月1日，共開行10列，其中2014年開行9列,是一家以鐵路運輸為核心，主要經(jīng)營國際海運、國際鐵路運輸、出口(采購)代理三大業(yè)務(wù),但是，這個經(jīng)營人必須對貨主負(fù)整個運輸過程中產(chǎn)生的責(zé)任
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