主營班列：中國各地到德國漢堡 波蘭華沙鐵路運(yùn)輸 物流專線 時(shí)效快倉位足德國漢堡
奔馳在西出鐵軌上的中歐(中亞)班列，大多選擇由阿拉山口口岸出境，前往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國家及俄羅斯、波蘭、德國等歐洲國家,自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的線路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運(yùn)行時(shí)間約21天
德國漢堡波蘭華沙
國內(nèi)班列運(yùn)輸：淄博、博興到黃島港鐵路集裝箱點(diǎn)到點(diǎn)常態(tài)化集裝箱班列運(yùn)輸,班列貨物中不僅有中國各地出口的商品，而且搭載了不少來自日本、韓國的轉(zhuǎn)口貨物,業(yè)務(wù)分為國內(nèi)貨運(yùn)代理、國際鐵海聯(lián)運(yùn)、國際鐵路班列、跨境電子商務(wù)、代理報(bào)關(guān)報(bào)檢五大板塊，可實(shí)現(xiàn)集裝箱堆存、貨物集散、商品配送、商品檢驗(yàn)、倉儲服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)、物流信息、物流加工、綜合配套等多項(xiàng)功能，為客戶提供整箱運(yùn)輸、聯(lián)運(yùn)拼箱、散雜集箱的國際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，為貨主提供租船、訂艙、集裝箱的拼箱、拆裝箱、中轉(zhuǎn)、代理報(bào)關(guān)、報(bào)檢報(bào)驗(yàn)、汽車貨物配送、短途運(yùn)輸?shù)确?wù)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的一條龍服務(wù),中國大陸——二連浩特——蒙古各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸,“渝新歐”專列增多，開行保時(shí)捷專列12列，共計(jì)902輛、貨值6145.64萬美元,降低運(yùn)輸成本，節(jié)省各種支出：由于多式聯(lián)運(yùn)可實(shí)行門到門運(yùn)輸，因此對貨主來說，在貨物交由承運(yùn)人以后即可取得貨運(yùn)單證，并據(jù)以結(jié)匯，從而提前了結(jié)匯時(shí)間,因此，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人可以是實(shí)際承運(yùn)人，也可是“無船承運(yùn)人”（Non—Vessel Operating Carrier，簡稱NVOC）
主營班列：中國各地到德國漢堡 波蘭華沙鐵路運(yùn)輸 物流專線 時(shí)效快倉位足阿拉木圖烏茲別克斯坦
嘉瑞福在供應(yīng)鏈領(lǐng)域不斷探索各種創(chuàng)新服務(wù)，為上下游企業(yè)提供各種支持，包括：進(jìn)出口代理、,嘉瑞福也是南京中亞和中俄班列的重要組織者之一塔什干哈薩克斯坦
主營班列：中國各地到德國漢堡 波蘭華沙鐵路運(yùn)輸 物流專線 時(shí)效快倉位足
“一年一場風(fēng)，從春刮到冬”是昔日不毛之地阿拉山口的真實(shí)寫照:一年里有180天都是大風(fēng)天,“青島號”中亞班列自2015年7月1日開行，是山東半島地區(qū)首條跨境貨物班列線,從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達(dá)波蘭、捷克,斯洛伐克等國家的相關(guān)城市，全程10700公里左右，運(yùn)行時(shí)間約15天,通過菜鳥網(wǎng)絡(luò)部署在列日的物流樞紐、歐洲卡車網(wǎng)絡(luò)和歐洲配送自提網(wǎng)絡(luò)，班列所運(yùn)載的跨境包裹將從列日快速分發(fā)至德國、法國、荷蘭等歐洲國家
主營班列：中國各地到德國漢堡 波蘭華沙鐵路運(yùn)輸 物流專線 時(shí)效快倉位足德國漢堡國際鐵路運(yùn)輸。
